Pełniący nieprzerwanie od 2005 roku swoją rolę, szef zespołu Red Bull Racing już wielokrotnie w swojej karierze zasmakował zwycięstwa i wie, jak to jest być mistrzem świata. W ubiegłym roku za sprawą Maxa Verstappena udało mu się przerwać trwającą od 2014 roku dominację Mercedesa. Aktualnie jego ekipa stoi na czele klasyfikacji konstruktorów, a Max Verstappen oraz Sergio Pérez zajmują dwie pierwsze pozycje w zestawieniu kierowców, skutecznie odpierając ataki ze strony Ferrari lub wykorzystując ich awarie. O przedłużeniu współpracy z aktualnymi zawodnikami, rywalizacji z innymi zespołami czy też bieżącej sytuacji finansowej i politycznej w Formule 1 z Christianem Hornerem rozmawiała Roksana Ćwik.

Darryn Binder jest tegorocznym debiutantem w klasie królewskiej Motocyklowych Mistrzostw Świata MotoGP. Młody zawodnik z Republiki Południowej Afryki przeskoczył na szczyt sportów motocyklowych bezpośrednio z klasy Moto3, pomijając Moto2. Motocyklista satelickiej ekipy Yamahy popisał się świetną jazdą w deszczu na Mandalice, zajmując ósme miejsce i zaskakując fanów oraz ekspertów. Prywatnie jest bratem zawodnika fabrycznego zespołu KTM-a, Brada Bindera. Przed Grand Prix Portugalii na torze w Portimão z Darrynem Binderem rozmawiała Julia Trusewicz.

Bartłomiej Lewandowski – właściciel zespołu LRP Poland, wystawiającego motocykl w Endurance World Championship od 2016 roku, szykuje się do startu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans także w charakterze zawodnika. Na niecały tydzień przed otwierającymi sezon zawodami, opowiedział o tym procesie redakcji ŚwiatWyścigów.pl.

Paweł Szkopek, dwunastokrotny mistrz Polski, pierwszy Polak w Mistrzostwach Świata Superbike oraz zdobywca podium w motocyklowym 24h Le Mans, powraca po ponad dwuletniej przerwie do cyklu Endurance World Championship do zespołu Energie Endurance #91. Prosto z Le Mans, opowiedział serwisowi ŚwiatWyścigów.pl o swoich nastrojach przed nadchodzącym wyścigiem. Rozmowę przeprowadził Arkadiusz Serowiecki.

Osoba Roberta Kubicy jest inspiracją dla wielu. Jedyny polski zwycięzca wyścigu Grand Prix ciężko pracował, aby dojść do Formuły 1, a następnie pokazał ogromną wolę walki i determinację, aby powrócić do sportu po wypadku, który zakończyłby karierę niemal każdego. Od kilku lat Polak znów jest stałym bywalcem padoku – obecnie jako kierowca testowy i rezerwowy Alfa Romeo F1 Team Orlen – a w wolne weekendy ściga się prototypami w WEC. O obecnym etapie swojej kariery oraz rozwoju sportu motorowego w naszym kraju, Robert Kubica rozmawiał z Roksaną Ćwik w padoku toru w Barcelonie.

Po pięciu latach w mistrzowskiej ekipie Mercedesa-AMG, Valtteri Bottas rozpoczyna nowy rozdział w swojej karierze. Porzucając stres ciągłej walki o kolejny kontrakt, Fin wcielił się w rolę lidera zespołu Alfy Romeo, aby pomóc mu znów walczyć o miejsca na podium w Formule 1. Nie będąc pod taką presją, co kiedyś, dwukrotny wicemistrz świata w końcu znalazł czas, aby porozmawiać z Roksaną Ćwik podczas ostatnich testów w Barcelonie.

Günther Steiner jest jednym z naszych ulubionych rozmówców. Charyzmatyczny i zawsze szczery szef zespołu Haas nie boi się wypowiadać na żaden temat, czym zaskarbił sobie dużą grupę fanów. Podczas naszej wizyty w Barcelonie, zastaliśmy go w samym środku kryzysu wizerunkowego wokół rozwiązanych od tamtej pory kontraktów z Nikitą Mazepinem i Uralkali. Zapraszamy do wywiadu Roksany Ćwik przeprowadzonego ostatniego dnia przedsezonowych jazd próbnych w Hiszpanii.

Nazwisko Fittipaldi powinien znać każdy fan wyścigów. Śladami swojego dziadka Emersona, który był mistrzem świata i dwukrotnie wygrywał Indianapolis 500, dumnie kroczy Pietro Fittipaldi. 25-latek zadebiutował w Formule 1 w 2020 roku, wystartował w Indy 500, a teraz ma szansę występu w 24h Le Mans. Podczas naszej wizyty w Barcelonie, kierowca rezerwowy ekipy Haas opowiedział Roksanie Ćwik o swoich doświadczeniach i ambicjach.

Trudno znaleźć kogoś, kto osiągnął więcej w sporcie motorowym. Jost Capito wygrał rajd Paryż-Dakar, przekonał zarząd Forda do zbudowania Focusa Mk1 RS, który sięgnął po dwa tytuły WRC i zrobił z Volkswagena dominującą siłę w rajdach samochodowych przez trzy lata z rzędu. Pod koniec 2020 roku został sprowadzony do Williamsa, aby odbudować ekipę po wycofaniu się rodziny Franka Williamsa. Podczas naszej wizyty w Barcelonie na jazdach próbnych Formuły 1, Niemiec opowiedział Roksanie Ćwik o swojej obecnej pracy.

Gdyby nie Frédéric Vasseur, Formuła 1 wyglądałaby obecnie zupełnie inaczej. Francuz założył zespół ASM i był współwłaścicielem ekipy ART Grand Prix, dla których Lewis Hamilton triumfował w Formule 3 i GP2, co otworzyło mu drogę do wspaniałej kariery w mistrzostwach świata. Sam Vasseur również w końcu trafił do F1 – najpierw jako szef fabrycznego zespołu Renault, gdzie przyczynił się do zorganizowania testu dla Roberta Kubicy, a później został zatrudniony przez Saubera, aby ratować zespół po serii błędnych decyzji poprzedniego kierownictwa. W sobotę przed Grand Prix Abu Zabi z szefem szwajcarskiej ekipy, znanej obecnie jako Alfa Romeo Racing Orlen, rozmawiała Roksana Ćwik.