Zespół Kodewa opublikował pierwsze zdjęcie nowego prototypu LMP2 przygotowywanego do startów w wyścigach wytrzymałościowych pod marką Lotus.

Organizatorzy Długodystansowych Mistrzostw Świata poinformowali po ubiegłotygodniowym spotkaniu Komisji Endurence FIA w Paryzu, że są bliscy sfinalizowania nowego pakietu regulacji dla klasy LMP1, który wejdzie w życie z początkiem 2014 roku.

Legenda wyścigów długodystansowych - Rinaldo Capello ogłosił oficjalnie zakończenie kariery w wyścigach prototypów. Jego ostatnimi zawodami w tej klasie były tegoroczne 24 Godziny Le Mans, w których wywalczył drugie miejsce.

Na terenie lotniska w Monachium, Audi pokazało dwie nowe wersje prototypu LMP1 - R18 E-tron Quattro oraz R18 TDi Ultra.

Peugeot przeprowadził pierwszy test swojego hybrydowego prototypu HYbrid 4, zbudowanego na bazie modelu 908 na torze Estoril. Regularni kierowcy zespołu Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin i Alexander Wurz przejechali łącznie ponad 300 kilometrów.

Porsche wciąż odsuwa się od swoich wcześniejszych zapowiedzi dotyczących startów w F1.

Zespół Peugeot Sport Total odniósł podwójne zwycięstwo, w 24 godzinnym klasyku wyścigu Le Mans. Na pierwszej pozycji zameldowała się ekipa samochodu z numerem 9 w składzie Marc Gene, David Brabham i Alexander Wurz, drugie miejsce zajęła ekipa samochodu z numerem 8 która zwyciężyła w kwalifikacjach w składzie Sébastien Bourdais, Franck Montagny i Stéphane Sarrazin.

Kristian Poulsen to już trzeci kierowca WTCC który weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Jest to pierwszy występ Duńczyka w maratonie, który na co dzień ściga się w WTCC dla zespołu Liqui Moly Team Engstler.

Tiago Monteiro i Tom Coronel wezmą udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Monteiro wystartuje w prototypie Oreca 01 AIM wraz z Brazylijczykiem Bruno Senną oraz Stéphanem Ortellim, pochodzącym z Monako. Startują oni w barwach zespołu Oreca Matmut AIM walczącego w klasie LMP1.