Zła strategia Mercedesa

Zła strategia Mercedesa Daimler

Szef zespołu Formuły 1 Mercedesa Toto Wolff przyznał, że strategia obrana przez jego ekipę podczas niedzielnego Grand Prix Chin Formuły 1 była błędna, z kolei ta wybrana przed Red Bulla była strzałem w dziesiątkę.

Austriacka ekipa dwukrotnie ściągnęła obu swoich kierowców na zmianę opon podczas tego samego okrążenia, w tym po ogłoszeniu neutralizacji na 31. okrążeniu. Daniel Ricciardo wykorzystał nowy komplet opon, aby wyprzedzić pięciu rywali i sięgnąć po swoje szóste zwycięstwo w karierze, a Max Verstappen przesuwał się w górę stawki do czasu kolizji z Sebastianem Vettelem – obaj wyprzedzili w tym czasie Lewisa Hamiltona, a Ricciardo pokonał również Valtteriego Bottasa.

„Szczęście od początku sezonu nie jest po naszej stronie, a neutralizacja znów pojawiła się w złym [dla nas] momencie” – powiedział Wolff. „Wyścig był wspaniały, z czego cieszyli się kibice, a samochód bezpieczeństwa wszystko wymieszał”.

„Red Bull odważnie ściągnął oba samochody na zmianę opon i podjął w ten sposób lepszą decyzję – zasługiwali na zwycięstwo. Jeszcze przed wyścigiem rozmawialiśmy na ten temat i uznaliśmy, że lepiej trzymać się zajmowanych pozycji. W pierwszej połowie wyścigu nie było wielu manewrów wyprzedzenia i jak widzieliśmy, nawet Räikkönen pozostał na torze”.

Na koniec, Wolff, zapytany o to, czy powinny ściągnąć Lewisa Hamiltona wcześniej, odpowiedział, że teraz, po wyścigu odpowiedź brzmi «tak»: „W ten weekend byliśmy trzecią lub czwartą najszybszą ekipą. Teraz musimy wrócić do wspólnej pracy”.

Źródło: motorsportweek.com

Roksana Ćwik

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Redakcja

Informacje

Partnerzy ŚwiatWyścigów.pl

rally and race 4kolka