W sesji drugiej walka, ale lepszy znów HPD

Załoga Muscle Milk Pickett Racing była najszybsza w drugim treningu rundy ALMS na torze Lime Rock Park. Tym razem, w sesji uczestniczył jednak konkurent od Dyson Racing.

Choć zespół Dyson sprawuje się w tym sezonie bardzo słabo – jego nieobecność w sesji pierwszej pokazała, że nawet z takim przeciwnikiem, rywalizacja w kategorii P1 jest o wiele ciekawsza od braku realnej konkurencji. Szczęśliwie więc, Dyson w sesji drugiej już się pojawił – i choć gorszy od prototypu HPD, nie dawał za wygraną, raz po raz zbliżając się do załogi Pickett Racing. Standardowo, rywalizacja miała miejsce natomiast w innych kategoriach – choć i tam, po raz kolejny na czele pojawiali się kierowcy faworyzowani. W tym treningu również pojawiła się czerwona flaga – 12 minut przed końcem sesji, prototyp PC od CORE wypadł z toru z powodu kontaktu z jednym z Porsche kategorii GTC.

Ekipa Pickett Racing ukazywała swoją wyższość praktycznie już od startu – początkowo, Klaus Graf będąc szybszym od Guya Smitha. Niemiec po kwadransie zszedł do poziomu 46.639, na kolejnych okrążeniach jeszcze ten czas poprawiając – aż w połowie sesji, limitem okazało się być 45.719. W tym czasie, konkurenci z Dyson Racing uzyskali swój najlepszy czas – 46.805 – i kończąc nim sesję na miejscu drugim. Znów wyraźnie wolniejszy od regularnych prototypów P1 był Deltawing – tym razem, załoga z numerem 0 nie zeszła poniżej granicy 50 sekund, z czasem 50.016 zaliczając trzynasty wynik w całej stawce.

Ponownie, najlepsi w P2 byli kierowcy prototypu nr 551 od Level 5 – choć początkowo, lepszą była tu załoga nr 552, a konkretnie Marino Franchitti. Ryan Briscoe z 551 przejął pałeczkę dopiero w drugiej połowie sesji, wychodząc na czoło z 48.357 – tuż przed jej zatrzymaniem, o 0,25 lepszy okazał się jednak być Scott Sharp w nr 01 od Extreme Speed. Trzy minuty, które pozostały do końca treningu po jego wznowieniu, wystarczyły jednak Ryanowi Briscoe na poprawienie i tego rezultatu – Australijczyk zaliczył 47:126 i zakończył sesję jako pierwszy w P2.

Wszystkie cztery prototypy tej kategorii okazały się być tym razem lepsze od PC – tu, przez dłuższy czas panowała na torze załoga nr 05 od CORE, a konkretnie Colin Braun. Raz po raz poprawiając swoje wyniki, Braun doszedł do poziomu 49.273 – pechowo jednak, jego zmiennik Jonathan Benett zaliczył 15 minut przed końcem sesji kontakt z Porsche kategorii GTC, przez co uszkodził tylne zawieszenie i musiał zatrzymać się na poboczu toru. Trzy ostatnie minuty sesji okazały się podwójnie pechowe – załogę nr 05 pokonał wtedy Bruno Junqueira z załogi nr 9 od BAR1 – a blisko tego była również siostrzana załoga nr 8.

W kategorii GT, po raz kolejny z dobrej strony pokazały się oba BMW – choć tym razem, w połowie sesji ekipa zmuszona była sprawdzić ich zawieszenie, co ograniczyło ich występ w tym treningu. Niemniej, dopiero w drugiej połowie sesji, z drugiego miejsca spadło BMW nr 55 – na czele, do końca utrzymał się natomiast pojazd nr 56, w którym ostateczny cios zadał przeciwnikom John Edwards. Maxime Martina z nr 56 pokonały natomiast Ferrari nr 62 oraz Corvette nr 4 – a z Belgiem zrównał się Patrick Long w Porsche nr 06 od CORE.

W GTC, miejscami na mecie sesji zamieniły się Porsche nr 45 od Flying Lizards i nr 22 od Alex Job Racing – tym razem to ten drugi mógł pochwalić się lepszym wynikiem, w dodatku uzyskanym nie pod koniec, ale w połowie sesji. Pod sam koniec, drugi czas zaliczył Spencer Pumpelly – przez co trzeci pozostał Henrique Cisneros, tym razem o wiele wyżej plasując załogę nr 30 od NGT. Z czasem nawet lepszym od tego z sesji pierwszej, dopiero szóste miejsce zajęli kierowcy nr 44 od Flying Lizards. 

Poz	Nr	Kierowca		Kat	P(K)	Zespół			Rezultat	Strata
1	6		Klaus Graf Lucas Luhr	P1	1		Muscle Milk Pickett Racing		45.719
2	16		Chris Dyson Guy Smith	P1	2		Dyson Racing Team		46.805	+ 1.086
3	551		Scott Tucker Marino Franchitti	P2	1		Level 5 Motorsport		47.126	+ 1.407
4	01		Scott Sharp Guy Cosmo	P2	2		Extreme Speed Motorsport		48.438	+ 1.536
5	552		Scott Tucker Ryan Briscoe	P2	3		Level 5 Motorsport		48.633	+ 2.719
6	02		Ed Brown Johannes van Overbeek	P2	4		Extreme Speed Motorsport		49.000	+ 2.914
7	9		Bruno Junqueira Duncan Ende	PC	1		RSR Racing		49.273	+ 3.281
8	05		Jonathan Bennett Colin Braun	PC	2		CORE Autosport		49.286	+ 3.554
9	8		Kyle Marcelli Chris Cumming	PC	3		BAR1 Motorsports		49.540	+ 3.567
10	81		Mirco Schultis Renger Van Der Zande	PC	4		8Star Mishumotors		49.684	+ 3.821
13	0		Andy Meyrick Katherine Legge	P1	3		Deltawing Racing Cars		50.016	+ 4.297
15	56		Dirk Müller John Edwards	GT	1		BMW Team RLL		51.923	+ 6.204
16	62		Olivier Beretta Matteo Malucelli	GT	2		Risi Competizione		52.005	+ 6.286
17	4		Oliver Gavin Tommy Milner	GT	3		Corvette Racing		52.040	+ 6.321
26	22		Cooper MacNeil Jeroen Bleekemolen	GTC	1		Alex Job Racing		55.519	+ 9.800
27	45		Nelson Canache, Jr. Spencer Pumpelly	GTC	2		Flying Lizard Motorsport		55.889	+ 10.170
28	30		Henrique Cisneros Nicolas Armindo	GTC	3		NGT Motorsports		55.987	+ 10.268