- WEC
- Filip Cygan
Po decyzji FIA i ACO na temat klasy Hypercars, rozmaite marki i warsztaty poinformowały o swoich planach. Liczba potencjalnych producentów wzrasta, choć nie wszyscy są tu zainteresowani.
- WEC
- Filip Cygan
ACO i FIA oficjalnie potwierdziły wprowadzenie klasy Hypercars do rywalizacji w Długodystansowych Mistrzostwach Świata i 24h Le Mans. Nowy regulamin wejdzie w życie we wrześniu 2020 roku.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
33 pojazdy widnieją na liście startowej kolejnego sezonu serii FIA WEC. Tylko niewiele skurczyła się czołowa klasa LMP1, poważnie za to osłabła lista samochodów w GTE-Pro.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
Nie załoga DragonSpeed, ale Toyoty otrzymała karę postoju 3 minut w zawieszeniu za wypadek, który miał miejsce podczas pierwszej sesji kwalifikacyjnej.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
Dwie Toyoty wystartują z pierwszej linii w wyścigu Le Mans 24h. W kategorii GTE-Pro swoje możliwości ukazały Aston Martin i Corvette, w czwartek zaliczając najlepsze czasy sesji.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
Kolizja prototypu LMP2 od DragonSpeed i Toyoty zadziwiła kibiców pierwszej sesji kwalifikacyjnej wyścigu Le Mans 24h. Co ciekawe, oba pojazdy były najszybsze w swoich klasach.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
Nietypowym wynikiem zakończył się jedyny wolny trening przed wyścigiem Le Mans 24h. Wskutek groźnego wypadku, do szpitala trafił natomiast Tracy Krohn.
- 24h Le Mans
- Filip Cygan
Ekipa Inter Europol Competition jako pierwsza wprowadza polską flagę między zespoły wyścigowe w 24h Le Mans. Warto więc pokrótce poznać jego historię.
- WEC
- Tomasz Kubiak
Marka Goodyear powróci do międzynarodowych wyścigów długodystansowych jako jeden z dostawców opon rywalizujących w sezonie 2019/2020 Długodystansowych Mistrzostw Świata, wliczając 24-godzinny wyścig Le Mans.
- 24h Le Mans
- Informacja prasowa
Wielkimi krokami zbliża się finałowa runda supersezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC) – 24-godzinny wyścig Le Mans, który odbędzie się 15 i 16 czerwca 2019 r. Podczas poprzedniego, 6-godzinnego wyścigu na torze Spa-Francorchamps (Belgia) zespół GT Porsche zapewnił sobie tytuł w klasyfikacji producentów, a teraz koncentruje się na pojedynku fabrycznych kierowców o mistrzostwo świata kierowców. 24-godzinny maraton rozsądzi, czy zdobędą je Kévin Estre (Francja) i Michael Christensen (Dania) w samochodzie nr 92, czy też Gianmaria Bruni (Włochy) i Richard Lietz (Austria) w wozie nr 91. Ekipa Porsche, jako zeszłoroczni triumfatorzy Le Mans, wystartuje w klasie GTE – podobnie jak w 2018 r. – z czterema pojazdami fabrycznymi. Sześć kolejnych samochodów sportowych z Weissach – każdy o mocy około 510 KM – wystawią trzy zespoły klientów. W sumie do rywalizacji w długodystansowym klasyku na kultowym torze Circuit des 24 Heures we francuskim departamencie Sarthe przystąpi więc 10 egzemplarzy Porsche 911 RSR.
