Audi lepsze w drugiej sesji

Podczas drugiej, popołudniowej sesji treningowej Długodystansowych Mistrzostw Świata na torze Interlagos warunki były dużo lepsze, lecz mimo to, najszybsza załoga Audi nr 2 nie poprawiła porannego czasu Toyoty.

W porównaniu z poranną sesją, temperatura nieznacznie wzrosła do 25 stopni, a tor został oczyszczony z zanieczyszczeń, które zalegały na nim przed weekendem i pojawiła się na nim warstwa gumy z opon pozostawiona podczas pierwszej sesji treningowej WEC, jak i przejazdów serii towarzyszących.

Na szczycie tabeli z czasami znalazło się Audi nr 2, w którym Tom Kristensen uzyskał czas 1:21,904. Duńczyk poprawił poranny czas swojej załogi o ponad sekundę, jednak mimo lepszych warunków na torze zabrakło mu 23 tysięcznych sekundy do zrównania się z najlepszym czasem weekendu, który Anthony Davidson ustanowił za kierownicą Toyoty w pierwszej sesji. Na drugiej pozycji sesję zakończyła załoga aktualnych mistrzów w siostrzanym Audi R18 ze stratą 0,152 sekundy do swoich kolegów z zespołu. Załoga Toyoty nawet nie zbliżyła się do swojego wyniku z porannej sesji. Ważniejszy dla japońskiego zespołu był fakt, że ich kierowcy utrzymywali stabilne tempo w trakcie długich wizyt na torze. Niepokój mógł zbudzić czarny dym, który pojawił się z tyłu samochodu w połowie sesji, lecz nie przeszkodził on w przygotowaniach do wyścigu. Prywatny zespół Rebellion Racing zanotował znaczny postęp, zmniejszając stratę do liderów o połowę, do półtorej sekundy.

Różnice w klasie LMP2 pozostają bardzo małe. Mike Conway uzyskał najlepszy czas weekendu dla zespołu G-Drive - 1:27,642. Bertrand Baguette z najlepszego w pierwszej sesji zespołu Oak stacił do Brytyjczyka aż 0,4 sekundy i taką samą przewagę miał nad Jamesem Walkerem z Delta-ADR.

Wśród aut GT na czele pozostaje Aston Martin. Model V8 Vantage był najszybszy w rękach kierowców zarówno klas Pro, jak i Am. W tej pierwszej Darren Turner ponownie uzyskał najlepszy czas za kierownicą auta nr 97 - 1:33,451. Cztery dziesiąte sekundy straciła załoga siostrzanej maszyny z numerem 99, prowadzona przez Roba Bella i lokalnego bohatera Bruno Sennę. Uzyskany przez Bella czas 1:33,873 pozwolił im pokonać Marca Lieba w Porsche różnicą 34 tysięcznych sekundy. O ile sesja przebiegła bez żadnych incydentów, problemy techniczne przeszkodziły zespołowi AF Corse, który stracił dużo czasu na naprawie Ferrari z numerem 71.

W klasie Am na czele zmieniały się załogi Astona Martina, Porsche i Ferrari. Pod koniec sesji na prowadzenie ponownie wysunęła się "duńska" załoga Astona nr 95, ponownie z Nicki Thiimem, który uzyskał najlepszy czas 1:34,775, urywając pół sekundy ze swojego porannego osiągnięcia. Za nimi uplasowała się załoga nr 76 IMSA Performance Matmut i 8Star Motorsports nr 81.

P	Nr	Kierowca		Klasa			Rezultat	Strata
1	2		Tom Kristensen Loïc Duval Allan McNish	LMP1		M	1:21,904
2	1		André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler	LMP1		M	1:22,056	+ 0,152
3	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	LMP1		M	1:22,675	+ 0,771
4	12		Nicolas Prost Neel Jani Nick Heidfeld	LMP1		M	1:24,144	+ 2,240
5	26		Roman Rusinov John Martin Mike Conway	LMP2		D	1:27,642	+ 5,738
6	35		Bertrand Baguette Ricardo Gonzalez Martin Plowman	LMP2		D	1:28,014	+ 6,110
7	25		Tor Graves Robbie Kerr James Walker	LMP2		D	1:28,443	+ 6,539
8	24		Olivier Pla David Heinemeier-Hansson Alex Brundle	LMP2		D	1:28,632	+ 6,728
9	41		Christian Zügel Gunnar Jeanette Björn Wirdheim	LMP2		D	1:28,998	+ 7,094
10	49		Luis Pérez-Companc Nicolas Minassian Pierre Kaffer	LMP2		M	1:29,085	+ 7,181
11	32		Thomas Holzer Dominik Kraihamer Jan Charouz	LMP2		D	1:29,202	+ 7,298
12	31		Kevin Weeda Christophe Bouchut James Rossiter	LMP2		D	1:29,332	+ 7,428
13	45		Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Keiko Ihara	LMP2		D	1:32,289	+ 10,385
14	97		Darren Turner Stefan Mücke	LMGTE Pro		M	1:33,451	+ 11,547
15	99		Rob Bell Bruno Senna	LMGTE Pro		M	1:33,873	+ 11,969
16	92		Marc Lieb Richard Lietz	LMGTE Pro		M	1:33,907	+ 12,003
17	98		Paul Dalla Lana Pedro Lamy Richie Stanaway	LMGTE Pro		M	1:34,082	+ 12,178
18	51		Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella	LMGTE Pro		M	1:34,230	+ 12,326
19	91		Jörg Bergmeister Patrick Pilet	LMGTE Pro		M	1:34,501	+ 12,597
20	71		Kamui Kobayashi Toni Vilander	LMGTE Pro		M	1:34,613	+ 12,709
21	95		Nicki Thiim Kristian Poulsen Christoffer Nygaard	LMGTE Am		M	1:34,775	+ 12,871
22	76		Raymond Narac Christophe Bourret Jean-Karl Vernay	LMGTE Am		M	1:35,064	+ 13,160
23	81		Vicente Potolicchio Rui Aguas Davide Rigon	LMGTE Am		M	1:35,293	+ 13,389
24	96		Stuart Hall Jamie Campbell-Walter	LMGTE Am		M	1:35,297	+ 13,393
25	88		Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	LMGTE Am		M	1:35,329	+ 13,425
26	61		Jack Gerber Matt Griffin Marco Cioci	LMGTE Am		M	1:35,635	+ 13,731
27	50		Patrick Bornhauser Julien Canal Fernando Rees	LMGTE Am		M	1:35,854	+ 13,950
28	57		Tracy Krohn Niclas Jönsson Maurizio Mediani	LMGTE Am		M	1:36,950	+ 15,046

W sobotę zespoły czeka ostatnia sesja treningowa przed kwalifikacjami.