Meyer Shank Racing #60 na prowadzeniu przy wschodzącym słońcu nad Daytona

Colin Braun, aktualny kierowca Acury ARX-06 ekipy Meyer Shank Racing #60, ma około minuty przewagi nad Scottem Dixonem. Amerykanin musi wjechać do pit-lane, więc prawdopodobnie straci swoje prowadzenie, jednak w klasyfikacji Michelin Endurance Cup to Braun z zespołem zyska najwięcej punktów.

Za Dixonem w Chip Ganassi Racing #01 jedzie inny samochód Cadillaca tego zespołu – #02, który pojedzie w całym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC). Earl Bamber ma już blisko okrążenie straty do Brauna.

Problemy Nicka Tandy’ego w Porsche Team Penske #6 sprawiły, że, póki co, ekipa zarządzana przez Rogera Penske nie liczy się w końcowej wygranej 24-godzinnego wyścigu na Daytona.

W klasie LMP2 prowadzi Job van Uitert w TDS Racing #35 przed CrowdStrike Racing by APR #04 i AF Corse #88. Holender odpiera cały czas ataki Estebana Gutierreza w #04, przez co zbliża się do nich Nicklas Nielsen. Reszta stawki LMP2 ma minimum okrążenie straty do ekipy TDS Racing #35.

Z topowej trójki w klasie LMP3 odpadł zespół FastMD Racing #87. Yu Kanamaru musiał zjechać za ścianę na naprawę swojego prototypu. Tutaj jest w miarę klarowna sytuacja – zespół Sean Creech Motorsport #33 jedzie po pewne zwycięstwo i tylko dramat mógłby wyrwać sukces ekipie Ligiera. W kategorii LMP3 drugie i trzecie miejsce zajmują odpowiednio AWA Racing #17 i Performence Tech Motorsports #38.

Fatalne wieści dla fanów Astona Martina – bez szans na zwycięstwo w klasie GTD Pro dla Heart of Racing #23 po awarii zawieszenia, zaś TGM Team przy współpracy z TF Sport miało problemy z autem na 10 godzin przed zakończeniem 24h Daytona.

Na prowadzeniu w klasie GTD Pro znajdują się Mercedesy-AMG – WeatherTech Racing #79 jedzie na pierwszym miejscu z przewagą ponad 5 sekund nad Corvette Racing #3 i około 1 minuty nad Vasser Sullivan #14. W klasie GTD liderem jest zespół Winward Racing #57, a za nim plasuje się Heart of Racing #27. W pierwszej trójce jest też ekipa Magnus Racing #44.

Wielkie problemy ekipy Korthoff Motorsports #32 – tuż przed zakończeniem 18 godziny wyścigu okazało się, że Mercedes zespołu ma spore problemy i musiał zjechać do pit-lane na naprawy.

Mamy pierwsze wycofanie samochodu w GTD Pro – to Risi Competizione #62, zespół wystawiający Ferrari 296 odpadł po problemach z włoskim samochodem. Do ekipy #62 dołączyli NTe Sport #42, Era Motorsports #18 i Andretti Autosports #36.

Temperatura powietrza wzrasta, a do zakończenia wyścigu mamy 6 godzin.