Firma Pirelli zapowiedziała, że tor Yas Marina w Abu Zabi ma być po ostatnich zmianach aż o 14 sekund szybszy w porównaniu z poprzednim układem.
Obiekt, na którym od wielu lat odbywa się kończące sezon Grand Prix Abu Zabi, został wybudowany w 2009 roku, jednak pojawiło się sporo krytyki z powodu układu toru, który z kolei przyczyniał się do głównie pozbawionych akcji wyścigów. Przed tegoroczną edycją przygotowano oraz wdrożono modyfikacje, które mają to zmienić.
Najbardziej znaczącymi zmianami jest usunięcie szykany w zakrętach 5 i 6, zaś nawrót został poszerzony. Ponadto, stara sekcja zakrętów 11-14, również zawierająca szykanę, została zastąpiona długim lewym nawrotem, od teraz znanym jako zakręt 9. Poprawiono również stopień nachylenia w zakrętach w pobliżu hotelu, a także sprawiono, aby prędkości wyjazdowe z tych sekcji były większe.
Wszystkie te zmiany spowodowały skrócenie długości toru o 273 metry. Pirelli w swojej zapowiedzi określiło, że zgodnie z ich symulacjami czas okrążenia powinien być krótszy o około 14 sekund. Jako że ubiegłoroczny czas dający Maxowi Verstappen pole position wynosił 1:35,246, niewykluczone, że w sobotę w kwalifikacjach zobaczymy czas oscylujące na poziomie 1:20-1:21.
„Po raz pierwszy zmierzymy się z nową konfiguracją, wliczając w to niektóre obszary z nowym asfaltem. Mogliśmy polegać jedynie na symulacjach i innych informacjach z wyprzedzeniem, aby się przygotować”
– powiedział szef Pirelli Mario Isola.
„Dzięki stworzeniu kilku szybkich zakrętów, tor jest teraz szybszy i z większymi możliwościami wyprzedzania. Rezultatem tych zmian są większe obciążenia pionowe, zwłaszcza na przednich oponach. Nie spodziewamy się jednak, aby ogólne zużycie opon znacząco się zmieniło, dlatego nominowaliśmy najbardziej miękkie mieszanki dostępne w gamie”
.
Źródło: Z wykorzystaniem informacji prasowej Pirelli
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
