Sezon 2025 w sporcie samochodowym się rozkręca. W ten weekend fani motorsportu będą mieli co oglądać – w ramówce telewizyjnej znajdziemy chociażby finałową rundę Azjatyckiej Serii Le Mans czy słynny wyścig Daytona 500. Miłośnicy rajdów również znajdą coś dla siebie na antenie Motowizji.

W najbliższy czwartek, 13 lutego, rozpocznie się piąty sezon Mistrzostw najbardziej prestiżowego cyklu simracingowego w Polsce – Porsche Esports Sprint Challenge Poland. Większość stawki spotkała się przed rozpoczęciem rywalizacji na wirtualnych torach na spotkaniu inaugurującym tegoroczną walkę na torze kartingowym S8 RACE w Nadarzynie k. Warszawy.

Chad Johnston, doświadczony szef ekipy w NASCAR Cup Series, wraca do pracy na tym stanowisku, gdzie będzie współpracować z Jimmie Johnsonem podczas dwóch wyścigów w sezonie 2025. 

W sobotę o 02:00 polskiego czasu, trzy ikony ze świata NASCAR zostaną wprowadzone do Galerii Sław, będą to kierowcy Carl Edwards i Ricky Rudd oraz właściciel zespołu i kierowca Ralph Moody. 

NASCAR wprowadziło nowe przepisy określające kary dla producentów w przypadku naruszenia regulaminu przez któregokolwiek z trzech producentów (OEM – Original Equipment Manufacturers).

NASCAR ogłosiło nową zasadę (Xfinity Fastest Lap), zgodnie z którą kierowca, który uzyska najszybsze okrążenie w wyścigu, otrzyma jeden dodatkowy punkt, który zasili również konto zespołu. 

Denny Hamlin podczas weekendu The Clash skrytykował nową zasadę NASCAR dotycząca automatycznego przyznawania miejsca w wyścigu kierowcom.

Chase Elliott, który startował z pierwszego pola, triumfował w pokazowym wyścigu The Clash na obiekcie Bowman Gray Stadium przed oficjalnym rozpoczęciem sezonu NASCAR Cup Series.  

Joey Logano nauczył się ignorować krytykę, która zaczęła na niego spadać po zdobyciu mistrzostwa NASCAR Cup Series w zeszłym roku. 

Legacy Motor Club rozpoczęło nowy etap, gdy Jimmie Johnson został większościowym właścicielem, a Knighthead Capital Management dołączyło jako inwestor na początku 2025 roku. Partnerstwo ma na celu rozszerzenie marki poza NASCAR. Chociaż nie ma jeszcze konkretnych planów, Johnson wierzy, że dzięki Knighthead Capital firma będzie lepiej przygotowana na zmiany w NASCAR.