Popis Jamesa Calado na zakończenie sezonu, RUSSIAN TIME mistrzem wśród zespołów

Ostatni w tym sezonie wyścig GP2 przebiegł pod dykatando Jamesa Calado, który po perfekcyjnym starcie wysunął się na prowadzenie i nie oddał go już do samej mety. Zwycięswto zagwarantowało mu 3. miejsce w klasyfikacji kierwców. Podium uzupełnili Dani Clos i Fabio Leimer. Dzięki 4. miejscu Sama Birda RUSSIAN TIME wygrał natomiast klasyfikacje zespołów. Kolejne emocje z zawodnikami GP2 już za rok.

Finałowy wyścig GP2 sezonu 2013 obywał się przy pięknej pogodzie. Fabio Leimer zdobył już tytuł w klasyfikacji kierowców, jednak drugie i trzecie miejsce nie było jeszcze znane, tak samo jak mistrzostwo w kategorii zespołów. Z pole position startował dzisiaj Johnny Cecotto, dalej Felipe Nasr i James Calado. Po wczorajszym incydencie z Jonem Lancasterem, w wyścigu nie wystartował Tom Dillmann, z powodów zdrowotnych - z jego głową wszystko nie było jeszcze w porządku.

Start był niesamowity. James Calado wystrzelił ze swojego miejsca niczym rakieta i już przed pierwszym zakrętem objął pozycję lidera. Felipe Nasr zablokował Johnny'ego Cecotto, przez co ten wjechał w Brazylijczyka, wyrzucając oba samochody na pobocze. Na trzecie miejsce wyszedł za to Dani Clos, a tuż za nim podążał Fabio Leimer. Na piąte miejsce awansował Daniel Abt, a dalej podążał Sam Bird, Marcus Ericsson i Simon Trummer. Po kontakcie z Rio Haryanto z wyścigu odpadł Alexander Rossi, który uderzył w bandę na drugim zakręcie. Sędziowie zdecydowali się wypuścić na tor samochód bezpieczeństwa.

Safety Car poprawidził stawke przez 2 kółka, a następnie zjechał do boksów. Od razu po restarcie 2. pozycje stracił Jolyon Palmer, który spadł z 9. na 11. lokatę. oznaczało to, że zespół Carlin starcił w takim układzie mistrzostwo GP2 na rzecz RUSSIAN TIME. Do mety zostawało jednak 18 okrażeń i dużo mogło sie jeszcze zdarzyć.

Sędziowe skończyli się wreszcze analizować sytucję z pierwszego zakrętu i zdecydowali się ukarać Felipe Nasra karą przejazdy przez aleję serwisową, za spowodowanie kolizji z Johnnym Cecotto. Kierowca Carlinu wypadł więc ze strefy punktowanej, a jego zespół mógł praktycznie pożegnać się z tytułem mistrzowskim.

Walka toczyła się również pod koniec pierwszej dziesiątki. Stefano Coletti ścigał Sergio Canamasasa, który okupował 8., ostatnią punktowaną lokatę. Podobnie, Lancaster naciskał na Richelmiego, jednak ten zamknął drzwi w ostatniej fazie szykany i Brytyjczyk obrócił się po kontakcie z Monakijczykiem, zatrzymując się w poprzek toru. Decyzja Charliego Whitinga była jednoznaczna - samochód bezpieczeństwa.

Bernd Maylander prowadził stawkę przez 2 okrążenia. James Calado zachował prowadzenie, a dalsza kolejność również nie ulegął zmianie. Adrian Quaife-Hobbs próbował natomiast uporać się z Rio Haryanto, który podróżował na 13. miejscu. Brytyjczyk wyrażał się już wcześniej bardzo emcjonalnie na temat nieregulaminowych manewrów Indonezyjczyka, jednak w końcu, na 9 okrążeń przed metą Quaife-Hobbs wykorzystał błąd kierowcy Barwy i zajął jego pozycję.

Julian Leal przymierzał się natomiast do Jolyona Palmera, który nie chciał chętnie oddać swojej pozycji. Skończyło się na walce koło w koło na prostej startowej, z której zwycięzko wyszedł Palmer, uszkadzając przy okazji przednie skrzydło w samochodzie Leala.

Pech nie opuszczał zespołu Carlin. Na 6 okrążeń przed metą nagle zobaczyliśmy Jolyona Palmera jadącego wolnym tempem i będącego wyprzedzanym przez wielu kierowców. Po krótkiej rozmowie radiowej dowiedzieliśmy się, że Brytyczyk złapał kapcia na lewej tylnej oponie i rywalizacjia była już dla niego praktycznie skończona.

Na 2 kółka przed metą awaria zawieszenia dopadła Adriana Quaife-Hobbsa, który zmuszony był zatrzymać się na poboczu koło hotelu Yas. Dani Clos zmieniszył jeszcze stratę do prowadzącego Jamesa Calado, jedank Brytyjczyk zdołał utrzymać prowadzenie do samej mety i wygrał ostatni wyścig sezonu GP2. Oznaczała to również, że zapewnił sobie 3. miejsce w klasyfikacji kierowców, za Fabio Leimerem i Samem Birdem. Podium uzupełnił Fabio Leimer, a na czwartym miejscu linię mety minął Sam Bird, co oznaczało, że RUSSIAN TIME zdobył mistrzostwo świara w klasyfikacji zespołów i to w swoim debiutanckim sezonie.

Kolejne emocje czekają na nas już w następnym sezonie!

Oto pełne wyniki dzisiejszego wyścigu:

Pozycja	Kierowca		Zespół	Czas/Strata
1.		James Calado	ART Grand Prix	44:04.124s
2.		Dani Clos	MP Motorsport	+0.707s
3.		Fabio Leimer	Racing Engineering	+4.965s
4.		Sam Bird	RUSSIAN TIME	+9.448s
5.		Daniel Abt	ART Grand Prix	+9.957s
6.		Marcus Ericsson	DAMS	+11.981s
7.		Simon Trummer	Rapax	+13.188s
8.		Sergio Canamasas	EQ8 Caterham Racing	+16.432s
9.		Stefano Coletti	Rapax	+18.117s
10.		Julian Leal	Racing Engineering	+18.487s
11.		Jake Rosenzweig	Barwa Addax Team	+24.753s
12.		Rio Haryanto	Barwa Addax Team	+33.689s
13.		Nathanael Berthon	Trident Racing	+34.153s
14.		Mitch Evans	Arden International	+34.485s
15.		Gianmarco Raimondo	Trident Racing	+36.123s
16.		René Binder	Venezuela GP Lazarus	+36.684s
17.		Daniel De Jong	MP Motorsport	+37.471s
18.		Felipe Nasr	Carlin	+40.271s
19.		Vittorio Ghirelli	Venezuela GP Lazarus	+41.869s
20.		Stéphane Richelmi	DAMS	+1:19.122s
21.		Adrian Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	+3okr
		Jolyon Palmer	Carlin	DNF
		Jon Lancaster	Hilmer Motorsport	DNF
		Johnny Cecotto	Arden International	DNF
		Alexander Rossi	EQ8 Caterham Racing	DNF