AMR GP Limited

Fernando Alonso podczas rywalizacji historycznych samochodów F1 w Monako rzucił jasną deklarację w sprawie swojej przyszłości w Formule 1. 44-latek posiada ważny kontrakt z Astonem Martinem do końca sezonu 2026.

Aston Martin Aramco poinformował o rozszerzeniu składu swoich kierowców w akademii zespołu. Szeregi ekipy z Silverstone zasili chiński kierowca ​​Zhenrui Chi. 17-latek, uważany za jednego z najbardziej obiecujących młodych kierowców wyścigowych w Państwie Środka.

Lance Stroll przyznał, że obecna forma Astona Martina w Formule 1 miała kluczowe znacznie dla jego decyzji o rywalizacji w serii GT World Challenge Europe podczas wyścigu na Paul Ricard. Kanadyjczyk zaznaczył przy tym, że długa przerwa od cyklu Grand Prix również okazała się pomocna.

Lance Stroll po Grand Prix Japonii nie krył frustracji z wyników osiąganych przez zespół Astona Martina. Zespół z Silverstone od początku sezonu zmaga się z deficytem po stronie jednostki napędowej, co przekuwa się na mizerne rezultaty podczas weekendów wyścigowych.

Jak Crawford będzie pierwszym kierowcą spoza stawki Formuły 1, który weźmie udział w sesji treningowej sezonu 2026. Trzeci kierowca zespołu Aston Martin zasiądzie za kierownicą samochodu AMR26, zastępując Fernando Alonso na torze Suzuka.

Szef zespołu Audi Revolut F1 Team Jonathan Wheatley ma wkrótce zamienić swoją funkcję w zespole z Hinwil na identyczną w ekipie Astona Martina. Roszada ta będzie oznaczać ustąpienie ze stanowiska Adriana Neweya, który przewodzi obecnej ekipie w Silverstone.

Aston Martin niewątpliwie jest największym rozczarowaniem sezonu 2026, a ten dopiero się zaczął. Stajnia z Silverstone konkuruje z Cadillakiem o najwolniejszy bolid w stawce, a problemów ciągle przybywa. W Australii Adrian Newey wyjawił, jak naprawdę zła jest sytuacja jego zespołu. Jest gorzej, niż wszyscy myśleli.

Nie tak rozpoczęcie sezonu wyobrażał sobie zespół Astona Martina. Brytyjski zespół podczas dwóch sesji treningowych przejechał zaledwie 34 okrążenia dwoma samochodami i wszystko wskazuje na to, że przez resztę weekendu przejedzie niewiele więcej. Okazuje się, że ekipa z Silverstone nie dysponuje zapasowymi akumulatorami Hondy.

Szef Astona Martina w F1 Adrian Newey przyznał, że przez problemy z samochodem AMR26, zespół będzie musiał ograniczyć dystans przejechanych okrążeń w Grand Prix Australii, aby nie narazić kierowców na uszczerbek zdrowia, a samochód na poważne uszkodzenia. Zespół z Silverstone i Honda nie poradziły sobie z problemami, które wystąpiły od początku przygotowań do sezonu 2026 F1.

Fernando Alonso nie jest optymistycznie nastawiony przed inauguracją sezonu 2026 F1. Hiszpan przyznał w Australii, że obecnie samochód Astona Martina ma spore problemy z wibracjami w samochodzie, które powodują drętwienie rąk i nóg.

Lance Stroll w zaskakujących słowach skomentował jazdę najnowszym modelem Astona Martina, przygotowanym na 77. sezon F1. Kierowca zespołu z Silverstone porównał drgania występujące w samochodzie do porażenia prądem na krześle elektrycznym.

Sezon 2026 F1 stoi u progu, a wciąż wiele niepokoju płynie z obozu Hondy, która nie ma rozwiązania na problemy trapiące jednostkę napędową Astona Martina. Japoński producent w Melbourne może skompromitować zespół z Silverstone, dla którego miał to być przełomowy rok.

Nie tak przygotowania do sezonu 2026 F1 chciał rozpocząć Aston Martin. Dowodzony przez Adriana Neweya zespół przejechał najmniej kilometrów ze wszystkich zespołów zarówno podczas shakedownu w Barcelonie oraz w Bahrajnie. Piętą Achillesa zespołu z Silverstone okazuje się jednostka napędowa Hondy, która jest daleko w tyle za rywalami, a to nie napawa optymizmem przed inauguracją sezonu w Australii.

Początek współpracy fabrycznej między Hondą a Aston Martinem w Formule 1 został zakłócony przez poważną awarię podczas testów przedsezonowych. Usterka w samochodzie Fernando Alonso znacząco ograniczyła program zespołu i zmusiła producenta jednostek napędowych do wydania oficjalnego komunikatu. W efekcie ostatni dzień jazd został zredukowany do minimum.

Kolejny mistrz świata skrytykował nową erę w F1. Fernando Alonso powiedział, że rola kierowcy w królowej motorsportu umiera ze względu na charakterystykę bolidów 2026. Stwierdził, że prowadzenie samochodu nie stanowi już takiego wyzwania, jak kiedyś.

Aston Martin jako ostatni zespół odsłonił malowanie nowego bolidu na sezon F1 2026. W trakcie wydarzenia w Arabii Saudyjskiej bardziej niż ekscytacja przeważało studzenie oczekiwań. Adrian Newey i Fernando Alonso szczerze mówili o opóźnieniach i perspektywie rozwoju. Nie spodziewają się natychmiastowego sukcesu.

Fernando Alonso po oficjalnej prezentacji bolidu Astona Martina na sezon 2026 nie ukrywał emocji. Dwukrotny mistrz świata podkreślił, że po raz pierwszy w karierze będzie ścigał się samochodem zaprojektowanym przez Adriana Neweya, co określił jako moment szczególny.

Aston Martin zaprezentował swoje malowanie AMR26 na specjalnym wydarzeniu w Arabii Saudyjskiej. Na imprezie zorganizowanej razem z Aramco, z partnerem tytularnym stajni z Silverstone, obecni byli także przedstawiciele Hondy i Valvoline. Ekipa uczciła początek nowej ery i pierwszy bolid zaprojektowany przez Adriana Neweya.

Adrian Newey wyjaśnił powody opóźnienia debiutu AMR26 na torze w Barcelonie. Aston Martin rozpoczął pracę nad bolidem później niż inne zespoły, przez co musiał mierzyć się z napiętym harmonogramem. Inżynier i szef zespołu wyjaśnił też swoje podejście do projektowania samochodów.

Aston Martin podczas przedostatniego dnia shakedownu w Barcelonie w końcu pojawił się na torze. Najnowsze dzieło spod ręki Adriana Neweya przejechało zaledwie pięć okrążeń, ale wywarło niesamowite wrażenie swoim wyglądem.