Julia Pszowska

Lando Norris okazał się być najskuteczniejszym kierowcą na torze w Spa, co w niedzielnym wyścigu zapewni mu start z pole position. Tuż za nim ustawi się Oscar Piastri a z trzeciego miejsca ruszy Charles Leclerc, który w ostatnim momencie poprawił czas Maxa Verstappena, który po wygranej w sprincie z pewnością liczył w kwalifikacjach na nieco więcej. 

Max Verstappen już na samym początku odebrał Oscarowi Piastriemu prowadzenie, przez kolejnych 15 okrążeń prowadząc wyścig niemal niezachwianie. Holender zapewnił sobie zwycięstwo na Spa, będąc przeszło o pół sekundy szybszym niż Piastri, który zakończył wyścig na drugim miejscu. Podium zamknął Lando Norris. 

Oscar Piastri świetnie zaczął weekend w Belgii, ale to podczas kwalifikacji do sprintu pokazał, dlaczego to właśnie on jest na szczycie tabeli w klasyfikacji kierowców, zaliczając świetny występ na torze Spa-Francorchamps. Niewiele brakowało, aby to Max Verstappen zdobył pole position, Holender musiał jednak zadowolić się drugim miejscem. Ostatnim z najlepszej trójki był Lando Norris. 

Lando Norris dołożył do swojego, póki co, świetnego weekendu w Austrii start z pole position w niedzielnym wyścigu. Oscar Piastri na Red Bull Ringu ruszać będzie z trzeciego miejsca, a dwa McLareny rozdzieli Ferrari Charlesa Leclerka. 

McLaren Racing powtórzył wyczyn z wcześniejszej sesji treningowej, z Lando Norrisem i Oscarem Piastrim kolejno będącymi najszybszymi kierowcami na torze. Trzeci najlepszy czas okrążenia uzyskał ulubieniec lokalnej publiczności, Max Verstappen. 

George Russell uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas otwierającej weekend w Austrii sesji treningowej. Drugim najskuteczniejszym na torze kierowcą był Max Verstappen, który w swoim Red Bullu z całą pewnością przed lokalną publicznością będzie chciał wypaść jak najlepiej. Trzeci najszybszy był Oscar Piastri. 

Skutki kosztownej kolizji Lando Norrisa z Oscarem Piastrim podczas Grand Prix Kanady wywołały spory podział w kręgach królowej motorsportu, a dwóch byłych mistrzów świata F1 przedstawiło skrajnie różne opinie na temat stanu psychicznego i perspektyw kierowcy McLaren Racing. 

Po tym, jak Lando Norris wziął na siebie winę i przeprosił swój zespół za kolizję z Oscarem Piastrim podczas Grand Prix Kanady, szef zespołu Andrea Stella wyjaśnił, jak McLaren Racing zareaguje na incydent – zapowiadając «trudne rozmowy», ale jednocześnie podkreślając, że kierowcy nadal będą mogli swobodnie rywalizować. 

Robert Kubica dołączył do grona legend sportów motorowych, zwyciężając w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Były kierowca Formuły 1 odniósł historyczne zwycięstwo w legendarnym wyścigu, dopełniając karierę pełną wzlotów i upadków. Sukces Polaka wywołał falę uznania w środowisku motorsportu, w tym wśród kolegów z czasów jazdy w F1. 

Andrea Kimi Antonelli zdobył swoje pierwsze podium w Formule 1 z Mercedesem-AMG Petronas podczas Grand Prix Kanady, odnotowując imponujący powrót do formy po trudnej serii trzech wyścigów w Europie. Młody Włoch, który ukończył wyścig na trzecim miejscu za swoim zespołowym partnerem George’em Russellem i Maxem Verstappenem z Red Bull Racing, pokazał dojrzałą jazdę na torze Gillesa Villeneuve’a. 

George Russell dowiózł do mety wywalczone w kwalifikacjach pole position, zdobywając w Montrealu swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie 2025 Formuły 1. Na podium triumfował także Andrea Kimi Antonelli, zapewniając Mercedesowi-AMG Petronas dwa powody do świętowania. Srebrne Strzały rozdzielił Max Verstappen, przecinając linię mety na torze Gillesa Villeneuve’a jako drugi. 

W kwalifikacjach na torze Gillesa Villeneuve’a to George Russell okazał się być najszybszym. W niedzielnym wyścigu w pierwszym rzędzie obok niego ustawi się Max Verstappen. Holender, po incydencie do którego doszło podczas Grand Prix Hiszpanii ma już na swoim koncie 11 punktów karnych za incydent z kierowcą Mercedesa-AMG Petronas, który będzie ruszać w nadchodzącym wyścigu tuż przed nim. Z trzeciej pozycji startować będzie Oscar Piastri, który może mieć przed sobą nie lada zamieszanie. 

W tym roku przypada wyjątkowa rocznica w historii motorsportu, bowiem mija 50 lat od momentu, gdy Maria Grazia „Lella” Lombardi została pierwszą – i do dziś jedyną – kobietą, która zdobyła punkty w wyścigu Formuły 1. Jej wynik w Grand Prix Hiszpanii 1975 wciąż pozostaje wyjątkowym osiągnięciem i jednocześnie przypomnieniem, jak daleka droga jeszcze przed F1 do pełnej równości płci.

Oscar Piastri nie tylko wygrał swój trzeci wyścig w trwającym sezonie F1, ale również objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej mistrzostw, zostając pierwszym kierowcą, który w tym roku triumfował, nie startując z pole position. Australijczyk przeciął linię mety z przewagą 2,8 sekundy nad Maxem Verstappenem, z którym doszło do pewnych przepychanek na starcie wyścigu. Jako trzeci linię mety przeciął Charles Leclerc, zapewniając tym samym Ferrari pierwsze podium w sezonie. 

Lando Norris powtórzył wyczyn z poprzedniej sesji treningowej, okazując się najszybszym kierowcą na Jeddah Corniche Circuit. Drugi najskuteczniejszy ponownie okazał się Oscar Piastri, pokazując, że tor przypadł do gustu McLarenom. Trzeci najlepszy czas uzyskał George Russell. 

Sezon 2025 w wykonaniu ekipy z Silverstone rozpoczął się daleko od oczekiwań – po czterech wyścigach zespół ma na koncie zaledwie 10 punktów, co stanowi wyraźny kontrast wobec regularnych wizyt na podium, jakie notował zaledwie dwa sezony temu. Główny powód? Skomplikowane lawirowanie między bieżącą walką w mistrzostwach a przygotowaniami do rewolucji technicznej w 2026 roku, które szef zespołu, Mike Krack, określa jako «podwójne brzemię» które przyszło im dźwigać. 

Miniony weekend na torze Bahrain International Circuit był dla Scuderii pełen emocji, nadziei i mieszanych wrażeń. Charles Leclerc i Lewis Hamilton pokazali przebłyski tempa, ale również wyzwania, jakie wciąż stoją przed zespołem z Maranello. 

Oscar Piastri dał prawdziwy pokaz umiejętności na Bahrain International Circuit, zamieniając pole position na pewne zwycięstwo w wyścigu, drugie w tym sezonie i czwarte w swojej karierze w F1. Tym samym zapewnił McLarenowi pierwsze w historii zwycięstwo w Grand Prix Bahrajnu, co miało szczególne znaczenie dla zespołu wspieranego przez fundusz majątkowy tego kraju. 

Weekend wyścigowy w Bahrajnie ponownie potwierdził niepokojącą rzeczywistość, z którą Red Bull Racing zmaga się od połowy zeszłego sezonu. Niegdyś szarżujące, «Czerwone Byki» sprawiają obecnie wrażenie, że gdzieś straciły rogi – nie są już tą samą, niepowstrzymaną siłą, jaką byli jeszcze niedawno – problemy techniczne, trudności ze znalezieniem tempa i coraz bardziej zbrojąca się czołówka zaczynają wyznaczać nowy porządek w Formule 1, w którym Max Verstappen nie widzi siebie jako mistrza.

Yuki Tsunoda, który niespodziewanie awansował do Red Bull Racing po czterech latach ścigania się w Racing Bulls, siostrzanym zespole, jest pozytywnie nastawiony na wystapienie przed własną publicznością. Japończyk nie czuje presji, jest zdeterminowany i gotów do pracy, a w Suzuce będzie celować w...miejsce na podium. 

Red Bull Racing planuje specjalne malowanie na tegoroczne Grand Prix Japonii, chcąc tym samym uczcić ostatni domowy wyścig Hondy, dostawcy silników Red Bulla, przed ich rozstaniem w 2026 roku. Przejście Hondy do Astona Martina jako dostawcy jednostek napędowych w ramach nowych regulacji oznacza koniec niezwykle udanej współpracy rozpoczętej w 2019 roku. 

Coraz częściej pojawiają się wątpliwości, czy Red Bull Racing podjął właściwą decyzję, zostawiając Yukiego Tsunodę w Racing Bulls i nie dając mu szansy w głównym zespole. Po dwóch pierwszych wyścigach sezonu, w których Liam Lawson wypadł poniżej oczekiwań, jego przyszłość u boku Maxa Verstappena staje się coraz bardziej niepewna. Tymczasem Tsunoda konsekwentnie pokazuje swoją wartość, co tylko podsyca spekulacje na temat możliwej zamiany kierowców.  

Zespół z Milton Keynes planował puścić w niepamięć miniony rok i rozpocząć z czystą kartą swój kolejny rozdział w F1. Jak się jednak okazuje, nowy sezon, stare problemy. 

Lewis Hamilton bez jakichkolwiek problemów dowiózł do mety w Szanghaju uzyskane wcześniej pole position. Oscar Piastri wykorzystał problemy Maxa Verstappena, wyprzedzając go i kończąc wyścig na drugiej lokacie. Kierowca Red Bull Racing musiał zadowolić się trzecim miejscem.