Maciej Gładysz

Maciej Gładysz odniósł największy sukces w swojej dotychczasowej karierze w Formule 3. Kierowca ART Grand Prix wygrał wyścig główny na torze Silverstone, odnosząc swoje premierowe zwycięstwo w tej serii. O końcowym wyniku zdecydowały jednak decyzje sędziów, którzy po zakończeniu rywalizacji zdyskwalifikowali Matteo de Palo oraz nałożyli pięciosekundową karę na Ernesto Riverę.

Ugo Ugochukwu pewnie zwyciężył w sprinterskim wyścigu na Silverstone. Amerykanin zameldował się na mecie z przewagą 17 sekund nad drugim Yevanem Davidem. Podium uzupełnił Théophile Naël, który prawdopodobnie zostałby kierowcą dnia, gdyby taki tytuł był przyznawany w Formule 2. Maciej Gładysz zakończył zmagania na 6. pozycji.

Maciej Gładysz nie ukończył wyścigu głównego Formuły 3 na Red Bull Ringu. Polski kierowca odpadł z rywalizacji już na pierwszym okrążeniu po incydencie z Yevanem Davidem. Zwycięstwo odniósł Noah Stromsted, który po świetnej walce sięgnął po drugi triumf w sezonie 2026.

Ernesto Rivera zwyciężył w sprinterskim wyścigu w Spielbergu. Podium uzupełnili Jin Nakamura i Pedro Clerot. Maciej Gładysz zakończył zmagania na 14. pozycji.

Maciej Gładysz zakończył wyścig główny Formuły 3 w Barcelonie na dziesiątym miejscu, zdobywając jeden punkt do klasyfikacji generalnej. Kierowca ART Grand Prix przez większą część rywalizacji znajdował się poza punktowaną dziesiątką, ale skuteczna końcówka pozwoliła mu awansować do czołowej dziesiątki. Zwycięstwo odniósł Théophile Nael z Campos Racing, który po starcie z pole position nie oddał prowadzenia aż do mety.

James Wharton z Premy Racing zwyciężył w sprinterskim wyścigu w Barcelonie. Dla włoskiego zespołu to pierwszy triumf w Formule 3 od 2024 roku. Podium uzupełnili Freddie Slater i Gerrard Xie. Maciej Gładysz zajął 12. pozycje, ale ciąży nad nim kara.

Kwalifikacje w Barcelonie już za kierowcami Formuły 3. W czasówce ponownie najlepszy okazał się Théophile Naël i to już trzeci raz z rzędu. Niestety Maciej Gładysz popełnił błąd, przygotowując się do ostatniego pomiarowego okrążenia i zajął 14. lokatę.

Brando Badoer z Rodin Motorsport odniósł zwycięstwo w wyścigu głównym, wyprzedzając Théophila Naëla z Campos Racing oraz Freddiego Slatera. Dla Macieja Gładysza rywalizacja potoczyła się znacznie gorzej – po kontakcie z Tuukką Taponenem już na początku wyścigu Polak musiał zjechać do boksu na wymianę przedniego skrzydła i spadł na koniec stawki. W dodatku ciąży nad nim widmo kary.

Hiyu Yamakoshi z Van Amersfoort Racing sięgnął po zwycięstwo w sprinterskiej rywalizacji na ulicach Monako. Czołową trójkę uzupełnili Gerrard Xie i Bruno del Pino. 

Théophile Naël wystartuje z pole position do niedzielnego głównego wyścigu Formuły 3 w Monako. Maciej Gładysz zarówno w sobotę, jak i w niedzielę ruszy do rywalizacji z 13. pozycji.

Na starcie głównego wyścigu Formuły 3 w pierwszym rzędzie ustawili się kierowcy zespołu Campos Racing – Théophile Naël z pole position oraz Ugo Ugochukwu. W drugim rzędzie znaleźli się Freddie Slater z Trident oraz polski kierowca Maciej Gładysz reprezentujący ART Grand Prix, który ruszał z czwartego pola.

Do wyścigu nie przystąpili kierowcy Prema Racing – Louis Sharp oraz James Wharton – którzy ucierpieli w wypadku podczas wyścigu sprinterskiego.

Po starcie prowadzenie utrzymał Naël. Świetnie ruszył natomiast Slater, który już w pierwszym zakręcie przebił się na drugie miejsce. Ugochukwu spadł na trzecią pozycję, a Gładysz bezpiecznie utrzymał czwarte miejsce.

Na drugim okrążeniu, na dojeździe do dziewiątego zakrętu, Ugochukwu popisał się odważnym manewrem wyprzedzania po zewnętrznej stronie toru i odzyskał drugą pozycję, wyprzedzając Slatera. Gładysz wciąż jechał na czwartej lokacie. W tym samym czasie jedyny kierowca Prema Racing, który wystartował w wyścigu głównym – José Garfias – przebił oponę i musiał zjechać do boksu, co tylko pogorszyło i tak trudny weekend zespołu.

Dwa okrążenia później Ugochukwu ponownie zaatakował w niemal identycznym miejscu. Tuż przed dziewiątym zakrętem wyprzedził Naëla i objął prowadzenie w wyścigu. W międzyczasie z rywalizacji wycofał się także zespołowy partner Gładysza z ART Grand Prix, czyli Kanato Le.

Na dziewiątym okrążeniu doszło do kolejnych problemów na torze. Brando Badoer z Rodin Motorsport zahaczył o trawę, co zakończyło się obrotem, choć kierowca zdołał uniknąć poważniejszych konsekwencji. W tym samym czasie w barierze znalazł się zawodnik DAMS Lucas Oil – Nandhavud Bhirombhakdi. W związku z drugim incydentem na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa.

Wznowienie wyścigu nastąpiło na 12. okrążeniu. Po restarcie nie doszło do większych zmian w czołówce, jednak problem miał Maciej Gładysz. Polak nie najlepiej zareagował na wznowienie rywalizacji i Freddie Slater szybko odjechał mu na ponad sekundę. Okrążenie później Gładysz stracił kolejną pozycję – wykorzystując system DRS wyprzedził go Lacorte.

Kierowca ten nie poprzestał jednak na czwartej pozycji. Na 15. okrążeniu wyprzedził również Slatera i awansował wyżej w klasyfikacji. Chwilę później sędziowie poinformowali o pięciosekundowej karze dla Naëla za falstart.

W tym samym czasie Gładysz przeżywał trudniejszy moment wyścigu. W krótkim odstępie czasu stracił aż trzy pozycje – najpierw wyprzedził go Stromsted, a następnie Kato oraz del Pino.

Stromsted chwilę później zaatakował Lacorte i zdołał go wyprzedzić. Duńczyk bardzo agresywnie bronił jednak swojej pozycji przed kontratakiem kierowcy DAMS Lucas Oil. Doszło do kontaktu między zawodnikami, w wyniku którego Lacorte uszkodził przednie skrzydło. Niedługo później pojawiła się także informacja, że on również popełnił falstart i otrzymał karę.

Na 19. okrążeniu Gładysz zaczął odrabiać straty i awansował na siódme miejsce. Wśród kierowców, których wyprzedził, był między innymi Lacorte, który po uszkodzeniu skrzydła spadł w dół stawki, a dodatkowo ciążyła na nim kara pięciu sekund.

Okrążenie później Slater wyprzedził Naëla na dohamowaniu do zakrętu numer dziewięć. Francuz wciąż miał do odbycia karę za falstart. Niedługo potem doszło do kolejnego incydentu – Michael Shin wypadł z toru i uderzył w barierę. Na miejsce wyjechał samochód medyczny, jednak na szczęście Koreańczykowi nic poważnego się nie stało.

Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. W trakcie neutralizacji sędziowie nałożyli także dziesięciosekundową karę na Stromsteda za wcześniejszy incydent z Lacorte.

Wyścig nie został już realnie wznowiony – co prawda samochód bezpieczeństwa zjechał z toru pod koniec ostatniego okrążenia, jednak kierowcy nie mieli już okazji do ścigania.

Zwycięstwo odniósł Ugo Ugochukwu. Na podium stanęli również Freddie Slater oraz Taito Kato. Czwarte miejsce zajął Bruno del Pino, a piąty linię mety przekroczył Maciej Gładysz. Jest to oczywiście pokłosie kar nałożonych na innych kierowców.

Bruno del Pino został zwycięzcą sprinterskiego wyścigu w Melbourne. Rywalizacja jednak została zakończona przedwcześnie z powodu wypadku kierowców Premy Racing. Maciej Gładysz zajął szóstą pozycję, ale przez to, iż nie przejechano nawet połowy dystansu, Polak nie otrzymał punktów do klasyfikacji kierowców.

Théophile Naël wywalczył pierwsze w sezonie pole position Formuły 3 podczas kwalifikacji na torze Albert Park w Melbourne. Francuz z zespołu Campos Racing uzyskał na swoim ostatnim okrążeniu czas 1:34,187 i pokonał zespołowego kolegę Ugo Ugochukwu o zaledwie 0,021 s. Dzięki temu hiszpański zespół zapewnił sobie dublet na starcie niedzielnego wyścigu głównego. Trzecie miejsce w kwalifikacjach zajął Freddie Slater z zespołu Trident.

Grand Prix Australii 2026 inauguruje 77. sezon Formuły 1, który odbędzie się na torze Albert Park Circuit w Melbourne. Jako pierwszy wyścig w kalendarzu przyciąga on sporą uwagę ze względu na debiut 11. zespołu – Cadillac oraz wejście Audi w miejsce Saubera. W tym roku wprowadzono rewolucyjne regulacje techniczne, w tym zmiany w aerodynamice i silnikach, co czyni GP Australii  kluczowym testem dla nowych bolidów po zimowych testach w Bahrajnie. Poniżej przedstawiamy szczegółowy harmonogram, uwzględniający wszystkie sesje, ich daty oraz godziny w czasie polskim.