Di Grassi niespodziewanym zwycięzcą w Meksyku

Lucas di Grassi odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie 2016/2017 Formuły E, pomimo wykonania dodatkowego postoju, po którym znajdował się na samym końcu stawki.

Brazylijczyk wystartował z odległego 15. miejsca, a następnie uczestniczył w kolizji na pierwszym okrążeniu z Maro Engelem, po której musiał zjechać do boksów na wymianę tylnego skrzydła.

Losy wyścigu odwróciły się dla di Grassiego, kiedy zdobywca pole position Oliver Turvey zaczął zwalniać i ostatecznie zatrzymał się na torze, powodując wyjazd samochodu bezpieczeństwa. Zespół Abt Shaeffler Audi Sport zaryzykował, ściągając di Grassiego na zmianę samochodów po zaledwie 18 z 45 okrążeń.

Choć wydawało się to niewykonalne, di Grassi dojechał do mety oszczędzając energię, a po sekwencji pozostałych pit-stopów przesunął się na czoło stawki, mając za sobą Jérôme d’Ambrosio, który zdecydował się na podobny manewr strategiczny.

D’Ambrosio pomógł di Grassiemu, odpierając ataki wcześniejszego lidera wyścigu José Maríi Lópeza. Argentyńczyk, próbując wyprzedzić Belga, przestrzelił hamowanie do pierwszego zakrętu i wypadł z toru. Następni w kolejce do ataku byli Jean-Éric Vergne i Sam Bird, lecz kiedy objechali oni d’Ambrosio na trzy okrążenia przed końcem, di Grassi był już poza ich zasięgiem.

D’Ambrosio nie jechał jednak tak oszczędnie jak di Grassi, przez co musiał zwolnić na ostatnich okrążeniach do tego stopnia, że za jego plecami doszło do karambolu – Nico Prost uderzył w Nicka Heidfelda, którego obracająca się Mahindra wyeliminowała jego zespołowego kolegę Felixa Rosenqvista.

Przez powstałe zamieszanie przejechał Mitch Evans, przesuwając się na czwarte miejsce i zdobywając pierwsze punkty dla Jaguara. Prost był piąty, przed powracającym po wcześniejszym błędzie Lópezem. Czołową dziesiątkę uzupełnili Daniel Abt, Adam Carroll, Nelson Piquet Jr i debiutujący Esteban Gutiérrez.

Zwycięzca trzech poprzednich wyścigów Sébastien Buemi może mówić o fatalnym weekendzie. Lider klasyfikacji generalnej wystartował z siódmego pola, stracił kilka pozycji podczas sekwencji postojów, aż w końcu obrócił się podczas próby wyprzedzania z wykorzystaniem Fanboost. Kierowca Renault e.dams przyjechał na metę dopiero 14., a jego przewaga nad di Grassim zmalała do zaledwie pięciu punktów.

Kolejna runda Formuły E odbędzie się 13 maja w Monako.

P	Nr	Kierowca		Zespół			Rezultat
1	11		Lucas di Grassi		Abt Shaeffler Audi Sport		45 okr.
2	25		Jean-Éric Vergne		Techeetach		+ 1,966
3	2		Sam Bird		DS Virgin Racing		+ 7,480
4	20		Mitch Evans		Panasonic Jaguar Racing		+ 9,770
5	8		Nicolas Prost		Renault e.dams		+ 9,956
6	37		José María López		DS Virgin Racing		+ 10,631
7	66		Daniel Abt		Abt Shaeffler Audi Sport		+ 11,694
8	47		Adam Carroll		Panasonic Jaguar Racing		+ 13,722
9	3		Nelson Piquet Jr		NextEV NIO		+ 14,156
10	33		Esteban Gutiérrez		Techeetach		+ 15,717
11	27		Robin Frijns		Andretti Formula E		+ 21,459
12	23		Nick Heidfeld		Mahindra Racing		+ 27,232
13	9		Sébastien Buemi		Renault e.dams		+ 1:01,365
14	7		Jérôme d'Ambrosio		Faraday Future Dragon Racing		+ 1:09,646
15	4		Stéphane Sarrazin		Venturi Formula E		+ 1 okr.
16	19		Felix Rosenqvist		Mahindra Racing		+ 2 okr.
NSK	5		Mero Engel		Venturi Formula E
NSK	28		António Félix da Costa		Andretti Formula E
NSK	6		Loïc Duval		Faraday Future Dragon Racing
NSK	88		Oliver Turvey		NextEV NIO

Źródło: thecheckeredflag.co.uk