Chaves najszybszy w czwartek

Gabby Chaves był najszybszym kierowcą czwartkowego treningu przed wyścigiem Indianapolis 500 – ostatniego przed zwiększeniem ciśnienia turbodoładowania na czas kwalifikacji.

Dotychczas, przez wszystkie trzy dni treningów (wtorkowe jazdy zostały odwołane z powodu deszczu), najszybsi byli zawodnicy Hondy, lecz to może się zmienić wraz ze zwiększeniem ciśnienia przed piątkowym treningiem, bowiem z uwagi na inną charakterystykę momentu obrotowego obu silników, do głosu mogą dojść ekipy Chevroleta.

Zanim to jednak nastąpi, swój moment chwały miał młody Kolumbijczyk Gabby Chaves, który dołączył do zespołu Dale Coyne Racing przed Grand Prix of Indianapolis, zastępując w ekipie Lucę Filippiego, który nie wywiązał się z ustaleń finansowych.

Chaves, będący rewelacją ubiegłego sezonu, sam znalazł się bez pracy z powodu problemów finansowych jego byłej ekipy Bryan Herta Autosports, która w międzysezonowej przerwie połączyła się z Andretti Autosport.

„To tylko trening, ale to przyjemne uczucie” – powiedział debiutant roku 2015. „To pierwszy raz, kiedy jestem na szczycie tabeli na Indianapolis w samochodzie Indy. Cieszy mnie praca zespołu i jestem bardzo zadowolony z dotychczasowych osiągów Hondy. Myślę, że ogólnie mamy w miarę mocny pakiet”.

Chaves przejechał okrążenie ze średnią szybkością 227,961 mph, lecz wraz ze zbliżaniem się kwalifikacji, coraz więcej uwagi poświęca się czasom uzyskanym bez pomocy cienia aerodynamicznego. W takich warunkach najszybszy był Will Power w Chevrolecie, który uzyskał prędkość 225,381 mph.

„Mamy za sobą kilka dobrych przejazdów” – stwierdził mistrz IndyCar Series z sezonu 2014. „Wykonaliśmy duży postęp i wciąż mamy niewykorzystany potencjał, z którego zyski będziemy się starali znaleźć dopracowując samochód w kolejnych dniach. Jestem pewny tego, że mój Chevrolet będzie dobrze sobie radził w kwalifikacjach”.

Przed kierowcami IndyCar „szybki piątek” na Indianapolis Motor Speedway – wtedy bowiem ciśnienie turbodoładowania w samochodach zostanie zwiększone o 10 kPa, do 140 kPa. Orientacyjnie, powinno to podnieść moc silników o około 30 koni mechanicznych, które będą dostępne dla zawodników również podczas kwalifikacji.

Jedynym kierowcą, który nie odnotował czasu okrążenia był Spencer Pigot. Mistrz Indy Lights rozbił się podczas środowej sesji i jego zespół Rahal Letterman Lanigan Racing spędził cały dzień na przygotowanie drugiego samochodu, pozwalając swojemu kierowcy na przejechanie jednego okrążenia instalacyjnego na koniec dnia.

Po ostatnim piątkowym treningu będzie mieć miejsce losowanie pozycji kwalifikacyjnych. W wyznaczonej kolejności kierowcy będą przystępować do sobotniej sesji, gdzie walka będzie się toczyć o wejście do najlepszej dziewiątki, która będzie walczyć o pole position. To będzie miało miejsce w niedzielę, gdzie kierowcy będą walczyć o pozycje wewnątrz swoich grup kwalifikacyjnych.

Sam wyścig Indianapolis 500 odbędzie się 29 maja.

P	Nr	Kierowca			Zespół		Rezultat
1	19		Gabby Ghaves		Dale Coyne Racing		39,4804
2	29		Townsend Bell		Andretti Autosport		+ 0,0638
3	26		Carlos Muñoz		Andretti Autosport		+ 0,0646
4	18		Conor Daly		Dale Coyne Racing		+ 0,0759
5	42		Charlie Kimball		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,0840
6	2		Juan Pablo Montoya		Team Penske		+ 0,1031
7	9		Scott Dixon		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,1853
8	3		Hélio Castroneves		Team Penske		+ 0,2016
9	27		Marco Andretti		Andretti Autosport		+ 0,2151
10	63		Pippa Mann		Dale Coyne Racing		+ 0,2455
11	28		Ryan Hunter-Reay		Andretti Autosport		+ 0,2556
12	7		Michaił Aloszyn		Schmidt Peterson Motorsports		+ 0,2812
13	35		Alex Tagliani		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,2948
14	5		James Hinchcliffe		Schmidt Peterson Motorsports		+ 0,2982
15	98		Alexander Rossi	D	Andretti Herta Autosport		+ 0,2991
16	77		Oriol Servià		SPM with Marotti Racing		+ 0,3037
17	21		Josef Newgarden		Ed Carpenter Racing		+ 0,3172
18	11		Sébastien Bourdais		KVSH Racing		+ 0,3399
19	22		Simon Pagenaud		Team Penske		+ 0,3455
20	10		Tony Kanaan		Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,3468
21	24		Sage Karam		DRR-Kingdom Racing		+ 0,3562
22	8		Max Chilton	D	Chip Ganassi Racing Teams		+ 0,4165
23	12		Will Power		Team Penske		+ 0,4423
24	15		Graham Rahal		RLL with Theodore Racing		+ 0,4626
25	20		Ed Carpenter		Ed Carpenter Racing		+ 0,4659
26	14		Takuma Sato		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,5118
27	6		JR Hildebrand		Ed Carpenter Racing		+ 0,5421
28	41		Jack Hawksworth		A.J. Foyt Enterprises		+ 0,5679
29	25		Stefan Wilson	D	KV Racing Technology		+ 0,5812
30	61		Matthew Brabham	D	PIRTEK Team Murray		+ 0,6363
31	88		Bryan Clauson		Coyne/Byrd's Racing		+ 0,7559
32	4		Buddy Lazier		Lazier/Burns Racing		+ 0,9607
	16		Spencer Pigot	D	Rahal Letterman Lanigan Racing

Źródło: Z wykorzystaniem informacji prasowej IndyCar Series