M-Sport Ford WRT

Ford zamierza zwiększyć swoje zaangażowanie w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Podczas Rajdu Sardynii producent potwierdził rozszerzenie wieloletniej współpracy z M-Sportem i większy udział w programie fabrycznym.

Jon Armstrong zalicza przełomowy sezon w najwyższej kategorii rajdowej. Debiutujący za kierownicą samochodu Rally1 kierowca M-Sportu coraz częściej udowadnia, że potrafi rywalizować z najlepszymi, a jego występ w Rajdzie Akropolu był kolejnym potwierdzeniem rosnącej formy i dużego potencjału.

Mārtiņš Sesks wraz z pilotem Renārsem Francisem zaplanowali sześć rund WRC w sezonie 2026, nie wykluczając dodatkowego, siódmego startu w Rajdzie Arabii Saudyjskiej. 

Hyundai Shell Mobis WRT i M-Sport Ford Puma WRT zaprezentowały swoje barwy na sezon 2026 WRC.

Po dniu odpoczynku uczestnicy Dakaru powrócili w niedzielny poranek do rywalizacji na trasie z Rijadu do Wadi Ad-Dawasir. Liczący 459 km odcinek specjalny był piaszczysty, ale szybki, co wymagało od zawodników dobrej koncentracji, zwłaszcza, że cały etap liczył aż 876 km. Na takim terenie dobrze się czuje Luciano Benavides, który na tym odcinku wywalczył swoje drugie zwycięstwo etapowe w rajdzie. Również po raz drugi w tej edycji najszybszy wśród kierowców samochodów okazał się Mattias Ekström. Siódmy etap nie przyniósł zmian liderów dwóch głównych klasyfikacji, ale kolejne awanse w swoich kategoriach zanotowali Polacy.

Etap 3 był prawdziwym wyzwaniem dla nawigatorów. Trasa ze startem i metą w AlUla była wyjątkowo urokliwa, ale biada temu, kto się zapatrzył na te widoki zamiast na roadbook. Pierwsza część liczącego 421 km odcinka wiodła wśród pocztówkowych krajobrazów z fantastycznymi formami skalnymi, wśród których łatwo było się zgubić. Z kolei druga część trasy to otwarta przestrzeń z wieloma drogami czy ścieżkami, gdzie wyzwaniem było odnalezienie tej właściwej. Balans między prędkością a nawigacją najlepiej zachowali Tosha Schareina i Mitch Guthrie, którzy wygrali ten etap. Również Polacy dobrze sobie poradzili z trudami tego odcinka. Większość z naszych reprezentantów po raz kolejny awansowała w klasyfikacji generalnej.

Dakar 2026 wystartował. Rajd rozpoczął się tradycyjnie od krótkiego prologu na pętli ze startem i metą w Janbu. 22-kilometrowy odcinek prowadził wśród kanionów pełnych kamieni, ale nie brakowało też szybkich partii, które dla niektórych okazały się bardzo zdradliwe. Bez problemów rozprawił się z trasą 20-letni Edgar Canet, debiutujący w motocyklowej elicie Rally GP, zostając najmłodszym w historii etapowym zwycięzcą w tej kategorii. Z kolei Mattias Ekström rozpoczynając rajd od wygranej powtórzył swój wyczyn sprzed trzech lat. Choć prolog jest tylko wstępem do prawdziwego dakarowego ścigania, Polacy już pokazali, że będą liczącymi się graczami w tegorocznej rozgrywce. Krótki odcinek przyniósł dwa pierwsze polskie podia w tej edycji – Konrad Dąbrowski był trzeci w Rally 2 i pierwszy wśród motocyklowych juniorów, a Tomasz Staniszewski i Stanisław Postawka oraz trio Tomasz Białkowski / Dariusz Baśkiewicz / Adam Grodzki zajęli 2. miejsce ex aequo z 2 innymi załogami w Dakar Classic.

Jon Armstrong i jego pilot Shane Byrne awansują do WRC po udanym sezonie w ERC. M-Sport będzie miał dwie irlandzkie załogi, gdyż Josh McErlean i Eoin Treacy pozostają w zespole na drugi rok startów.

Mārtiņš Sesks z pilotem Renārsem Francisem rozpocznie kluczową sobotnią część Rajdu Arabii Saudyjskiej jako lider po tym, jak późna kara czasowa zepchnęła Adriena Fourmaux z pierwszej pozycji na czwartą. Jeżeli chodzi o mistrzostwo świata, na razie Ogier jest najbliżej tytułu.

Adrien Fourmaux wraz z pilotem Alexandre Corią prowadzą po pierwszym etapie Rajdu Arabii Saudyjskiej. Francuska załoga bez większych kłopotów pokonała wszystkie siedem oesów.

Ott Tänak zaczął Rajd Arabii Saudyjskiej od zwycięstwa na pierwszym odcinku specjalnym. Próba Jameel Motorsport Super Special to miejski superoes, niemal w całości asfaltowy, w którym rywalizacja odbywa się 1 na 1.