Dyrektor techniczny Toyoty Pascal Vasselon stwierdził, że prototyp japońskiego producenta na sezon 2018/2019 Długodystansowych Mistrzostw Świata tylko w niewielkim stopniu będzie różnił się od tego używanego w ubiegłym roku.
„Inaczej niż w poprzednich latach, nasz pakiet poprawek jest niewielki”
– powiedział Vasselon. „Poza poprawą niezawodności układu napędowego, ulepszyliśmy układ chłodzenia oraz dopracowaliśmy karoserię w ramach dotychczasowej homologacji”
.
„Jeśli chodzi o osiągi, przez ostatnie cztery lata mieliśmy samochód dość szybki, aby wygrać trzy wyścigi Le Mans, bez wad konstrukcyjnych. Mimo to, za każdym razem się nie udało i coś musieliśmy z tym zrobić – przede wszystkim zmieniliśmy sposób przygotowania się do wyścigu, poświęcając więcej uwagi nieplanowanym sytuacjom”
.
Toyota będzie jedynym zespołem korzystającym z prototypu wyposażonego w napęd hybrydowy. Konkurencją dla fabrycznej ekipy będą pojazdy przygotowane przez BR Engineering, Ginettę, Orecę oraz CLM – wszystkie są nowe lub zostały znacząco przebudowane na ten sezon.
Źródło: sportscar365.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
