Action Express Racing z pierwszego pola startowego do 12h Sebring

Pierwsze pole startowe dla Cadillaca w nowej erze prototypów zdobył Pipo Derani z Action Express Racing #31. Brazylijczyk pokonał 6-kilometrową pętlę toru Sebring International Raceway w czasie 1:45,836. Obok Deraniego ustawi się drugi prototyp Cadillaca, wystawianego przez Chipa Ganassiego. Sebastien Bourdais przejechał swoje szybkie okrążenie w 1:45,923.

Matt Campbell, kierowca Porsche Team Penske #7, na sam koniec sesji kwalifikacyjnej miał duży wypadek na zakręcie nr 1, przez co pojawiła się czerwona flaga, która uniemożliwiła innym zawodnikom pokonanie szybkiego okrążenia. Australijczykowi nic poważnego się nie stało, a jego ekipa zakończyła kwalifikacje na ósmym miejscu.

Ricky Taylor z Wayne Taylor Racing #10 zakończył zmagania na trzecim miejscu, choć we wczesnej fazie sesji był on najszybszy, obok niego ustawi się drugie Porsche Team Penske #6.

Zwycięzca z 24h Daytona Tom Blomqvist z Meyer Shank Racing #60 zajął piątą lokatę, z ponad 0,7 sekundy straty do zwycięzcy kwalifikacji. Obok kierowcy z Wielkiej Brytanii ustawi się Augusto Farfus z BMW M Team RLL – zawodnik bawarskiej marki był ostatni, który do zwycięzcy sesji kwalifikacyjnej stracił mniej niż 1 sekundę.

Ostatnią linię startową w kategorii GTP stanowić będą wyżej wymienione Porsche Team Penske #7 i drugie BMW #25, za którego kierownicą zasiadać będzie Connor De Phillippi.

W innych kategoriach ciekawą walkę mieliśmy w LMP2. Tam ponownie najlepszy był Ben Keating z PR1/Mathiasen Motorsports #52 z czasem 1:51,780. Amerykanin nie był do końca pewny czy te kwalifikacje na torze Sebring wygra. Obok Keatinga ustawi się Francois Heriau z TDS Racing #35, który stracił do zawodnika prototypu #52 tylko 0,120 sekundy.

Najmniej emocji doręczyły kwalifikacje w kategorii LMP3 – tam zdecydowanie najlepszy był prototyp Andretti Autosport #36 prowadzony przez młodego holenderskiego kierowcę, Glenna van Berlo. 21-latek po raz pierwszy pojechał na torze Sebring i zdominował on swoją klasę.

Czas Glenna – 1:55,215 był o 0,786 sekundy szybszy od poprzedniego rekordu prototypu LMP3 dzierżawionego przez Rasmusa Lindha. Zawodnik Andretti Autosport miał przewagę nad drugim Tonisem Kasemetsem aż 1,659 sekundy. Dodatkowo zawodnik Ave Motorsports #4, który debiutuje w IMSA, właśnie na tym wyścigu miał przeprowadzone badanie techniczne, z którego wyszło, że auto nie spełniało wymagań regulaminu, w którym każdy amortyzator i część resorowana nie może znajdować się poniżej 50 mm nad powierzchnią odniesienia. W wyniku tego zawodnicy Ave Motorsports, zamiast startować z pierwszego rzędu, zostali relegowani na ostatnie pole startowe w swojej klasie.

Trzecie pole position na Sebring dla Antonio Garcii w Corvette Racing #3 stało się faktem. Hiszpan w charakterystycznym, żółtym aucie wygrał swoją klasę GTD Pro z czasem 1:59,315. Swój najlepszy czas kierowca Corvette uzyskał na ostatnim mierzonym kółku i pobił on rekord okrążenia w aucie GTD Pro z zeszłego, należącego do Daniela Serry.

Obok Antonio Garcii stanie Jack Hawksworth z Vasser Sulivan #14. Kierowca Lexusa był o 0,267 sekundy wolniejszy od zwycięzcy kwalifikacji w klasie GTD Pro. Trzeci był kierowca Mercedesa Dani Juncadella z WeatherTech Racing #79, jednak auto nie przeszło inspekcji technicznej, tak samo zresztą jak Mercedes, zespołu Winward Racing #57. Oba samochody zostały cofnięte na sam koniec 28 zespołowej stawki aut GT3. W klasie GTD najlepszym samochodem była Acura NSX, zespołu Racing Edge Motorsports #93, który współpracuje z ekipą Wayne Taylor Racing. Kyle Marcelli uzyskał czas 1:59,714 i był jednym z trzech kierowców, którzy w kategorii GTD uzyskali wynik poniżej 2 minut.

12-godzinny wyścig na Sebring rozpocznie się o godzinie 15:10. Obejrzeć go można na platformie Viaplay.