Pole position dla JOTA Sport

Harry Tincknell zdobył pole position w kwalifikacjach do wyścigu ELMS w Austrii. W obu kategoriach GT zwyciężali liderzy klasyfikacji.

Kierowca ekipy JOTA zdobył pole position po bardzo ciekawej rywalizacji, w której uczestniczyło aż pięć z ośmiu prototypów LMP2. Większa część stawki wyjechała na tor dość późno, ustępując wtedy pola załogom Pegasus i Greaves – jednak gdy czołówka pojawiła się na torze, szybko przebili oni czasy osiągane przez ekipy z Niemiec i Wielkiej Brytanii. Pierwszy poniżej 1:24 zszedł Tristan Gommendy w Ligierze ekipy Thiriet TDS – którego głównym konkurentem, wkrótce stał się właśnie Tincknell.

Na 3 minuty przed końcem ich części sesji, Francuz był szybszy o 0.003 sekundy – ostatnie słowo należało jednak do Brytyjczyka, który zszedł do poziomi 1:23.1 i nie dał konkurentom szans na odebranie mu pole position. Gommendego ostatecznie przeskoczył także Franck Mailleux z Race Performance – a w drugiej linii, obok Ligiera ekipy Thiriet TDS, do walki stanie drugi z zespołów z Szwajcarii – Morand Racing.

Wcześniej, tradycyjnie do walki stanęły pojazdy z dwóch kategorii GT. W silniejszej GTE, w połowie sesji, na czele pojawił się (dołączony do załogi Proton Competition) Richard Lietz – znany z ekipy Porsche Austriak wyprzedzał faworyta i lidera klasyfikacji generalnej, Andrea Bertoliniego z SMP Racing, jako pierwszy schodząc poniżej granicy 1:30. Na minutę przed końcem, Włochowi udało się jednak pokonać czas Lietza – a za nim, trzecie miejsce w ostatniej chwili wywalczył Stuart Hall w Aston Martinie ekipy Gulf, przebijając wynik Roba Bella z JMW Motorsport.

Kategorię GTC zdominował natomiast Jan Magnussen, który ostatecznie pojawił się w duńskiej załodze Formula Racing w miejsce Andrea Picciniego. Duńczyk już w pierwszej połowie sesji znalazł się na czele z wynikiem poniżej 1:31 – i choć ostatecznie nie był on jedynym, który tą granicę pokonał, nikomu nie udało się przebić czas kierowcy znanego z wyścigów w USA. Podobnie, drugie miejsce załodze ART Grand Prix nr 98 zarezerwował Estończyk Kevin Korjus – a dopiero o trzecie toczyła się walka niemal do samego końca, ostatecznie wygrana przez Cedrica Sbirrazzouliego z Ferrari nr 55 od AF Corse. 

P	Nr		Kierowca		Klasa		Zespół		Rezultat	Strata
1	38		Simon Dolan Harry Tincknell Filipe Albuquerque	1	LMP2		Jota Sport		1:23.078
2	34		Michel Frey Franck Mailleux	2	LMP2		Race Performance		1:23.561	+0.483
3	46		Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy	3	LMP2		Thiriet by TDS Racing		1:23.613	+0.535
4	43		Christian Klien Gary Hirsch Pierre Ragues	4	LMP2		NewBlood by Morand Racing		1:23.763	+0.685
5	36		Nelson Panciatici Paul Loup Chatin Oliver Webb	5	LMP2		Signatech Alpine		1:23.785	+0.707
6	41		Tom Kimber-Smith Mark Patterson Matthew McMurry	6	LMP2		Greaves Motorsport		1:23.995	+0.917
7	28		Luciano Bacheta Mark Szulsicki	7	LMP2		Greaves Motorsport		1:23.997	+0.919
8	29		Julien Schell Nicolas Leutwiler Jonathan Coleman	8	LMP2		Pegasus Racing		1:25.449	+2.371
9	72		Andrea Bertolini Wiktor Szajtar Siergiej Żłobin	1	LMGTE		SMP Racing		1:29.286	+6.208
10	77		Horst Felbermayr Sr Horst Felbermayr Jr Richard Lietz	2	LMGTE		Proton Competition		1:29.499	+6.421
11	85		Roald Goethe Stuart Hall Daniel Brown	3	LMGTE		Gulf Racing UK		1:29.887	+6.809
...			...				...
21	60		Johnny Laursen Mikkel Mac Jensen Jan Magnussen	1	GTC		Formula Racing		1:30.647	+7.569
...			...				...
23	98		Kevin Korjus Grégoire Demoustiér Yann Goudy	2	GTC		ART Grand Prix		1:30.816	+7.738
24	95		Adrien De Leener Cédric Sbirrazzuoli	3	GTC		AF Corse		1:30.963	+7.885