Podczas wtorkowego posiedzenia Komisji Formuły 1 Londynie zatwierdzono plany co do przeprowadzenia próbnego zmniejszenia alokacji opon podczas weekendów wyścigowych mistrzostw świata.
Zespoły mają obecnie do dyspozycji 13 kompletów opon na suchą nawierzchnię podczas typowych weekendów Grand Prix, podczas których nie odbywa się sobotni sprint. Przepisy określają, że jeden z nich jest przeznaczony tylko na sesję Q3. Poza tym, zespoły muszą zwrócić jeszcze trzy komplety przed startem wyścigu, co ma gwarantować ich użycie podczas sesji treningowych.
W sezonie 2023 przeprowadzone zostaną próby związane ze zmniejszeniem alokacji do 11 kompletów na wyścig. Komisja F1 nie postanowiła jeszcze o żadnych szczegółach, w tym co do ilości takich próbnych weekendów.
„Jestem pewien, że możemy znaleźć inną alokację i sposób, aby zmniejszyć liczbę opon”
– mówił w ekskluzywnym wywiadzie dla ŚwiatWyścigów.pl szef programu wyścigowego Pirelli Mario Isola. „To jest części strategii Formuły 1, aby sprawić, że sport stanie się bardziej zrównoważony środowiskowo. Możemy przywozić mniej opon i lepiej je wykorzystywać. Weź pod uwagę, że po każdym wyścigu pozbywamy się opon, które są nowe. Szczerze mówiąc, to jest bezużyteczne marnotrawstwo zasobów. Prawdopodobnie możemy zająć się tą kwestią. Celem jest użycie mniejszej liczby opon, przy zachowaniu aktualnej sytuacji, gdzie możliwy jest wybór jednej z kilku strategii na wyścig, a także sprawieniu, że kwalifikacje będą interesujące, ponieważ obecny format wymaga większej liczby opon, ale jest bardzo dobry. Wierzę, że wspólnie z FIA, FOM i zespołami jesteśmy w stanie znaleźć dobre rozwiązanie”
.
Od sezonu 2022 Formuła 1 przeszła na 18-calowe koła, a obręcze zostały ustandaryzowane. Ma to pozwolić na ponowny montaż niewykorzystanych opon, bez uszkodzenia ich stopki – Pirelli chce w ten sposób ograniczyć wyrzucanie przede wszystkim opon na mokrą nawierzchnię.
Źródło: fia.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
