Tsunoda: Lusterko? Usłyszałem, że to bóbr

Yuki Tsunoda z Racing Bulls dostarczył jednego z najbardziej zabawnych momentów radiowych podczas Grand Prix Kataru, gdy błędnie zinterpretował komunikat zespołu. 

Do incydentu doszło na 30. okrążeniu, gdy Alex Albon stracił lusterko w swoim Williamsie, które następnie zostało zamienione w drobny pył przez Valtteriego Bottasa, co doprowadziło do neutralizacji wyścigu. Jednak w zamieszaniu Tsunoda był przekonany, że na torze znajduje się… bóbr. 

„To było lusterko? Usłyszałem, że bóbr” – zdradził Japończyk mediom po wyścigu. „Moi inżynierowie mówili: 'Bóbr jest na torze’. Ale czemu bóbr miałby być na Bliskim Wschodzie? Jak to możliwe, że bóbr znalazł się na pustyni? Może globalne ocieplenie powoduje, że ciekawe rzeczy dzieją się na świecie”. 

Po wyjaśnieniu zamieszania z «bobrem» Tsunoda zwrócił uwagę na poważniejszy problem. Japoński kierowca zauważył, że podczas okresu podwójnych żółtych flag nie wszyscy kierowcy przestrzegali zasad. 

„Były podwójne żółte flagi i niektóre samochody za mną ich nie respektowały” – podkreślił. „Musimy to omówić na kolejnym briefingu kierowców. Niektórzy przestrzegają przepisów, a inni nie. To jest bardzo niesprawiedliwe”. 

Mimo dobrego startu i awansu na dziewiątą pozycję, Tsunoda zakończył wyścig dopiero na 13. miejscu, co jest kolejnym rozczarowaniem dla Racing Bulls w walce o szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów. 

„Miałem dobry start, nawet wyprzedziłem [Fernando] Alonso po okresie samochodu bezpieczeństwa. Ale potem... brak tempa. Dawałem z siebie wszystko, nawet nie oszczędzałem opon. Normalnie w Katarze trudno się wyprzedza, a mnie wszyscy mijali bez większych problemów”. 

Tsunoda dodał, że problem z tempem Racing Bulls był wyraźny: „To nie była mała różnica, po prostu brakowało nam prędkości”. 

Racing Bulls nie zdobyło w Katarze punktów – Tsunoda zakończył wyścig na 13. miejscu, a Liam Lawson był 14. Zespół pozostaje na ósmym miejscu w klasyfikacji konstruktorów z dorobkiem 46 punktów, tracąc osiem do Haasa i 13 do Alpine.