Ryan Hunter-Reay wygrywa Indianapolis 500

Neutralizacja uniemożliwiła atak Ryanowi Hunter-Reyowi na zwycięstwo w ubiegłorocznym wyścigu, lecz podczas 98. edycji wyścigu to Amerykanin pił mleko w alei zwycięzców.

Hunter-Reay, prowadzący samochód nr 28 zespołu Andretti Autosport, utrzymał za sobą trzykrotnego zwycięzcę wyścigu Hélio Castronevesa podczas ostatniego okrążenia i przyjechał na metę 0,0600 sekundy przed Brazylijczykiem, co jest drugim najmniejszym marginesem wygranej w historii wyścigu. Marco Andretti zaledwie trzy dziesiąte sekundy z tyłu, trzeci raz zajmując trzecie miejsce w "500".

„To spełnienie marzeń”, powiedział Hunter-Reay, który jest pierwszym amerykańskim zwycięzcą od 2006 roku. „Ten wyścig jest częścią amerykańskiej historii, wygrana jest lepsza od zdobycia mistrzostwa. Mam nadzieję, że fanom się podobało, bo ja siedziałem na krawędzi swojego fotela”.

Hunter-Reay wystartował z 19. miejsca i przebijał się przez stawkę w wyścigu, którego prowadzenie zmieniało się 34 razy.

Castroneves wyprzedził Hunter-Reya na wejściu w pierwszy zakręt 199. okrążenia, ale ten odzyskał prowadzenie na wejściu w trzeci zakręt, wykonując ryzykowny manewr po wewnętrznej, zahaczając o trawę.

„Zrobiłem wszystko, co mogłem”, powiedział Castroneves. „Co za walka”.

Carlos Muñoz, który w ubiegłorocznym debiucie zajął drugie miejsce, tym razem przyjechał czwarty, pokonując zwycięzcę z 2000 roku Juana Pablo Montoyę. Kurt Busch, stały kierowca NASCAR w swoim pierwszym wyścigu IndyCar zajął szóste miejsce.

Nad torem wywieszono czerwone flagi po 192 okrążeniach, aby uprzątnąć tor po wypadku Townsenda Bella w drugim zakręcie. Amerykanin jechał na piątej pozycji i był uwikłany we wcześniejszy incydent, który wyeliminował z wyścigu startujących z pierwszego rzędu Eda Carpentera i Jamesa Hinchcliffa.

Wcześniej wyścig był bardzo czysty i pierwsza neutralizacja miała miejsce dopiero na 150 okrążeniu, kiedy Charlie Kimball obrócił się i uderzył w barierę w drugim zakręcie. Poprzedni rekord neutralizacji został ustanowiony w 2000 roku, kiedy pierwsza żółta flaga pojawiła się po 65 okrążeniach. Cztery żółte flagi w tegorocznym wyścigu wyrównują rekord ustanowiony w 1990 roku (statystyki są prowadzone od 1976).

Graham Rahal jako pierwszy wycofał się z wyścigu z powodu awarii elektryki w jego aucie. Ubiegłoroczny zwycięzca Tony Kanaan z powodu problemów z zawieszeniem ukończył wyścig na 26. pozycji.

Dzięki zwycięstwu w podwójnie punktowanej rundzie, Ryan Hunter-Reay wyszedł na prowadzenie w klasyfikacji generalnej, z przewagą 40 punktów nad Willem Powerem. Kolejna runda IndyCar już w najbliższy weekend. Na ulicach Belle Isle odbędą się dwa wyścigi.

P	Nr	Kierowca			Zespół		Rezultat
	28		Ryan Hunter-Reay		Andretti Autosport		200 okr.
	3		Hélio Castoneves		Team Penske		+ 0,0600
	25		Marco Andretti		Andretti Autosport		+ 0,3171
	34		Carlos Muñoz		Andretti - HVM		+ 0,7795
	2		Juan Pablo Montoya		Penske Motorsports		+ 1,3233
	26		Kurt Busch	D	Andretti Autosport		+ 2,2666
	11		Sébastien Bourdais		KVSH Racing		+ 2,6576
	12		Will Power		Team Penske		+ 2,8507
	22		Sage Karam	D	Dreyer and Reinbold - Kingdom Racing		+ 3,2848
	21		JR Hildebrand		Ed Carpenter Racing		+ 3,4704
	16		Oriol Servià		Rahal Letterman Lanigan Racing		+ 4,1077
	77		Simon Pagenaud		Schmidt Peterson Hamilton Motorsports		+ 4,5677
	68		Alex Tagliani		Sarah Fisher Hartman Racing		+ 7,6179
	5		Jaques Villeneuve		Schmidt Peterson Motorsports		+ 8,1770
	17		Sebastián Saavedra		KVAFS Racing		+ 8,5936
	33		James Davison	D	KV Racing Technology		+ 9,1043
	18		Carlos Huertas	D	Dale Coyne Racing		+ 12,1541
	8		Ryan Briscoe		NTT Data Chip Ganassi Racing		+ 13,3143
	14		Takuma Sato		A.J. Foyt Enterprises		+ 13,7950
	98		Jack Hawksworth	D	Bryan Herta Autosport		+ 13,8391
	7		Michaił Aloszyn	D	Schmidt Peterson Motorsports		+ 2 okr.
	19		Justin Wilson		Dale Coyne Racing		(+ 3,3391)
	41		Martin Plowman	D	A.J. Foyt Enterprises		+ 4 okr.
	63		Pippa Mann		Dale Coyne Racing		+ 7 okr.
	6		Townsend Bell		KV Racing Technology		+ 10 okr.
	10		Tony Kanaan		Target Ganassi Racing		+ 23 okr.
	20		Ed Carpenter		Ed Carpenter Racing		+ 25 okr.
	27		James Hinchcliffe		Andretti Autosport		+ 25 okr.
	9		Scott Dixon		Target Ganassi Racing		+ 33 okr.
	67		Josef Newgarden		Sarah Fisher Hartman Racing		+ 44 okr.
	83		Charlie Kimball		Chip Ganassi Racing Teams		+ 51 okr.
	91		Buddy Lazier		Lazier Partners Racing		+ 113 okr.
	15		Graham Rahal		Rahal Letterman Lanigan Racing		+ 156 okr.
Średnia prędkość wyścigu: 186,563 mph Czas wyścigu: 2:40:48,2305 Neutralizacje: 5 na 21 okrążeń Zmiany lidera: 34 pośród 11 kierowców