„Szybki piątek” dla Powera

Will Power był najszybszy w ostatnim całodniowym treningu przed kwalifikacjami do setnej edycji wyścigu Indianapolis 500. Aż 18 kierowców przekroczyło średnią prędkość 230 mph (370 km/h), a 15 z nich dokonało tego bez pomocy cienia aerodynamicznego z auta przed nimi.

„Szybki piątek” na Indianapolis Motor Speedway wziął swoją nazwę od faktu, że to właśnie tego dnia zwykle padają najwyższe prędkości – zespoły pracują bowiem nad ustawieniami na kwalifikacje, a silniki pracują na zwiększonej mocy turbodoładowania, zyskując 30 KM względem dostępnej normalnie mocy.

Choć zespoły mogą chcieć ukrywać swoje tempo kwalifikacyjne, dobrą zachętą do uzyskania dobrych czasów może być 10 tysięcy dolarów dla najszybszego kierowcy dnia. Tę kwotę zgarnął w tym roku drugi na mecie ubiegłorocznego wyścigu Will Power, który uzyskał średnią prędkość 232,672 mph (374,449 km/h) na dystansie 2,5-milowego owalu.

„Zostałem pociągnięty za innym samochodem” – powiedział Australijczyk. „Nawet jadąc w tłoku samochód zachowuje się stabilnie. Myślę, że jest szybki. Walka o pole position z pewnością będzie bardzo wyrównana i myślę, że Honda również ma tempo”.

Kierowca Team Penske był pierwszym kierowcą Chevroleta, który zakończył tegoroczny trening na czele stawki – wszystkie poprzednie sesje dominowali bowiem przedstawiciele Hondy. Po wzroście mocy, amerykański producent wprowadził dwa swoje auta na szczyt tabeli, bowiem drugi był Josef Newgarden z wynikiem 232,344 mph. Dalej jednak stawka należała do Hondy, która zajęła pozycje 3-11, a jej najszybszym zawodnikiem był James Hinchcliffe z rezultatem 231,972 mph.

Obiecujące dla Hondy jest jednak to, że to jej zawodnik Townsend Bell był najszybszy bez wspomagania się cieniem aerodynamicznym, uzyskując 231,342 mph. Power przejechał podobne okrążenie nieco wolniej (231,339 mph) i jako jedyny wbił się między kierowców Hondy w pierwszej piątce.

P	Nr	Kierowca			Zespół		Rezultat
1	12		Will Power		Team Penske		38,6810
2	21		Josef Newgarden		Ed Carpenter Racing		+ 0,0546
3	5		James Hinchcliffe		Schmidt Peterson Motorsports		+ 0,1168
4	26		Carlos Muñoz		Andretti Autosport		+ 0,1202
5	27		Marco Andretti		Andretti Autosport		+ 0,1416
6	29		Townsend Bell		Andretti Autosport		+ 0,1860
7	28		Ryan Hunter-Reay		Andretti Autosport		+ 0,2322
8	19		Gabby Ghaves		Dale Coyne Racing		+ 0,2571
9	7		Michaił Aloszyn		Schmidt Peterson Motorsports		+ 0,2692
10	98		Alexander Rossi	D	Andretti Herta Autosport		+ 0,3057
11	77		Oriol Servià		SPM with Marotti Racing		+ 0,3210
12	9		Scott Dixon		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,3704
13	22		Simon Pagenaud		Team Penske		+ 0,3744
14	6		JR Hildebrand		Ed Carpenter Racing		+ 0,3907
15	3		Hélio Castroneves		Team Penske		+ 0,3929
16	20		Ed Carpenter		Ed Carpenter Racing		+ 0,4097
17	15		Graham Rahal		RLL with Theodore Racing		+ 0,4257
18	2		Juan Pablo Montoya		Team Penske		+ 0,4407
19	63		Pippa Mann		Dale Coyne Racing		+ 0,4634
20	10		Tony Kanaan		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,4915
21	11		Sébastien Bourdais		KVSH Racing		+ 0,5159
22	41		Jack Hawksworth		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,5236
23	8		Max Chilton	D	Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,5430
24	61		Matthew Brabham	D	PIRTEK Team Murray		+ 0,5770
25	18		Conor Daly		Dale Coyne Racing		+ 0,5883
26	16		Spencer Pigot	D	Rahal Letterman Lanigan Racing		+ 0,5989
27	14		Takuma Sato		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,6331
28	42		Charlie Kimball		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,6431
29	35		Alex Tagliani		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,6903
30	24		Sage Karam		DRR-Kingdom Racing		+ 0,7897
31	88		Bryan Clauson		Coyne/Byrd's Racing		+ 0,8264
32	25		Stefan Wilson	D	KV Racing Technology		+ 1,0424
33	4		Buddy Lazier		Lazier/Burns Racing		+ 1,1979

Źródło: Z wykorzystaniem informacji prasowej IndyCar Series