Thiriet znów najlepszy

Pierre Thiriet, Ludovic Badey i Tristan Gomendy wygrali wyścig Europejskiej Serii Le Mans na torze Imola po wspaniałej jeździe z końca stawki prototypów. Ferrari odniosło podwójne zwycięstwo, triumfując w obu klasach GT.

Wyścig nie zdążył się nawet rozpocząć bezproblemowo. Na okrążeniu formującym Orecę zespołu Ibanez Racing zatrzymał Yutaka Yamagishi i niestety był to dla niego koniec jazdy.

Kiedy doszło do startu, prowadzenie utrzymał Harry Tincknell w Gibsonie od Jota Sport, odpierając atak Marka Pattersona w Orece od Murphy Prototypes. Patterson wkrótce musiał się jednak skupić na obronie przed Leo Rousselem z Pegasus Racing i Bjornem Wirdheimem z Greaves Motorsport. W ten sposób Tincknell zaczął budować komfortową przewagę na czele stawki. Znakomicie rywalizację rozpoczął Piette Thiriet, który po błędzie w kwalifikacjach Tristana Gommendy'ego musiał startować z 9. pola. Francuz w ciągu pierwszych kilkunastu minut wyprzedził obu kierowców SMP Racing, Ivana Bellarosę, Roussela, Pattersona i Wirdheima, by znaleźć się na drugim miejscu w chwili wyjazdu na tor samochodu bezpieczeństwa.

Ten wyjechał na 19. okrążeniu z powodu żwiru, jaki naniósł na tor jeden z pojazdów GTE w zakręcie Tamburello. 18-sekundowa przewaga Tincknella zmalała zaledwie do kilku na restarcie. Anglik zaczął ją jednak odbudowywać, zanim na 38. kółku zjechał na pit-stop i prowadzenie przejął Thiriet.

Samochód bezpieczeństwa wrócił na tor na 60. okrążeniu, kiedy Roberto Lacorte w Ginettcie od Villorba Corse zatrzymał się na zjeździe do boksów. Simon Dolan, który przejął prototyp Jota Sport od Tincknella, musiał zjechać do boksów bez lewego przedniego skrzydła w swoim Gibsonie, które stracił najeżdżając na krawężnik w celu uniknięcia kolizji z wolniejszym autem. Przed restartem problemy miał także Gary Hirsch z Greaves Motorsport, który obrócił się i stracił kilka sekund.

Na restarcie prowadził Ludovic Badey z Thiriet by TDS przed Michaelem Lyonsem z Murphy Prototypes, a za nimi był Hirsch. Po następnej rundzie pit-stopów Thiriet i Greaves walczyły o prowadzenie, dopóki Morgan ekipy Pegasus nie przeszkodził ekipie Greaves i Tristan Gommendy mógł poprowadzić zespół Thiriet do zwycięstwa. 12 sekund później na metę wpadł Nathanaël Berthon z Murphy Prototypes, a trzeci Filipe Albuquerque, który po wyścigu otrzymał karę za naruszenie procedury postoju w boksach.

W klasie LMGTE Alessandro Pier Guidi poprowadził z pole position Ferrari zespołu AT Racing do zwycięstwa, jednak nie przyszło mu to łatwo po tym jak musiał odrabiać straty, uderzony przez Charliego Robertsona w Ginettcie zespołu LNT. Zaledwie trzy sekundy za nim na metę przyjechał Marco Mapelli w Porsche od Proton Competition.

W LMP3 Charlie Robertson i Chris Hoy wystartowali z pole position i komfortowo prowadzili w wyścigu, dopóki problemy techniczne nie zmusiły zwycięzców z Silverstone do wycofania się, oddając inicjatywę zespołom SVK by Speed Factory i University of Bolton. Rob Garofall i Morten Dons z drugiej z ekip ciężko pracowali, by zbudować imponujące prowadzenie i zwyciężyli z przewagą dwóch okrążeń.

Podium klasy GTC zajęła w całości ekipa AF Corse. Stuart Hall przyjechał na metę jako pierwszy w Ferrari nr 62, pokonując siostrzane auta 63 i 64.

Kolejna runda Europejskiej Serii Le Mans odbędzie się na torze Red Bull Ring 12 lipca, lecz wcześniej - 13-14 czerwca - czeka nas 24-godzinny wyścig Le Mans.

P	Nr	Kierowca			Klasa	Zespół			Rezultat
1	46		Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy	1	LMP2		Thiriet by TDS Racing		138 okr.
2	48		Nathanaël Berthon Michael Lyons Mark Patterson	2	LMP2		Murphy Prototypes		+ 12,140
3	38		Simon Dolan Filipe Albuquerque Harry Tincknell	3	LMP2		Jota Sport		+ 3:01,530
4	41		Gary Hirsch Jon Lancaster Björn Wirdheim	4	LMP2		Greaves Motorsport		+ 1 okr.
5	40		Tracy Krohn Niclas Jönsson Oswaldo Negri Jr.	5	LMP2		Krohn Racing		+ 1 okr.
6	45		Pierre Perret Ivan Bellarosa Jose Ibanez	6	LMP2		Ibanez Racing		+ 2 okr.
7	33		Pu Jun Chin Nico Pieter De Brujin	7	LMP2		Eurasia Motorsport		+ 2 okr.
8	37		Michaił Aloszyn Kirył Ładygin Anton Ładygin	8	LMP2		SMP Racing		+ 6 okr.
9	56		Alaksandr Talkanitsa Jr Alaksandr Talkanitsa Sr Alessandro Pier Guidi	1	GTE		AT Racing		+ 6 okr.
10	88		Christian Ried Klaus Bachler Khaled Al Qubaisi	2	GTE		Proton Competition		+ 6 okr.
11	60		Johnny Laursen Mikkel Mac Jensen Andrea Rizzoli	3	GTE		Formula Racing		+ 6 okr.
12	52		Andy Priaulx Henry Hassid Jesse Krohn	4	GTE		BMW Sports Marc VDS		+ 6 okr.
13	55		Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	5	GTE		AF Corse		+ 6 okr.
14	66		George Richardson Robert Smith Sam Tordoff	6	GTE		JMW Motorsport		+ 8 okr.
15	51		Peter Mann Raffaele Gianmaria Matteo Cressoni	7	GTE		AF Corse		+ 8 okr.
16	62		Thomas Flohr Francesco Castellacci Stuart Hall	1	GTC		AF Corse		+ 9 okr.
17	29		Léo Roussel David Cheng Jonathan Coleman	9	LMP2		Pegasus Racing		+ 9 okr.
18	63		Giorgio Roda Ilja Melnikow Marco Cioci	2	GTC		AF Corse		+ 10 okr.
19	64		Mads Radsmussen Felipe Barreiros Francisco Guedes	3	GTC		AF Corse		+ 11 okr.
20	7		Rob Garofall Jens Petersen	1	LMP3		University of Bolton		+ 12 okr.
21	15		Konstantins Calko Jesus Fuster Dainius Matijosaitis	2	LMP3		SVK by Speed Factory		+ 14 okr.
22	86		Michael Wainwright Adam Carroll Phil Keen	8	GTE		Gulf Racing UK		+ 14 okr.
23	11		Alex Craven Joey Foster Charles Hollings	3	LMP3		Lanan Racing		+ 17 okr.
24	59		Eric Dermont Franck Perera Dino Lunardi	4	GTC		TDS Racing		+ 32 okr.
NSK	3		Chris Hoy Charlie Robertson		LMP3		Team LNT
NSK	68		Casper Elgaard Kristian Poulsen Simon Moller		GTC		Massive Motorsport
NSK	27		Maurizio Mediani Dawid Markozow Nicolas Minassian		LMP2		SMP Racing
NSK	5		Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto		LMP3		Cetilar Villorba Corse
NSK	2		Michael Simpson Gaetan Paletou		LMP3		Team LNT
NSK	44		Yukata Yamagishi Michele La Rosa		LMP2		Ibanez Racing