Renger van der Zande

Renger van der Zande

HolandiaHolandia
Ur. 16 lutego 1986 (40 lat) - Dodewaard, Gelderland, Holandia

Artykuły


#93: Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, Acura ARX-06, GTP: Renger van der Zande, Nick Yelloly
© Brett Farmer

Zapowiedź weekendu wyścigowego na ulicznym torze w Detroit

W nadchodzący weekend odbędzie się 5. runda mistrzostw IMSA SportsCar Championship. Zawody zostaną rozegrane na ulicznym torze w Detroit, a weekend wyścigowy będzie współdzielony z seriami IndyCar oraz Indy NXT. W serii IMSA na Detroit pojadą zawodnicy kategorii GTP oraz GTD Pro. Ciekawostką jest fakt, że w klasie GTD Pro w stawce pojawi się drugi Lexus RC F GT3 zespołu Vasser Sullivan, który pojedzie z numerem 15, a za kółkiem zasiądą Aaron Telitz oraz Chaz Mostert.


#93: Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, Acura ARX-06, GTP: Renger van der Zande, Nick Yelloly
© 2026 Brandon Badraoui
Jędrzej Bocian

Acura wycofuje się z kategorii GTP z końcem tego roku

Należąca do Hondy marka Acura nie będzie już wystawiać oficjalnego zespołu w czołowej klasie prototypów w serr IMSA. Według nieoficjalnych doniesień, decyzja ta została podyktowana znacznymi stratami finansowymi koncernu Honda, wynikającymi ze spadku sprzedaży pojazdów.


Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, Acura ARX-06, GTP: Renger van der Zande, Nick Yelloly, Start
© Brandon Badraoui
Tomasz Kubiak

Pierwsze zwycięstwo Acury sezonie 2026

Zespół Acury przełamał dominację Porsche w początkowej fazie sezonu 2026 IMSA SportsCar Championship. Nick Yelloly i Renger van der Zande wykorzystali pole position, by odnieść pierwsze zwycięstwo dla marki na ulicach Long Beach.


#93: Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian, Acura ARX-06, GTP: Renger van der Zande, Nick Yelloly, Alex Palou, Kaku Ohta
© Brandon Badraoui/Lumen Digital Agency/IMSA
Jędrzej Bocian

Meyer Shank Racing #93 przejmuje pole position do 24h Daytona

Radość Jacka Aitkena ze zdobycia pole position nie trwała długo. Przed drugą sesją treningową samochody poddano badaniom technicznym po kwalifikacjach, które odbyły się w czwartek. W prototypie Cadillaca zespołu Action Express Racing stwierdzono, że obszar tarcia w tylnym bloku ślizgowym przekroczył dozwoloną tolerancję.


© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl