Audi na czele, trzecia sesja decyduje!

Trzy załogi Audi wystartują z czoła stawki do 90. edycji wyścigu Le Mans 24h. Do wielu zmian doszło w ostatniej części kwalifikacji, gdzie swoje czasy poprawiło wiele załóg.

To była niezwykle dramatyczna część kwalifikacji – szczególnie biorąc pod uwagę ostatnią z jej 2.5 godzin, kiedy to mieliśmy i dwie czerwone flagi, i kilka pomniejszych incydentów, i próby pobicia czasów z środowej sesji pierwszej. Co do punktu pierwszego, szczęśliwie pechowcy „dobrali” miejsca swoich wypadków tak, aby sesję przerywano tylko na kilka minut – dzięki czemu niezwykle pasjonujący okazał się być punkt drugi, i to w każdej z kategorii. Choć do zwycięstwa, Audi nr 2 wystarczył czas z sesji pierwszej – na drugiej pozycji doszło już do zmiany, podobnie zresztą jak w przypadku obu Toyot. Ostatnia godzina kwalifikacji przyniosła nam również nowego lidera LMP2 – a w GTE, choć w obu kategoriach na czele pozostały te same ekipy, musiały one jednak poprawić wyniki z środy by utrzymać swoją czołową pozycję. Ciekawostką był fakt, że na tor powróciło Ferrari nr 57 od Krohn Racing, które mocno uszkodzone w środę, otrzymało nowe podwozie i przez to pozwoli amerykańskiej załodze na start w Le Mans 24h – a czerwone flagi wywołali tym razem wpierw Christopher Bourret z Porsche nr 76 od IMSA, który na godzinę przed końcem sesji uderzył w barierę na pierwszej szykanie długiej prostej – pół godziny później, na drugiej szykanie uczynił to natomiast prototyp LMP1 Strakka Racing.

Wysychający tor, już od startu przedłużonej o pół godziny sesji pozwolił kierowcom na dość szybką jazdę – mimo tego, w „dołączonych” do sesji pierwszych 30  minutach, najlepszy Marcel Fässler z Audi nr 1 uzyskał jedynie 3:45.500. Do końca pierwszej godziny, prototypy LMP1 schodziły już poniżej 3:40 – a gdy Sébastien Buemi w Toyocie nr 8 uzyskał w połowie sesji czas na poziomie 3:32, tylko o 2 sekundy wolniejszy od wyniku z środy, robiło się nam coraz ciekawiej. Przy okazji, w tym czasie na drugie miejsce wszedł Kazuki Nakajima w Toyocie nr 7, po raz pierwszy stawiając dwa TS030 wyżej, od Audi – tą sytuację szybko jednak zmienił Fässler, który po chwili zszedł już na 3:28. Jako drugi, granicę 3:30 pobił Nakajima – było już więc niemal pewne, że w ostatniej godzinie będziemy mieli do czynienia ze zmianami.

I tak też się stało – a rozpoczął je już po wznowieniu sesji po pierwszej czerwonej fladze Stéphane Sarrazin, który razem z Olivierem Jarvisem zszedł do poziomi 3:27 – tyle, że Francuz w Toyocie nr 8 pobił w ten sposób wynik swojej załogi z sesji pierwszej. Jarvis był jeszcze szybszy – niedługo potem zszedł on do 3:24, tylko minimalnie ustępując wynikowi kolegi z załogi nr 3, Marca Gené. W tym czasie, Audi nr 3 widniało jeszcze na miejscu drugim – jednak po wznowieniu sesji po drugiej czerwonej fladze, czas 3:23.696 zaliczył André Lotterer w Audi nr 1, przez co załoga nr 3 ostatecznie musiała obejść się smakiem startu z pierwszej linii. Sarrazin także starał się o jeszcze lepszy wynik – efektem tego był już jednak tylko czas 3:26.654, dzięki któremu Francuz pobił rezultat Toyoty nr 7 i umieścił w drugiej linii swoją załogę nr 8. W LMP1, zmiana miała miejsce jeszcze tylko u Loli nr 12 ekipy Rebellion – jednak tu, choć Neel Jani poprawił wynik z środy, spadł on jednak na szóste miejsce w kwalifikacjach.

W przypadku pojazdów LMP2, początkowo do walki ruszył Mike Conway z nr 26 od G-Drive – a także Tom Kimber-Smith z Zyteka nr 41 od Greaves, który chciał pokazać możliwości swojej załogi po fatalnym dla nich treningu w środę. W pierwszej godzinie, dobrze radzili sobie także m.in. Pierre Ragues z Signatech Alpine, Jonathan Hirschi z HVM Status GP oraz Ho Pin Tung z chińskiego zespołu KCMG – jak również James Rossitier w Lotusie nr 31, w pewnym momencie zaliczając czwarty wynik, za G-Drive i dwoma prototypami od Greaves. Po godzinie, do głosu zaczęli jednak dochodzić kierowcy od OAK Racing – choć wciąż, niektórzy kierowcy z mniej faworyzowanych ekip, zaskakiwali.

Przykładem tego był choćby Brendon Hartley, który w Oreca nr 48 od Murphy Prototypes wszedł na drugie miejsce tuż po pierwszym wznowieniu sesji – przyśpieszyli jednak również Michael Krumm z Greaves nr 42 i Oliver Turvey z Zyteka nr 38 od Jota Sport, obaj po chwili wchodząc przed Nowozelandczyka. Ich czasy na poziomie 3:41 były już lepsze od wyników z sesji pierwszej – przykładowo, Hartley miał piąty czas kwalifikacji, a Turvey z zanotowanym niedługo później 3:40.459 wszedł na miejsce drugie. Czas z sesji pierwszej poprawili już także Olivier Pla z OAK nr 24 i Bertrand Baguette z OAK nr 35 – choć ten drugi, mimo tego spadł o jedno miejsce. Pla natomiast jeszcze przyśpieszał – i 10 minut przed końcem kwalifikacji, jako jedyny zszedł poniżej 3:39, bijąc w ten sposób wynik załogi G-Drive. Ta musiała ostatecznie pogodzić się z miejscem drugim – a za nimi, Jota Sport znalazła się przed Morand Racing i siostrzanym Delta-ADR. Dzięki rezultatom z sesji trzeciej, awansowali także kierowcy m.in. KCMG i Murphy Prototypes.

Nie obyło się bez walki także w kategorii GTE Pro, choć tu zwycięzca pozostał ten sam, co w sesji pierwszej. Początkowo, pojazdy jechały tu z bardzo bliskimi sobie czasami, po godzinie pierwsze siedem wyników różniąc się od siebie mniej, niż sekundę. Wciąż jednak były one dalekie od wyników z sesji pierwszej – przez co obecność tu Jana Magnussena, załodze Corvette nr 73 nie dawała  zbyt wiele. Poniżej 4:00, dopiero po pierwszym wznowieniu zszedł Peter Dumbreck w Aston Martinie nr 99 – jednak decydującymi okazały się być ostatnie 30 minut rywalizacji. Tuż po drugim wznowieniu, Frédéric Makowiecki w Aston Martinie nr 99 był bliski pobicia swojego wyniku z sesji pierwszej – a czas swojej ekipy pobił Marc Lieb w Porsche nr 92, wychodząc na miejsce czwarte w całej kwalifikacji.

Makowieckiego pokonał jednak nie Lieb, a Stefan Mücke w Aston Martinie nr 97 – jednak Francuz nie odpuścił, i na jednym z ostatnich okrążeń uzyskał 3:54.491, wynik o prawie sekundę lepszy od kolegi z Aston Martin Racing. Na trzecim miejscu, przed Ferrari nr 51 wszedł natomiast Marc Lieb, minimalnie przegrywając jednak z Mücke. Pozostałe załogi AF Corse, AMR i Porsche nie poprawiły swoich rezultatów z sesji pierwszej – a mimo tego, że zrobili to kierowcy Corvette i Viperów, te były sporo wolniejsze od czołowej siódemki.

No i jeszcze kategoria GTE Am – a tu także, na czele pozostał Aston Martin, choć z czasem poprawionym w stosunku do sesji pierwszej. Początkowo, Duńczycy zresztą nie śpieszyli się z wyjazdem na tor – dlatego też czołowe wyniki sesji należały do Lorenzo Casego z Ferrari nr 55 od AF Corse, potem do Rickyego Taylora z Corvette nr 50 od Larbre – a następnie do Raymonda Naraca z Porsche nr 67 od IMSA i Patricka Longa z Porsche nr 77 od Dempsey. Ale gdy Duńczycy na torze się w końcu pojawili – nie poprawiali oni wyników konkurentów – robił to za to Stuart Hall w Aston Martinie nr 96, który po godzinie sesji widniał na jej czele.

Lider zmieniał się jednak co chwilę – i dopiero po pierwszym wznowieniu, na czoło w czasem Marco Cioci, który dzięki czasowi poniżej 4:00 poprawił także pozycję załogi nr 61 od AF Corse w całych kwalifikacjach. Niedługo potem, Włocha przebił w końcu Allan Simonsen, wtedy mając jeszcze czas gorszy od tego z sesji pierwszej – gdy jednak po drugim wznowieniu Duńczyk przejechał okrążenie w 3:57.776, było już niemal pewne, że to załoga nr 95 będzie najszybszą pośród pojazdów GTE Am. Czas z pierwszej sesji wciąż gwarantował drugie miejsce załodze Porsche nr 88 od Proton – ale i tu, Paolo Ruberti poprawił wynik na 3:58.889 – za to na trzeciej pozycji znalazł się Jamie Campbell-Walter, dzięki 3:59.805 zrzucając Ciociego na miejsce czwarte. Wynik z sesji pierwszej zapewnił piątą pozycję w GTE Am załodze nr 67 od IMSA – a mimo poprawy, dopiero dziewiąty był Rui Aguas z Ferrari nr 81 od 8Star, pod koniec sesji zaliczając kontakt z jednym z prototypów LMP2 i lekko uszkadzając samochód.

Wyniki sesji trzeciej:

Poz	Nr			Klasa	P(K)	Zespół			Rezultat	Strata
1	1		André Lotterer  Benoît Tréluyer Marcel Fässler	LMP1	1		Audi Sport Team Joest		3:23.696
2	3		Marc Gené Oliver Jarvis Lucas Di Grassi	LMP1	2		Audi Sport Team Joest		3:24.776	+1.080
3	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	LMP1	3		Toyota Racing		3:26.654	+2.958
4	2		Tom Kristensen Loïc Duval Allan McNish	LMP1	4		Audi Sport Team Joest		3:27.513	+3.817
5	7		Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima	LMP1	5		Toyota Racing		3:28.859	+5.163
6	12		Nicolas Prost Neel Jani Nick Heidfeld	LMP1	6		Rebellion Racing		3:28.935	+5.239
7	13		Andrea Belicchi Mathias Beche Congfu Cheng	LMP1	7		Rebellion Racing		3:37.296	+13.600
8	24		Olivier Pla David Heinemeier-Hansson Alex Brundle	LMP2	1		OAK Racing		3:38.621	+14.925
9	38		Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr	LMP2	2		Jota Sport		3:40.459	(+1.838)
10	47		Alexandre Imperatori Matt Howson Ho-Pin Tung	LMP2	3		KCMG		3:41.042	(+2.421)
11	48		Brendon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson	LMP2	4		Murphy Prototypes		3:41.569	(+2.948)
12	36		Pierre Ragues Nelson Panciatici Tristan Gommendy	LMP2	5		Signatech Alpine		3:41.654	(+3.033)
...			...		...		...
26	99		Rob Bell Frédéric Makowiecki Bruno Senna	GTE Pro	1		Aston Martin Racing		3:54.635	+30.939
27	97		Darren Turner Stefan Mücke Peter Dumbreck	GTE Pro	2		Aston Martin Racing		3:55.445	(+0.810)
28	92		Marc Lieb Richard Lietz Romain Dumas	GTE Pro	3		Porsche AG Team Manthey		3:55.491	(+0.856)
29	95		Allan Simonsen Kristian Poulsen Christoffer Nygaard	GTE Am	1		Aston Martin Racing		3:57.776	+34.080
30	71		Olivier Beretta Kamui Kobayashi Toni Vilander	GTE Pro	4		AF Corse		3:58.078	(+3.443)
31	91		Jörg Bergmeister Patrick Pilet Timo Bernhard	GTE Pro	5		Porsche AG Team Manthey		3:58.433	(+3.798)
...			...		...		...
33	88		Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	GTE Am	2		Proton Competition		3:58.889	(+1.113)
34	96		Roald Goethe Stuart Hall Jamie Campbell-Walter	GTE Am	3		Aston Martin Racing		3:59.805	(+2.029)
...			...		...		...
36	61		Jack Gerber Matt Griffin Marco Cioci	GTE Am	4		AF Corse		3:59.997	(+2.221)
...			...		...		...
38	75		Emmanuel Collard François Perrodo Sébastién Crubilé	GTE Am	5		ProSpeed Competition		4:00.682	(+2.906)

Wstępne wyniki łączne:

Poz	Nr			Klasa	Zespół			Rezultat	Strata	Kw.
1	2		Tom Kristensen Loïc Duval Allan McNish	LMP1		Audi Sport Team Joest		3:22.349		Q1
2	1		André Lotterer  Benoît Tréluyer Marcel Fässler	LMP1		Audi Sport Team Joest		3:23.696	+1.347	Q3
3	3		Marc Gené Oliver Jarvis Lucas Di Grassi	LMP1		Audi Sport Team Joest		3:24.341	+1.992	Q1
4	8		Anthony Davidson Sébastien Buemi Stéphane Sarrazin	LMP1		Toyota Racing		3:26.654	+4.305	Q3
5	7		Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima	LMP1		Toyota Racing		3:26.676	+4.327	Q1
6	12		Nicolas Prost Neel Jani Nick Heidfeld	LMP1		Rebellion Racing		3:28.935	+6.586	Q3
7	13		Andrea Belicchi Mathias Beche Congfu Cheng	LMP1		Rebellion Racing		3:32.167	+9.181	Q1
8	21		Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	LMP1		Strakka Racing		3:36.547	+14.198	Q1
9	24		Olivier Pla D. Heinemeier-Hansson Alex Brundle	LMP2		OAK Racing		3:38.621	+16.272	Q3
10	26		Roman Rusinov John Martin Mike Conway	LMP2		G-Drive Racing		3:39.535	(+0.914)	Q1
11	38		Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr	LMP2		Jota Sport		3:40.459	(+1.838)	Q3
12	43		Natacha Gachnang Franck Mailleux Olivier Lombard	LMP2		Morand Racing		3:40.741	(+2.120)	Q1
13	25		Tor Graves Archie Hamilton Shinji Nakano	LMP2		Delta-ADR		3:40.925	(+2.304)	Q1
14	47		Alexandre Imperatori Matt Howson Ho-Pin Tung	LMP2		KCMG		3:41.042	(+2.421)	Q3
15	48		Brendon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson	LMP2		Murphy Prototypes		3:41.569	(+2.948)	Q3
16	36		Pierre Ragues Nelson Panciatici Tristan Gommendy	LMP2		Signatech Alpine		3:41.654	(+3.033)	Q3
17	35		Bertrand Baguette Ricardo González Martin Plowman	LMP2		OAK Racing		3:41.854	(+3.233)	Q3
18	49		Luis Pérez-Companc Nicolas Minassian Pierre Kaffer	LMP2		Pecom Racing		3:43.420	(+4.799)	Q1
19	46		Pierre Thiriet Ludovic Badey Maxime Martin	LMP2		Thiriet by TDS Racing		3:43.494	(+4.873)	Q1
20	42		Michael Krumm Jann Mardenborough Lucas Ordóñez	LMP2		Greaves Motorsport		3:44.421	(+5.800)	Q3
21	41		Tom Kimber-Smith Eric Lux Alexander Rossi	LMP2		Greaves Motorsport Caterham Motorsport		3:44.621	(+6.000)	Q3
22	34		Michel Frey Patric Niederhauser Jeroen Bleekemolen	LMP2		Race Performance		3:45.244	(+6.623)	Q1
23	32		Thomas Holzer Dominik Kraihamer Jan Charouz	LMP2		Lotus		3:45.274	(+6.653)	Q3
24	31		Kevin Weeda Christophe Bouchut James Rossiter	LMP2		Lotus		3:47.920	(+9.299)	Q1
25	45		Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Philippe Mondolot	LMP2		OAK Racing		3:48.196	(+9.575)	Q1
26	33		Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe	LMP2		Level 5 Motorsports		3:48.597	(+9.976)	Q1
27	28		Fabien Giroix Philippe Haeyebrouck Keiko Ihara	LMP2		Gulf Racing Middle East		3:49.096	(+10.475)	Q1
28	30		Johnny Mowlem Anthony Burgess Jonathan Hirschi	LMP2		HVM Status GP		3:49.805	(+11.184)	Q1
29	99		Rob Bell Frédéric Makowiecki Bruno Senna	GTE Pro		Aston Martin Racing		3:54.635	+32.286	Q3
30	97		Darren Turner Stefan Mücke Peter Dumbreck	GTE Pro		Aston Martin Racing		3:55.443	(+0.810)	Q3
31	92		Marc Lieb Richard Lietz Romain Dumas	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		3:55.491	(+0.856)	Q3
32	51		Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli	GTE Pro		AF Corse		3:55.909	(+1.274)	Q1
33	98		Bill Auberlen Paul Dalla Lana Pedro Lamy	GTE Pro		Aston Martin Racing		3:56.336	(+1.701)	Q1
34	71		Olivier Beretta Kamui Kobayashi Toni Vilander	GTE Pro		AF Corse		3:56.471	(+1.836)	Q1
35	91		Jörg Bergmeister Patrick Pilet Timo Bernhard	GTE Pro		Porsche AG Team Manthey		3:56.573	(+1.938)	Q1
36	39		Olivier Porta Romain Brandela Stéphane Raffin	LMP2		DKR Engineering		3:56.905	(+18.284)	Q1
37	40		Matt Downs Thomas Dagoneau Rodin Younessi	LMP2		Boutsen Ginion Racing		3:57.139	(+18.518)	Q1
38	95		Allan Simonsen Kristian Poulsen Christoffer Nygaard	GTE Am		Aston Martin Racing		3:57.776	+35.427	Q3
39	74		Oliver Gavin Tommy Milner Richard Westbrook	GTE Pro		Corvette Racing		3:58.644	(+4.009)	Q3
40	88		Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti	GTE Am		Proton Competition		3:58.889	(+1.113)	Q3
41	73		Antonio García Jan Magnussen Jordan Taylor	GTE Pro		Corvette Racing		3:59.526	(+4.891)	Q1
42	96		Roald Goethe Stuart Hall J. Campbell-Walter	GTE Am		Aston Martin Racing		3:59.805	(+2.029)	Q3
43	61		Jack Gerber Matt Griffin Marco Cioci	GTE Am		AF Corse		3:59.997	(+2.221)	Q3
44	67		Pascal Gibon Patrice Milesi Wolf Henzler	GTE Am		IMSA Performance Matmut		4:00.503	(+2.727)	Q1
45	75		Emmanuel Collard François Perrodo Sébastién Crubilé	GTE Am		ProSpeed Competition		4:00.682	(+2.906)	Q3
46	53		Dominik Farnbacher Marc Goossens Ryan Dalziel	GTE Pro		SRT Motorsports		4:00.802	(+6.167)	Q3
47	77		Patrick Dempsey Joe Foster Patrick Long	GTE Am		Dempsey Del Piero Proton Competition		4:00.916	(+3.140)	Q3
48	76		Raymond Narac Christophe Bourret Jean-Karl Vernay	GTE Am		IMSA Performance Matmut		4:01.713	(+3.937)	Q1
49	81		Vicente Potolicchio Rui Águas Jason Bright	GTE Am		8 Star Motorsports		4:01.934	(+4.158)	Q3
50	93		Kuno Wittmer Tommy Kendall Jonathan Bomarito	GTE Pro		SRT Motorsports		4:03.461	(+8.826)	Q1
51	55		Piergiuseppe Perazzini Darryl O'Young Lorenzo Casè	GTE Am		AF Corse		4:03.966	(+6.190)	Q1
52	70		Cooper MacNeil Manuel Rodrigues Philippe Dumas	GTE Am		Larbre Competition		4:04.512	(+6.736)	Q1
53	50		Patrick Bornhauser Julien Canal Ricky Taylor	GTE Am		Larbre Competition		4:04.873	(+7.097)	Q1
54	66		Andrea Bertolini Abdulaziz Al Faisal Khaled Al Qubaisi	GTE Pro		JMW Motorsport		4:05.417	(+10.782)	Q3
55	54		Yannick Mallegol Jean-Marc Bachelier Howard Blank	GTE Am		AF Corse		4:09.064	(+11.288)	Q1
56	57		Tracy Krohn Niclas Jönsson Maurizio Mediani	GTE Am		Krohn Racing		4:16.233	(+18.457)	Q3