Bernie Ecclestone chce, by pozycje startowe przed wyścigami Formuły 1 były rozstrzygane przez losowanie lub wprowadzenie tak zwanych balastów czasowych w przypadku, gdy system eliminacji po Grand Prix Bahrajnu zostanie wycofany.

Max Verstappen przeprosił Toro Rosso za swoje wypowiedzi przez radio w czasie wyścigu o Grand Prix Australii.

Dyrektor wyścigowy Renault, Frédéric Vasseur uważa, że zespół musi poprawić swoje tempo kwalifikacyjne, by regularnie powalczyć o punkty po powrocie do Formuły 1.

Mark Webber przyznał, że był zszokowany informacją o pozostaniu przy nowym formacie kwalifikacji w Bahrajnie.

Robert Merhi, który w tym roku będzie w zespole Manor startować w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, stwierdził, że chciałby jeszcze powrócić do królowej sportów motorowych.

Dyrektor techniczny Williamsa, Pat Symonds uważa, że Formuła 1 znajdzie w konflikcie dotyczącym przepisów, ponieważ zespoły mają zbyt wiele do powiedzenia w tej kwestii.

Dyrektor zarządzający Renault, Cyril Abiteboul wezwał do zniesienia obowiązującego limitu paliwa, uważając, że to działa negatywnie w odniesieniu do wykorzystywanej technologii w jednostkach napędowych.

Dyrektor wyścigowy Manora, Dave Ryan przyznał, ze zespół spodziewa się nieznacznej poprawy pozycji na początku sezonu 2016, ale zaznaczył, że ekipa posiada środki, które pozwolą na stałe opuścić koniec stawki.

Trzykrotny mistrz świata Formuły 1, Jackie Stewart nie podziela obecnych opinii na temat królowej motorsportu, w których wciąż powtarza się, że F1 chyli się ku upadkowi. Były szkocki kierowca zapewnia, że jego dyscyplina jest w dobrej formie, a potwierdzi to nowy sponsor, który - według Stewarta - wkrótce wesprze F1.

Szef Mercedesa, Toto Wolff powiedział, że system eliminacyjny, który mimo wcześniejszych przypuszczeń pojawi się w Bahrajnie, ponownie rozczaruje kibiców.