AF Corse

Antonio Giovinazzi rzutem na taśmę wywalczył pole position do domowej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola, odpierając atak Ryō Hirakawy w Toyocie.

Ferrari wróciło na szczyt w trzecim treningu przed inauguracyjną rundą Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Imola. Fabryczne 499P zajęły dwa pierwsze miejsca, dając pokaz siły przed kwalifikacjami.

Robert Kubica okazał się najszybszym kierowcą na torze podczas pierwszego treningu do 6h Imola. Polski kierowca uzyskał czas 1:31,739 i zostawił za swoimi plecami dwa pozostałe samochody Ferrari 499P.

Już w najbliższy weekend 17-19 kwietnia 2026 do rywalizacji powracają Długodystansowe Mistrzostwa Świata. Seria WEC rozpoczyna tegoroczne zmagania od rundy na torze Imola, gdzie przed rokiem zwyciężyło Ferrari #51 a o miejsce na podium do samego końca walczył Robert Kubica za sterami Ferrari #83. Czy Polak zrewanżuje się w tym roku i włączy się do walki o zwycięstwo? Poniżej przedstawiamy pełny harmonogram rywalizacji 6 Hours of Imola i transmisje live.

Ferrari potwierdziło znakomitą formę na zakończenie oficjalnego dnia testowego Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Po dominacji w porannej sesji włoski producent utrzymał prowadzenie także po południu, choć tym razem rywale wyraźnie zmniejszyli stratę.

Sezon 2026 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC rozpoczął się z opóźnieniem. Tor Imola, który miał gościć drugą rundę tegorocznych mistrzostw, jest zamiast tego miejscem inauguracji sezonu, a także oficjalnych testów. W pierwszej sesji prologu na czele byli faworyci lokalnych kibiców – trzy Ferrari 499P uplasowały się na szczycie tabeli wyników.

Po raz drugi w tym sezonie trio Julien Andlauer, Laurin Heinrich oraz Felipe Nasr wygrywają wyścig serii IMSA. To oznacza, że Porsche Penske Motorsport #7 rozpoczyna 2026 rok tak samo jak poprzedni. Tuż za nimi dojechała druga fabryczna załoga Porsche #6 z Laurensem Vanthoorem, Kevinem Estre i Mattem Campbellem. Na najniższym stopniu podium po dyskwalifikacji Wayne Taylor Racing #10 znaleźli się Frederik Vesti, Earl Bamber i Jack Aitken z Action Express Racing #31.

Ferrari potwierdziło, że hipersamochód 499P wystartuje w Azjatyckiej Serii Le Mans w sezonie 2026/2027. To przełomowy moment, bo będzie to pierwszy start tego modelu poza Długodystansowymi Mistrzostwami Świata FIA WEC.

Sezon 2026 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC może przynieść koniec dominacji Ferrari, które wygrało cztery z ośmiu ubiegłorocznych wyścigów i sięgnęło po mistrzostwo producentów z przewagą 74 punktów nad Toyotą. Włoski producent musiał zmodyfikować zwycięskie 499P, aby dostosować je go nowego okna osiągów.

Opublikowana oficjalna lista startowa 24 godzin Le Mans zapowiada wyjątkowo mocną, międzynarodową obsadę 94. edycji legendarnego wyścigu, który w dniach 10-14 czerwca będzie czwartą rundą sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Do walki o jedno z najbardziej prestiżowych trofeów w motorsporcie stanie łącznie 62 samochody w trzech klasach, a wśród nich nie zabraknie nazwisk i zespołów doskonale znanych polskim kibicom.

Robert Kubica wraca do rywalizacji w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC, a to oznacza, że zwycięska załoga z Le Mans pozostanie w komplecie. Zespół AF Corse oficjalnie potwierdził, że w sezonie 2026 nie dokona żadnych zmian w składzie Ferrari 499P z numerem 83. Obok Kubicy za kierownicą ponownie zobaczymy Phila Hansona oraz Yifeia Ye.

Zwycięstwo Roberta Kubicy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w barwach Ferrari zostało wybrane Momentem Roku przez magazyn Autosport. Czytelnicy prestiżowego brytyjskiego tytułu uznali sukces Polaka za najważniejsze wydarzenie motorsportowe 2025 roku, doceniając zarówno sportowy wymiar triumfu, jak i jego symboliczne znaczenie w karierze byłego kierowcy Formuły 1.

Organizatorzy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC opublikowali prowizoryczną listę zgłoszeń na sezon 2026. Zachowuje ona w większości taki sam kształt, jednak zmniejszyła się o jedną załogę.

Zespół AF Corse ogłosił plany na sezon 2026 w serii IMSA. Włoska ekipa na wyścig 24 godziny Daytona wystawi prototyp LMP2 oraz Ferrari 296 w klasie GTD, które zostanie zaktualizowane o pakiet Evo.