Williams Advanced Engineering (WAE) otrzymało kontrakt na dostarczenie baterii oraz systemów zarządzania nimi w nowej klasie LMDh, która będzie rywalizować w WEC oraz IMSA.
LMDh będzie nową kategorią dla samochodów hybrydowych, które dzięki porozumieniu będą mogły rywalizować w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, w tym 24h Le Mans, jak również w amerykańskiej serii IMSA. Będzie to pierwsza od wielu lat szansa na wykorzystanie platformy oraz regulacji technicznych w różnych seriach wyścigowych.
WAE będzie współpracować z dwoma innymi partnerami: firmami Bosch oraz Xtrac, którzy dostarczą silnik, inwerter oraz technologię skrzyni biegów. WAE będzie z kolei odpowiedzialne za baterię, przetwornik DC-DC oraz opracowany na zamówienie system zarządzania baterią.
Williams Advanced Engineering ma już doświadczenie w opracowaniu technologii hybrydowych oraz w wyścigach długodystansowych. Firma powstała wokół zespołu, który stworzył hybrydowy supersamochód Jaguar C-X75. Ponadto dostarczyła ona akumulator energii kinetycznej dla prototypu Audi LMP1, a także testy aerodynamiczne Porsche. WAE przygotowało również kompletny system KERS dla zespołu Marussia w Formule 1.
„Jesteśmy niezwykle dumni, że możemy zaangażować się w tę ekscytującą inicjatywę, która naszym zdaniem ma kluczowe znaczenie dla przyszłości wyścigów samochodów sportowych; pozwalając na wykorzystanie tego samego zestawu przepisów po obu stronach Atlantyku”
– powiedział Iain Wight, dyrektor ds. rozwoju biznesu w WAE.
„Jako firma, zaczynaliśmy projekty pojazdów hybrydowych i od tego czasu rozwinęliśmy nasze światowej klasy doświadczenie we wszystkich obszarach lekkich napędów elektrycznych, szczególnie baterii o wysokiej wydajności oraz systemów baterii, które pomogą zapewnić trwałość techniczną serii, a jednocześnie spełnią przyszłe wymagania producentów systemów hybrydowych”
.
Źródło: wae.com
Nie przegap żadnej informacji. Obserwuj ŚwiatWyścigów.pl na Google News.
