Podczas posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych WMSC w Monako zatwierdzony został kalendarz Mistrzostw Świata Formuły E na sezon 2021/2022. Będzie on najdłuższym w historii elektrycznej serii wyścigowej.
Ósmy sezon, pomimo swojej nazwy, zostanie w całości rozegrany w 2022 roku. Czwarty raz z rzędu miejscem inauguracji mistrzostw będzie Rijad, gdzie pod koniec stycznia zostaną rozegrane dwie rundy. Dwa tygodnie później seria planuje powrócić do Meksyku, a 26 lutego zaplanowano pierwszy z nowych wyścigów, w Kapsztadzie.
Po wizycie w nieokreślonym jeszcze mieście w Chinach, Formuła E zawita do Europy na rundy w Rzymie, Monte Carlo i Berlinie. Środkową część kalendarza zamknie runda na kolejnym nieznanym jeszcze torze.
W pierwszy weekend lipca Formuła E po raz pierwszy odwiedzi kanadyjskie Vancouver, a sezon zakończą podwójne rundy w Nowym Jorku, Londynie oraz Seulu, który jest trzecim nowym obiektem w kalendarzu.
| R | Data | Wydarzenie | Lokalizacja | |
| 1 | 28 stycznia |  |
E-Prix Rijadu | Riyadh Street Circuit |
| 2 | 29 stycznia | |
E-Prix Rijadu | Riyadh Street Circuit |
| 3 | 12 lutego |  |
E-Prix Meksyku | Autódromo Hermanos Rodríguez |
| 4 | 26 lutego |  |
E-Prix Kapsztadu | Tor uliczny w Kapsztadzie |
| 5 | 19 marca |  |
E-Prix Chin | ? |
| 6 | 9 kwietnia |  |
E-Prix Rzymu | Circuito Cittadino Dell'EUR |
| 7 | 30 kwietnia |  |
E-Prix Monako | Circuit de Monaco |
| 8 | 14 maja |  |
E-Prix Berlina | Tempelhof Airport Street Circuit |
| 9 | 4 czerwca | ? | ? | |
| 10 | 2 lipca |  |
E-Prix Vancouver | Streets of Vancouver |
| 11 | 16 lipca |  |
E-Prix Nowego Jorku | Brooklyn Street Circuit |
| 12 | 17 lipca | |
E-Prix Nowego Jorku | Brooklyn Street Circuit |
| 13 | 30 lipca |  |
E-Prix Londynu | ExCeL London |
| 14 | 31 lipca | |
E-Prix Londynu | ExCeL London |
| 15 | 13 sierpnia |  |
E-Prix Seulu | Tor uliczny w Seulu |
| 16 | 14 sierpnia | |
E-Prix Seulu | Tor uliczny w Seulu |
Przy okazji posiedzenia zatwierdzono także szereg zmian regulaminowych – już od E-Prix Nowego Jorku w tym tygodniu możliwe będzie zatrzymanie na polach startowych wyścigu rozpoczętego za samochodem bezpieczeństwa, jak ma to już miejsce w Formule 1, a od kolejnego sezonu start zatrzymany będzie mógł zostać wykorzystany także po wznowieniu wyścigu po czerwonej fladze.
Co więcej, moc samochodów w trybie wyścigowym będzie od ósmego sezonu zwiększona z 200 do 220 kW.
Źródło: fia.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
