Red Bull Racing

Dwa kolejne incydenty z udziałem Maxa Verstappena sprawiły, że Red Bull stanął przed trudną decyzją. Zespół z Milton Keynes nie wyklucza rezygnacji z innowacyjnego tylnego skrzydła, jeśli analiza wykaże, że rozwiązanie stwarza ryzyko kolejnych awarii.

Max Verstappen nie ukończył Grand Prix Wielkiej Brytanii po awarii samochodu w końcówce wyścigu. Kierowca Red Bulla nie ukrywał rozczarowania i stwierdził, że usterka tylnego skrzydła była nie tylko frustrująca, ale przede wszystkim niebezpieczna.

Charles Leclerc odniósł zwycięstwo w pełnym zwrotów akcji Grand Prix Wielkiej Brytanii. Monakijczyk objął prowadzenie na starcie i kontrolował przebieg rywalizacji. Podium uzupełnili George Russell, a także Lewis Hamilton, który mógł być drugi i dać Ferrari dublet, gdyby nie zjeżdżał po miękkie opony podczas okresu samochodu bezpieczeństwa spowodowanej wypadnięciem Maxa Verstappena.

Max Verstappen nie krył rozczarowania po kwalifikacjach do Grand Prix Wielkiej Brytanii. Holender przyznał, że Red Bull zmaga się z poważnym problemem dotyczącym prędkości maksymalnej i ostrzegł, że jeśli usterka nie zostanie usunięta przed wyścigiem, walka o dobry wynik może okazać się niemożliwa.

Andrea Kimi Antonelli był najszybszy w kwalifikacjach na torze Silverstone i zdobył piąte pole position w sezonie. Tuż za nim uplasował się Charles Leclerc. W trakcie sesji nie zabrakło żółtych flag i wycieczek poza tor, w tym George’a Russella i Franco Colapinto. Czołowi kierowcy napotkali problemy z bolidami.

Spekulacje dotyczące przyszłości Maxa Verstappena ponownie nabrały tempa po doniesieniach o kontakcie jego otoczenia z McLarenem. Holender nie zamierza jednak komentować plotek i podczas czwartkowego dnia medialnego przed Grand Prix Wielkiej Brytanii stanowczo uciął temat.

Max Verstappen po raz drugi w sezonie 2026 F1 zdołał stanąć na podium podczas Grand Prix. Kierowca Red Bulla osiągnął najlepszy tegoroczny rezultat, dojeżdżając do mety wyścigu w Austrii na drugiej pozycji, choć jak sam przyznał, miał szansę na walkę o zwycięstwo.

George Russell zamienił pole position na drugie w tym roku zwycięstwo. Brytyjczyk dysponował lepszą strategią w porównaniu z Maxem Verstappenem, który liczył się w walce o zwycięstwo i ostatecznie zajął drugie miejsce, tracąc do zwycięzcy zaledwie 1,6 sekundy. Na najniższym stopniu podium stanął Kimi Antonelli, który w końcówce gonił Verstappena, a czołowa trójka na mecie zmieściła się w dwóch sekundach.

Max Verstappen nie ukończył decydującej części kwalifikacji do Grand Prix Austrii po wypadku w trzecim sektorze. Szef Red Bulla Laurent Mekies przyznał, że zespół ponosi pełną odpowiedzialność za incydent, jednocześnie podkreślając, że pierwsze sygnały dotyczące nowego pakietu poprawek są obiecujące.

Anulowanie kar Pierre'a Gasly'ego z Grand Prix Monako nie zakończyło kontrowersji związanych z tym wyścigiem. Zarówno McLaren, jak i Red Bull potwierdziły złożenie odwołania od tej decyzji do Międzynarodowego Sądu Apelacyjnego FIA.

Mercedes ponownie okazał sie faworytem do nadchodzącego Grand Prix Barcelony-Katalonii. Najszybszy był George Russell, bo jego kolega z zespołu musiął odstąpić bolid w FP1. McLaren dokonał postępu, ale Ferrari nadal pozostaje w tyle. Większość zespołów zrealizowała obowiązkową sesję dla młodych kierowców. 

FIA oficjalnie zmieniła wyniki Grand Prix Monako 2026, przyznając rację Alpine w sprawie kar nałożonych na Pierre’a Gasly’ego za rzekome przekroczenia prędkości w alei serwisowej. Decyzja oznacza cofnięcie wcześniejszych sankcji i korektę klasyfikacji wyścigu.

Sprawa kontrowersyjnych kar za przekroczenie prędkości w alei serwisowej podczas Grand Prix Monako wciąż budzi emocje w padoku Formuły 1. Choć Alpine wygrało pierwszy etap procedury rewizji decyzji FIA dotyczącej Pierre'a Gasly'ego, Oscar Piastri uważa, że zmiana końcowych wyników wyścigu byłaby dziś niemożliwa.

Grand Prix Monako zakończyło się dla Maxa Verstappena niemal natychmiast po starcie. Kierowca Red Bulla, który dzień wcześniej wywalczył drugie pole startowe, odpadł z rywalizacji już po pierwszym okrążeniu. Zespół potwierdził teraz, że ustalił przyczynę problemu.

Isack Hadjar utrzymał trzecie miejsce w Grand Prix Monako, nad którym pojawiły się wątpliwości w związku z domniemanym naruszeniem przepisów podczas czerwonej flagi. Sędziowie uznali, że kierowca Red Bulla oraz jego zespół nie dopuścili się przewinienia, dzięki czemu Francuz mógł świętować swoje pierwsze podium w sezonie 2026.

Max Verstappen po raz pierwszy w sezonie 2026 otwarcie stwierdził, że był zadowolony z wyczucia samochodu i odczuwał frajdę z jego prowadzenia. Holender do Grand Prix Monako zakwalifikował się na drugiej pozycji z minimalną stratą do pole position.

Kimi Antonelli okazał się najszybszy w kwalifikacjach na ulicach Monte Carlo, zdobywając czwarte pole position w karierze. Wywalczył je w ostatnich sekundach, rywalizując z Maxem Verstappenem. Holender stracił do niego zaledwie 0,043 s. Charles Leclerc zaliczył rozczarowanie, pokonany przez kolegę z zespołu.

Charles Leclerc był najszybszym kierowcą na otwarcie weekendu w Monako. Lokalny bohater wyprzedził zespołowego partnera, Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena z Red Bulla. Drugi kierowca ekipy byków Isack Hadjar rozbił swój bolid w sekcji basenowej.

Max Verstappen uważa, że emocjonujące ściganie w tegorocznych wyścigach Formuły 1 nie wynika z konstrukcji obecnych samochodów, lecz przede wszystkim z poziomu kierowców. Holender po Grand Prix Kanady przyznał, że współczesna F1 stała się zbyt skomplikowana i oddaliła się od „czystego” ścigania.

Kimi Antonelli odniósł w Kanadzie swoje czwarte z rzędu zwycięstwo w Formule 1. Włoch po bardzo zaciętej walce z zespołowym kolegą z Mercedesa, George’em Russellem przez pierwszą połowę wyścigu, wykorzystał awarię Brytyjczyka i powiększył przewagę w klasyfikacji kierowców. Drugie miejsce zajął Lewis Hamilton, a jako trzeci metę przeciął Max Verstappen, dla którego jest to pierwsze podium w sezonie.