Podwójne zwycięstwo United Autosports w Silverstone

Podwójne zwycięstwo United Autosports w Silverstone Jakob Ebrey Photography

Amerykański zespół United Autosports rozpoczął sezon 2017 Europejskiej Serii Le Mans od zwycięstwa w obu klasach prototypów. Walka o triumf w klasyfikacji generalnej rozstrzygnęła się na przedostatnim okrążeniu.

Faworytami do zwycięstwa początkowo byli zdobywcy pole position z zespołu DragonSpeed. Ben Hanley obronił bowiem prowadzenie na starcie i szybko zaczął budować sobie przewagę nad resztą stawki. Kiedy jednak za kierownicę Oreki #21 zasiadł Henrik Hedman, sytuacja zaczęła się pogarszać – Szwed popełnił serię błędów i spadł na koniec stawki prototypów. Choć Hanley zaczął odrabiać straty, gdy znów zasiadł za kierownicę, nadzieje na jakikolwiek dobry wynik zaprzepaściła konieczność naprawy uszkodzeń, która kosztowała ekipę siedem okrążeń.

Zupełnie inaczej przebiegał wyścig zespołu G-Drive – Memo Rojas stracił kontakt z czołówką na początku wyścigu, lecz ekipa powróciła do walki za sprawą dobrej jazdy Leo Roussela. Gdy po ostatniej zmianie w Orece #22 zasiadł Ryō Hirakawa, szybko powiększał on znaczną już przewagę nad Filipe Albuquerque, który sterował Ligierem od United Autosport.

Druga pozycja i 25-sekundowa strata Portugalczyka nie była jednak wyznacznikiem tempa załogi #32 – wynikała ona z kary przejazdu przez boksy za wyprzedzanie pod żółtą flagą, czego we wczesnej fazie rywalizacji dopuścił się Hugo de Sadeleer.

Albuquerque jednak zdecydowanie podkręcił tempo w końcówce wyścigu i na 10 minut przed końcem jego strata do lidera wynosiła zaledwie 9 sekund. Fabryczny kierowca Audi nie poprzestawał na tym i wkrótce dogonił Hirakawę, by wyprzedzić go na przedostatnim okrążeniu i pomknąć do mety po wspaniałe zwycięstwo.

Japończyk osiągnął metę na drugiej pozycji, a na trzecim miejscu wyścig ukończył Anders Fjordbach, reprezentujący zespół High Class. Załoga #49 dała Dallarze podium w debiucie włoskiego producenta w ELMS.

Imponujący marsz przez stawkę wykonała załoga #40 od Graff Racing. Po starcie z 28. pozycji, Richard Bradley wyszedł na prowadzenie przed pierwszą zmianą kierowców, a jego zespołowi koledzy dowieźli Orekę na czwartej pozycji.

Sean Rayhall i John Falb zapewnili ekipie United Autosports zwycięstwo również w klasie LMP3. Choć Falb obrócił się na pół godziny przed końcem, miał wystarczającą przewagę by utrzymać prowadzenie przed Rossem Kaiserem z 360 Racing. Po zaciętej walce o miejsca na podium, trzecie miejsce należało do ekipy Ultimate Racing #17.

Jakub Śmiechowski i Martin Hippe z polskiego zespołu Inter Europol Competition zaliczyli imponujący start z 15. pozycji w klasie LMP3 i przez długi czas liczyli się oni w walce o najniższy stopień podium. W przeciwieństwie do większości rywali, odłożyli oni jednak swoje dwa 100-sekundowe pit-stopy na drugą połowę wyścigu, tracąc kontakt z czołówką. Polsko-niemiecka załoga dojechała jednak do mety na siódmym miejscu.

W niezbyt licznej klasie LMGTE triumfował startujący z pole position zespół TF Sport #90. Choć początkowo załoga Aston Martina spadła w dół klasyfikacji, Nicki Thiim i Euan Hankey zaliczyli solidne przejazdy i wyprowadzili swoje auto na prowadzenie, przed Porsche #77 od Proton Competition i Astona #99 od Beechdean AMR.

Druga runda Europejskiej Serii Le Mans odbędzie się 14 maja na włoskim torze Monza.

P Nr Kierowca Klasa Zespół     Rezultat
1 32

William Owen
Hugo de Sadeleer
Filipe Albuquerque
LMP2 United Autosports D 126 okr.
2 22

Memo Rojas
Ryō Hirakawa
Leo Roussel
LMP2 G-Drive Racing D + 6,339
3 49
Dennis Andersen
Anders Fjordbach
LMP2 High Class Racing D + 28,158
4 40

James Allen
Franck Matelli
Richard Bradley
LMP2 Graff D + 53,426
5 34
Nigel Moore
Philip Hanson
LMP2 Tockwith Motorsports D + 1:00,297
6 47

Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto
Andrea Belicchi
LMP2 Cetilar Villorba Corse D + 1:44,440
7 39

Eric Trouillet
Paul Petit
Enzo Guibbert
LMP2 Graff D + 1 okr.
8 28

Patrice Lafargue
Paul Lafargue
David Zollinger
LMP2 IDEC Sport Racing M + 3 okr.
9 23

Fabien Barthez
Timothé Buret
Nathanaël Berthon
LMP2 Panis Barthez Competition M + 3 okr.
10 29
Jan Lammers
Frits van Eerd
LMP2 Racing Team Nederland D + 4 okr.
11 21

Henrik Hedman
Nicolas Lapierre
Benjamin Hanley
LMP2 Dragonspeed D + 6 okr.
12 2
John Falb
Sean Rayhall
LMP3 United Autosports M + 7 okr.
13 6

Terrence Woodward
Ross Kaiser
Tony Wells
LMP3 360 Racing M + 7 okr.
14 17

Jean-Baptiste Lahaye
Mathieu Lahaye
François Heriau
LMP3 Ultimate M + 8 okr.
15 3

Mark Patterson
Wayne Boyd
Christian England
LMP3 United Autosports M + 8 okr.
16 9

Alexander Talkanitsa
Alexander Talkanitsa Jr
Mikkel Jensen
LMP3 AT Racing M + 8 okr.
17 18

Alexandre Cougnaud
Antoine Jung
Romano Ricci
LMP3 M.Racing - YMR M + 8 okr.
18 13
Jakub Śmiechowski
Martin Hippe
LMP3 Inter Europol Competition M + 8 okr.
19 15

John Farano
Morten Dons
Alex Kapadia
LMP3 RLR Msport M + 9 okr.
20 16

Eric Debard
Simon Gachet
Theo Bean
LMP3 Panis Barthez Competition M + 9 okr.
21 19

Yann Ehrlacher
Ricky Capo
Erwin Creed
LMP3 M.Racing - YMR   M + 10 okr.
22 7

Antonin Borga
David Droux
Nicolas Schatz
LMP3 Duqueine Engineering M + 10 okr.
23 12

Andrea Dromedari
Max Hanratty
Maxime Pialat
LMP3 Eurointernational M + 10 okr.
24 90

Salih Yoluc
Euan Hankey
Nicki Thiim
LMGTE TF Sport D + 10 okr.
25 77

Christian Ried
Joël Camathias
Matteo Cairoli
LMGTE Proton Competition D + 11 okr.
26 99

Andrew Howard
Ross Gunn
Darren Turner
LMGTE Beechdean AMR   D + 11 okr.
27 55

Duncan Cameron
Matt Griffin
Aaron Scott
LMGTE Spirit of Race D + 11 okr.
28 66

Robert Smith
Rory Butcher
Jody Fannin
LMGTE JMW Motorsport D + 12 okr.
29 51

Gianluca Roda
Giorgio Roda
Andrea Bertolini
LMGTE Spirit of Race D + 13 okr.
30 10

Davide Roda
Andrés Méndez
Dario Capitanio
LMP3 Oregon Team M + 13 okr.
31 4
Iradj Alexander
Gino Forgione
LMP3 Cool Racing by GPC M + 14 okr.
32 5

Tim Muller
Jürgen Krebs
Tristan Viidas
LMP3 By Speed Factory M + 22 okr.
NSK 25

Andrea Roda
Matt McMurry
Andréa Pizzitola
LMP2 Algarve Pro Racing D  
NSK 8
Vincent Beltoise
Henry Hassid
LMP3 Duqueine Engineering M  
NSK 11
Giorgio Mondini
Davide Uboldi
LMP3 Eurointernational M  

Źródło: motorsport.com

Tomasz Kubiak

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Redakcja

Informacje

Partnerzy ŚwiatWyścigów.pl

rally and race 4kolka