Międzynarodowa Federacja Samochodowa FIA poinformowała o rozpoczęciu drobiazgowej analizy wydarzeń z kończącego miniony sezon Formuły 1 Grand Prix Abu Zabi.
„W związku z decyzją Światowej Rady Sportów Motorowych WMSC 15 grudnia 2021 w Paryżu, administracja FIA, pod przywództwem Mohammeda Ben Sulayema, rozpoczęła drobiazgową analizę wydarzeń z ostatniego Grand Prix Abu Zabi Formuły 1”
– czytamy w oświadczeniu FIA.
„Prezydent FIA rozpoczął konsultacje ze wszystkimi zespołami F1 na temat różnych problemów, w tym tego. 19 stycznia jeden z punktów obrad Komitetu Doradczego ds. Sportu zostanie poświęcony wykorzystaniu samochodu bezpieczeństwa. Kolejnym krokiem będzie wspólna dyskusja ze wszystkimi kierowcami F1”
.
„Wyniki drobiazgowej analizy zostaną przedstawione komisji F1 w lutym, a ostateczne decyzje będą ogłoszone na zebraniu WMSC w Bahrajnie 18 marca. Prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem poprosił Sekretarza Generalnego ds. Sportu oraz niedawno powołanego Dyrektora ds. samochodów jednomiejscowych Petera Bayera o propozycje rewizji i optymalizacji struktury organizacyjnej FIA ds. F1 na sezon 2022”
.
Finał sezonu na torze Yas Marina zakończył się kontrowersyjnym restartem na jedno okrążenie przed końcem, mimo że nie wszystkie zdublowane auta mogły wyprzedzić samochód bezpieczeństwa i nastąpiło to zbyt późno – wedle regulaminu – aby wyścig mógł zostać wznowiony. Natychmiast po zakończeniu wyścigu, zespół Mercedesa-AMG złożył protest, który został jednak odrzucony.
Wśród najważniejszych punktów dyskusji jest to, czy dyrektor wyścigu nie posiada nadmiernej władzy nad sposobem wykonania procedury samochodu bezpieczeństwa. Kontrowersje wzbudza także proces apelacji po odrzuconym proteście, który zakłada możliwość odwołania się wyłącznie do Trybunału Apelacyjnego FIA, co tworzy konflikt interesów, gdy jedną ze stron jest sama federacja.
Źródło: fia.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
