Sébastien Buemi prowadzi przed swoim zespołowym kolegą Mickiem Conwayem po pierwszej godzinie tegorocznego wyścigu 24 godziny Le Mans.

Podczas piątkowej konferencji prasowej przed wyścigiem 24h Le Mans, władze Długodystansowych Mistrzostw Świata przedstawiły zarys nowych przepisów czołowej klasy na lata 2020-2024.

Kazuki Nakajima zapewnił ekipie Toyoty pole position do tegorocznej edycji wyścigu 24 godziny Le Mans. Japończyk o 1,893 sekundy poprawił swój dotychczasowy najlepszy wynik, uzyskany podczas środowej sesji.

Pierwsza z dwóch czwartkowych sesji kwalifikacyjnych do tegorocznego wyścigu 24 godziny Le Mans została przedwcześnie zakończona z powodu incydentu.

Fabryczny zespół Toyoty zajął prowizorycznie pierwszy rząd startowy do tegorocznego wyścigu 24 godziny Le Mans. Podczas pierwszej z trzech sesji kwalifikacyjnych Kazuki Nakajima pokonał o 0,107 sekundy swojego zespołowego kolegę Kamuiego Kobayashiego.

Fabryczny zespół Toyoty zajął dwa pierwsze miejsca w środowej sesji treningowej przed tegorocznym wyścigiem 24 godziny Le Mans. Najlepszy czas 3:18,718 uzyskał Kamui Kobayashi z załogi #7. W klasie GTE Pro najszybszy był Patrick Pilet.

Tegoroczna, 86. edycja wyścigu 24 godziny Le Mans będzie zaledwie jedną z dwóch w trwającym sezonie 2018/2019 Długodystansowych Mistrzostw Świata. Inaczej niż w poprzednich latach, nie będzie to podwójnie punktowana runda, co pozwala skupić się na samej rywalizacji, a nie na jej wpływie na klasyfikację generalną.

Władze Długodystansowych Mistrzostw Świata dokonały zmian w parametrach ekwiwalencji technologii w klasie LMP1 przed nadchodzącym dniem testowym na torze Le Mans.