Marcin Kucza

Kierowcy Audi zdominowali otwarcie tegorocznego sezonu Deutsche Tourenwagen Masters , które zostało rozegrane na torze Hockenheim. Sesje kwalifikacyjne wygrywali Janie Green i Mike Rockenfeller, a zwycięstwami w wyścigach podzielili się Green i Mattias Ekström.

Tegoroczny sezon Deutsche Tourenwagen Masters będzie stał pod znakiem nowego formatu weekendu wyścigowego, który od tej pory składał się będzie z dwóch wyścigów. Ogłoszony niedawno harmonogram weekendu na Hockenheimringu pozwolił poznać nam więcej szczegółów.

Marco Wittmann, Tom Blomqvist i Pascal Wehrlein podzielili się najlepszymi czasami podczas zakończonych właśnie trzydniowych testów DTM na torze Oschersleben. Była to ostatnia okazja na sprawdzenie samochodów przed startem sezonu.

Na zaledwie pięć tygodni przed rozpoczęciem sezonu promotor DTM – firma ITR e.V. podała kolejne szczegóły dotyczące zmian w tegorocznych przepisach technicznych, które mają na celu zwiększenie widowiska dla widzów.

W najbliższym sezonie Deutsche Tourenwagen Masters wprowadzone zostaną nowe zasady formatu weekendu wyścigowego z dwoma wyścigami w trakcie jednej rundy i krótszymi kwalifikacjami. Dieter Gass – szef Audi Sport w DTM – opowiada o nowym wyzwaniu.

Tegoroczny sezon Deutsche Tourenwagen Masters będzie składał się dziewięciu weekendów wyścigowych. Podczas każdego z nich będą odbywać się dwa wyścigi, każdy z własną sesją kwalifikacyjną.

BMW Motorsport opublikowało dziś obsady swoich czterech ekip, które wystawią M4 w tegorocznym sezonie Deutsche Tourenwagen Masters.

BMW ogłosiło, kto zajmie ostatnie miejsce w tegorocznej reprezentacji marki w DTM - to 21-letni Tom Blomqvist. Bawarski producent utrzymał większość dotychczasowego składu – z fotelem pożegnał się jedynie Joey Hand.

Mercedes podał dziś nazwiska pozostałych kierowców, którzy będą reprezentować producenta ze Stuttgartu w tegorocznym sezonie DTM. Oprócz dwójki debiutantów – Maksymiliana Götza i Lucasa Auera – fotele utrzymali wszyscy zeszłoroczni zawodnicy z wyjątkiem Witalija Pietrowa.

20-letni Lucas Auer został ogłoszony kolejnym kierowcą Mercedesa w tegorocznej kampanii DTM. Austriak dołączył tym samym do wcześniej potwierdzonych Maximiliana Götza i Gary’ego Paffetta.

Zeszłoroczny mistrz Blancpain Sprint Series Maximilian Götz będzie w najbliższym sezonie kierowcą Mercedesa w Deutsche Tourenwagen Masters.

Zgodnie z zapowiedziami po jednym sezonie seria EuroV8 ma przejść do historii. Jednak według plotek nie będzie miała następcy – długo oczekiwane mistrzostwa SuperTouringSeries, które miały zastąpić Superstars Series być może w ogóle nie wystartują.

W przyszłorocznym sezonie Deutsche Tourenwagen Masters Audi zachowa swoich ośmiu dotychczasowych zawodników. Informacja ta została podana przez dra Wolfganga Ullricha na uroczystej gali, która odbyła się w Neckarsulm.

Nie tylko BMW sprawdzało młodych zawodników podczas odbywających się w tym tygodniu posezonowych testów DTM w hiszpańskim Jerez. Także ekipy Audi i BMW zaprosiły nowych zawodników do swoich aut.

Podczas tradycyjnej imprezy podsumowującej sezon BMW ogłosiło, że jedyną zmianą w przyszłorocznym składzie kierowców będzie odejście Joey’a Handa. Pozostali zawodnicy utrzymają swoje miejsca.

Organizatorzy DTM przedstawili przyszłoroczny kalendarz mistrzostw. Największą niespodzianką jest zmiana formatu weekendu wyścigowego polegająca na dodaniu drugiego wyścigu.

Na położonym w południowej Hiszpani Circuito Permanente de Jerez rozpoczną się jutro trzydniowe testy DTM, podczas których BMW powierzy swoja auta aż 13 kierowcom, w tym siedmiu debiutantom, którzy będą rozpatrywani pod kątem regularnych startów w przyszłym roku.

Mercedes rozszerzy swój program w Deutsche Tourenwagen Masters zgłaszając do przyszłorocznego sezonu osiem egzemplarzy C-Coupe. Nowością będzie także trzeci zespół wystawiający Mercedesy, którym został współpracujący od wielu lat z producentem ze Stuttgartu ART Grand Prix.

Powstanie amerykańskiej odmiany DTM staje się coraz mniej prawdopodobne. Powodem jest brak zainteresowania tamtejszych producentów zbudowaniem aut według nowych regulacji o roboczej nazwie „Class One”.

W debiucie na ulicznym Guia Circuit José María López bez większych problemów wywalczył pole position. Zespół Citroëna zajmie na starcie pierwsze trzy pozycje – za Lópezem uplasowali się Sébastien Loeb i Yvan Muller. Czwartym czasem popisał się Norbert Michelisz, a piąte pole zajmie Tom Coronel.

Tegoroczny mistrz WTCC José María López był najszybszy w drugiej sesji treningowej podczas kończącej sezon rundy w Makau. Argentyńczyk miał ponad sekundę przewagi nad drugim w tabeli Ma Qing Hua również jadącym Citroënem C-Elysée.

Zespół Hondy potwierdził wysoką formę na ulicznym torze w Makau. Gabriele Tarquini był najszybszy w pierwszej sesji treningowej przed kolegą z zespołu Tiago Monteiro. Na trzeciej pozycji uplasował się tegoroczny mistrz José María López w Citroënie.

Norbert Michelisz ustanowił najlepszy czas okrążania w trakcie rozpoczynającej weekend w Makau sesji testowej. Kierowca Hondy wyprzedził Yvana Mullera oraz nowo korowanego mistrza José Maríę Lópeza w Citroënach.

Marco Wittmann w swoim zaledwie drugim roku startów w DTM został najmłodszym w historii mistrzem niemieckiej serii. BMW nie czekało i już przedłużyło kontrakt z 24-latkiem na kolejny rok, a oprócz tego zorganizuje dla niego test samochodu F1 ekipy Toro Rosso.