FIA zdecydowała się na wprowadzenie nowych przepisów dotyczących limitów toru po kontrowersyjnym weekendzie w Austin, podczas którego Max Verstappen otrzymał karę za wyprzedzenie Kimiego Räikkönena w niedozwolony sposób.
Podczas ubiegłorocznego wyścigu w Meksyku doszło do podobnej sytuacji, co tydzień temu w Stanach Zjednoczonych. Max Verstappen otrzymał karę czasową za szeroki wyjazd w pierwszym zakręcie podczas potyczki z Sebastianem Vettelem, w wyniku czego Holender wówczas również stracił miejsce na podium.
W świetle tych wydarzeń przed nadchodzącą rywalizacją na Autódromo Hermanos Rodríguez FIA zdecydowała się na umieszczenie specjalnych wyboistych krawężników po lewej stronie toru pomiędzy zakrętami 1 i 2, aby zniechęcić kierowców do wyjazdu poza właściwą linię jazdy. Każdy kierowca, który w tym miejscu obiektu wyjedzie szeroko, będzie musiał ominąć kolejną grupę tych krawężników, tym razem umiejscowionych na końcu szykany – pomiędzy drugim a trzecim zakrętem.
„Ze względów bezpieczeństwa każdy zawodnik, który albo przejedzie po lewej stronie bądź też przez sekcję pomarańczowych krawężników pomiędzy zakrętami 1 i 2, albo przejedzie po lewej stronie słupka na wierzchołku zakrętu 2, musi powrócić na tor poprzez przejazd wokół sekcji pomarańczowych krawężników po lewej stronie w zakrętach 2 i 3”
– czytamy w wydanym oświadczeniu.
Well, that’s one way of dealing with track limits... #SFITrackWalk #MexicoGP pic.twitter.com/lHWvYRJj65
— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) 26 października 2017
Źródło: f1i.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
