42 pojazdy zapowiedziane na Sebring

42 załogi zapowiadają start w tegorocznej odsłonie wyścigu Sebring, będącej inauguracyjną rundą sezonu 2013 ALMS. Gościnnie, na Florydzie pojawią się prototypy Audi i ekipa Greaves.

Ze względu na umieszczenie rundy FIA WEC na nowym torze Circuit Of The Americas, Sebring jest w tym roku już tylko inauguracją sezonu ALMS – a przez to, jego lista startowa sporo zubożała w stosunku do tej z roku 2012. Widać to szczególnie po kategorii LMP2, gdzie z pokaźnej gromady prototypów pozostało nam ich tylko pięć – nieco mniejsze różnice widać po czołowej kategorii LMP1, gdzie w stawce brakuje głównie pojazdów i tak nieuczestniczących w tym roku w rywalizacji FIA WEC. Uwagę skupia natomiast kategoria GT, która nawet pomimo braku ekip walczących w Mistrzostwach Świata, zapowiada niezwykle interesującą rywalizację wielu różnych pojazdów.

Standardowa kategoria P1 serii ALMS to cztery prototypy w trzech zespołach. Jedną Hondę HPD ARX-03c wystawi ubiegłoroczny mistrz, Muscle Milk Pickett Racing, do standardowej załogi Lucas Luhr i Klaus Graf dołączając Francuza Romaina Dumas. Naprzeciw nim staną w tym roku dwie Lole ekipy Dyson Racing, z 2-litrowymi turbodoładowanymi silnikami R4 Mazdy – a regularnie także jedna Lola B12/60 szwajcarskiego Rebelliona, wyposażona w wolnossący silnik 3.4L Toyoty. Na Sebring jednak, Rebellion pojawi się z dwoma takimi prototypami – ale i tak najważniejszymi gośćmi imprezy będą zdecydowanie dwa Audi R18 E-tron Quattro, które na Florydzie przywiezie fabryczny Audi Sport by po raz jedenasty wygrać Sebring.

Kategoria prototypów P2 wygląda natomiast wręcz tragicznie. Tylko dzięki przejściu zespołu Extreme Speed z wyścigowych Ferrari 458 Italia na dwa prototypy HPD ARX-03b, ekipa Level 5 Motorsports będzie tu miała jakichkolwiek konkurentów – łącznie więc cztery prototypy Hondy zmierzą się z jedynym w tej klasie gościem, Zytekiem Z11SN z silnikiem Nissana brytyjskiej ekipy Greaves Motorsport. Zabraknie ubiegłorocznych zwycięzców, co ciekawe – amerykańskiego zespołu Starworks Motorsport – zabraknie także ubiegłorocznego konkurenta dla Level 5 w ALMS, Conquest Endurance.

Zupełnie inaczej sytuacja ma się natomiast w kategorii GT. Ta nie potrzebuje nawet gości z FIA WEC, żeby zdecydowanie przykuć uwagę kibiców – w końcu jak inaczej można nazwać rywalizację czterech ekip fabrycznych oraz jeszcze czterech innych, wystawiających pojedyncze załogi zespołów? W tym wypadku Sebring możemy traktować jako doskonałą zapowiedź tego, co będzie się działo w tegorocznej odsłonie tej kategorii pojazdów ALMS – a jak widać po liście startowej, dziać może się tu naprawdę wiele.

Premierę w Sebring będą miały pokazane niedawno BMW Z4 GTE, które w tym roku zastąpią w fabrycznym BMW Team RLL modele M3 GT. Swój pierwszy pełny sezon zaliczą także fabryczne SRT Vipery – a o swoim powrocie zapewnił Aston Martin, wystawiając dwa V8 Vantage GTE. W miejsce Ferrari od Extreme Speed, po roku przerwy do ALMS powraca mocne Risi Competizione z jedną 458 Italia – drugie Ferrari pojawi się z logo Alex Job Racing, które za sobą zostawiło nieudany mariaż z Lotusem. Tradycyjnie, do walki o mistrzostwo ALMS przystąpią fabryczne Corvette – a bez „latających jaszczurek”, Porsche reprezentować będą pojedyncze załogi Team Falken Tire i Paul Miller Racing. Ktoś ma wątpliwości?

ALMS to także kategorie LMPC i GTC – w przeciwieństwie jednak do serii ELMS czy Asian LMS, ta druga pozostająca tylko i wyłącznie przy pucharowych Porsche. Wśród prototypów Oreca FLM09, nowością będą dwa pojazdy od BAR1 Motorsports oraz jeden od DragonSpeed – zabraknie natomiast ekip Merchant Services, Dempsey Racing i Muscle Milk Pickett Racing. Ta ostatnia obecna będzie tylko w LMP1 – Dempsey natomiast, podobnie jak Flying Lizard z kategorii GT przenieśli się do Porsche GTC – i tam staną naprzeciwko przede wszystkim Alex Job Racing i The Racer’s Group. Dempsey zawarł tu układ z Alexandrem Del Piero (tak, tym Del Piero) i w zespole Dempsey Del Piero Racing wystawi do walki dwa pojazdy – podobnie zrobi to Flying Lizard oraz zespół znany z obecności tam Kuby Giermaziaka w Petit Le Mans i Daytona, NGT Motorsports. Na Sebring, Giermaziak jednak, jak na razie, nie jest przewidziany.

Na torze pojawi się także indywiduum DeltaWing, jednak już bez wsparcia Highcroft Racing i bez logo i silnika Nissana (motor zastąpi jednostka napędowa Mazdy przygotowana przez warsztat Elan). Ekipa zwać się będzie po prostu DeltaWing Cars i wstępnie zapisana zostanie do kategorii P1.

Nr	Klasa	Kierowca		Zespół		Samochód
1	P1		Marcel Fässler Benoît Tréluyer Oliver Jarvis		Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-tron Quattro
2	P1		Tom Kristensen Allan McNish Lucas di Grassi		Audi Sport Team Joest	Audi R18 E-tron Quattro
6	P1		Klaus Graf Lucas Luhr Romain Dumas		Muscle Milk Pickett Racing	HPD ARX-03c
12	P1		Nicolas Prost Nick Heidfeld Neel Jani		Rebellion Racing	Lola B12/60 Toyota
13	P1		Mathias Beche Congfu Cheng Andrea Belicchi		Rebellion Racing	Lola B12/60 Toyota
16	P1		Chris Dyson Guy Smith Butch Leitzinger		Dyson Racing Team	Lola B12/60 Mazda
20	P1	- - -	--- --- ---		Dyson Racing Team	Lola B11/66 Mazda
41	P2		Tom Kimber-Smith Christian Zugel Eric Lux		Greaves Motorsport	Zytek Z11SN
95	P2		Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe		Level 5 Motorsport	HPD ARX-03b
01	P2		Scott Sharp Johannes van Overbeek		Extreme Speed Motorsport	HPD ARX-03b
02	P2		Ed Brown Guy Cosmo		Extreme Speed Motorsport	HPD ARX-03b
055	P2		Scott Tucker Ryan Hunter-Reay Simon Pagenaud		Level 5 Motorsport	HPD ARX-03b
3	GT		Jan Magnussen Antonio Garcia Jordan Taylor		Corvette Racing	Chevrolet Corvette C6.ZR1
4	GT		Oliver Gavin Tommy Milner Richard Westbrook		Corvette Racing	Chevrolet Corvette C6.ZR1
17	GT	-	Wolf Henzler Bryan Sellers ---		Team Falken Tire	Porsche 911 GT3-RSR (997)
23	GT		Bill Sweedler Townsend Bell		Team West Alex Job Racing	Ferrari 458 Italia GTC
48	GT		Bryce Miller Marco Holzer		Paul Miller Racing	Porsche 911 GT3-RSR (997)
55	GT		Bill Auberlen Maxime Martin Jörg Müller		BMW Team RLL	BMW Z4 GTE
56	GT		Dirk Müller Joey Hand John Edwards		BMW Team RLL	BMW Z4 GTE
62	GT		Gianmaria Bruni Olivier Beretta Matteo Malucelli		Risi Competizione	Ferrari 458 Italia GTC
91	GT	- - -	--- --- ---		SRT Motorsports	SRT Viper GTS-R
93	GT	- - -	--- --- ---		SRT Motorsports	SRT Viper GTS-R
97	GT		Darren Turner Stefan Mücke Bruno Senna		Aston Martin Racing	Aston Martin V8 Vantage GTE
007	GT		Paul Dalla Lana Billy Johnson Pedro Lamy		Aston Martin Racing	Aston Martin V8 Vantage GTE
7	PC		Tomy Drssi Rusty Mitchell Chapman Ducote		BAR1 Motorsports	Oreca FLM09
8	PC		Kyle Marcelli Chris Cumming Stefan Johansson		BAR1 Motorsports	Oreca FLM09
9	PC	-	Bruno Junqueira Alex Popow ---		RSR Racing	Oreca FLM09
18	PC		Tristan  Nunez Charlie Sears David Heinemeier Hansson		Performance Tech Motorsports	Oreca FLM09
52	PC		David Cheng Mike Guasch David Ostella		PR1 Mathiasen Motorsports	Oreca FLM09
81	PC		Mirco Schultis Patrick Simon Pierre Kaffer		DragonSpeed	Oreca FLM09
05	PC		Jonathan Bennett Colin Braun Mark Wilkins		CORE Autosport	Oreca FLM09
10	GTC		Michael Avenatti Andrew Davis Bob Faieta		Dempsey Del Piero Racing	Porsche 911 GT3 Cup (997)
11	GTC		Mike Hedlund Jan Heylen Jon Fogarty		JDX Racing	Porsche 911 GT3 Cup (997)
22	GTC		Cooper MacNeil Jeroen Bleekemolen Dion von Moltke		Alex Job Racing	Porsche 911 GT3 Cup (997)
27	GTC		Patrick Dempsey Andy Lally Joe Foster		Dempsey Del Piero Racing	Porsche 911 GT3 Cup (997)
30	GTC	-	Henrique Cisneros Sean Edwards ---		NGT Motorsports	Porsche 911 GT3 Cup (997)
31	GTC	- -	Carlos Gomez --- ---		NGT Motorsports	Porsche 911 GT3 Cup (997)
44	GTC	- - -	--- --- ---		Flying Lizard Motorsport	Porsche 911 GT3 Cup (997)
45	GTC	- - -	--- --- ---		Flying Lizard Motorsport	Porsche 911 GT3 Cup (997)
66	GTC		Ben Keating Damien Faulkner Craig Stanton		TRG	Porsche 911 GT3 Cup (997)
99	GTC		David Calvert-Jones Sascha Massen Lawson Aschenbach		Competition Motorsport	Porsche 911 GT3 Cup (997)
0		- - -	--- --- ---		DeltaWing Cars	DeltaWing LM12