- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Antonio Giovinazzi, jeden z niewielu ludzi w historii GP2, który wygrał oba wyścigi w trakcie jednego weekendu. Dzięki dojrzałej i bezbłędnej jeździe w Baku, a także wielu wypadkom Włoch wdrapał się prawie na sam szczyt tabeli. Po trzech rundach w swoim debiutanckim sezonie w GP2 plasuje się na trzecim miejscu i zamierza „wygrać jeszcze kilka wyścigów”, co innym nie przechodzi nawet przez myśl. Wie, że jest jest szybki i nie waha się o tym mówić, nam również. Zapraszamy do wywiadu z tegorocznym reprezentantem zespołu Premy.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Lance Stroll pochodzi z Kanady, ma zaledwie 17 lat i już od jakiegoś czasu cieszy się z kontraktów z zespołami Formuły 1. W poprzednim sezonie współpracował z ekipą Ferrari, a teraz pełni rolę kierowcy rozwojowego w zespole Williamsa, który przygotowuje go do awansu do stawki F1. Obecnie ściga się w Formule 3, ale nie widzi przeszkód dlaczego miałby nie pominąć kolejnych serii i tak samo jak Max Verstappen od razu przenieść się do królowej sportów motorowych, która jest jego marzeniem od początku kariery. Wiele osób uważa, że jego osiągnięcia determinowane są przez pieniądze z rodzinnego biznesu, jednak po spojrzeniu na wyniki Lanca z poprzednich lat często zmieniają zdanie. One bowiem są w stanie obronić się same. Mimo napiętego harmonogramu, w którym oprócz obowiązków związanych z wyścigami musi zmieścić również szkołę, znalazł czas na rozmowę z nami, do lektury której serdecznie was zapraszamy.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Roksana Ćwik
Kontuzja pleców oraz prawej stopy Efréna Vázqueza, której nabawił się w wypadku podczas kwalifikacji do Grand Prix Ameryk odsunęła go z rywalizacji na torze.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
John Surtees to żywa legenda wyścigów i członek Międzynarodowej Galerii Sław Motorsportu. Jedyny człowiek w historii motorsportu, który w swojej karierze zdobył tytuł na dwóch i czterech kołach. Zaczynał od startów na motocyklach, gdzie od samego początku rozdawał karty i pokonywał dużo bardziej doświadczonych rywali. Dzięki niepowtarzalnej umiejętności dostosowania stylu jazdy do każdych warunków kilkukrotnie, w różnych kategoriach, zwyciężał w legendarnym wyścigu TT Isle of Man, który w latach 50-tych był jedną z rund w kalendarzu motocyklowych mistrzostw świata. Widząc te sukcesy, wszyscy próbowali namówić go na starty w Formule 1, co udało się dopiero Colinowi Chapmanowi. John złapał kolejnego bakcyla i już po 4. latach wznosił do góry kolejny tytuł mistrza, w barwach Ferrari. Aby utrzymać motywacje na wysokim poziomie podjął kolejne wyzwanie w postaci startów w amerykańskiej serii CanAm, gdzie stworzył własny zespół, z którym następnie wszedł do stawki Formuły 1. Po zakończeniu kariery w motorsporcie intensywnie angażował się w karierę swojego syna, Henry'ego, który w 2009 roku zginął w tragicznych okolicznościach w wyścigu Formuły 2. Obecnie John zarządza fundacją imienia zmarłego syna, a także torem kartingowym w Buckomore, gdzie jakiś czas temu mieliśmy przyjemność przeprowadzić z nim obszerny wywiad.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Nazwisko Pic pojawiło się już w historii Formuły 1 kilka lat temu, kiedy to Charles ścigał się przez jakiś czas w barwach Marussi i Caterhama. Teraz podobny cel wyznaczył sobie jego młodszy brat, Arthur, który jest już na ostatnim szczeblu drabiny, która ma zaprowadzić do F1. Francuz większość swojej kariery spędził w różnych kategoriach World Series by Renault, jednak od sezonu 2014 rywalizuje w GP2, gdzie już w debiutanckim sezonie był w stanie odnieść zwycięstwo. W tym roku zmienił barwy Campos Racing na Rapax, gdzie zamierza walczyć o miejsce w czołowej piątce w klasyfikacji generalnej.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Marvin Kirchhofer to reprezentant kolejnego pokolenia kierowców wyścigów z Niemiec, którzy w przyszłości przejmą rolę Sebastiana Vettela w Formule 1. Dlaczego jesteśmy tego aż tacy pewni? W przypadku Marvina wyniki mówią same za siebie. 22-latek póki co nie zaliczył jeszcze w swojej karierze sezonu bez zwycięstwa, a nawet bez podium w klasyfikacji generalnej. Po niesamowitych występach w swojej ojczyźnie przeniósł się do GP3 gdzie dwukrotnie został II wicemistrzem serii. W tym sezonie przechodzi do GP2 i nie zamierza zwalniać tempa...
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Matheo Tuscher to kierowca, który wbił się na europejską scenę wyścigów jednomiejscowych w dość niecodzienny sposób. Mimo że pochodzi ze Szwajcarii, po zakończeniu kariery w kartingu zdecydował się wziąć udział w... Chińskiej Formule Pilota. Decyzja ta okazała się jednak świetna, ponieważ Matheo zdominował tą serię, wygrywając praktycznie wszystkie wyścigi. Następnie pokazał się ze świetnej strony w Formule 2, skąd przeniósł się do Formuły Renault 3.5 a następnie do GP3. Mimo braku oszałamiających sukcesów w tej kategoriach Tuscher w ubiegłym sezonie, w wieku zaledwie 18 lat wystartował w dwóch wyścigach WEC za sterami prototypu LMP1.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Za nami dwa pierwsze wyścigi tegorocznych mistrzostw Formuły 1 i patrząc na wyniki możemy śmiało stwierdzić, że ekipa Haasa urasta przynajmniej na czwartą siłę w stawce. O ile uzyskane przez Romaina Grosjeana 6. miejsce w inauguracyjnym wyścigu w Australii mogło wydawać się nam przypadkowe z uwagi na fakt, że mechanicy zmienili Francuzowi koła w okresie czerwonej flagi, o tyle 5. lokata wywalczona w Bahrajnie przez byłego reprezentanta ekipy z Enstone potwierdziła, że amerykański zespół przygotował się do debiutu w Formule 1 w najlepszy możliwy sposób. Gene Haas przez blisko 2 lata zbierał wokół siebie mądre i obyte w świecie wyścigów osoby i nawiązywał współprace z równie doświadczonymi partnerami, by w tym sezonie oficjalnie zacząć swój długi i ciężki marsz w kierunku sukcesów w najbardziej prestiżowej serii na świecie.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Richie Stanaway to jeden z najbardziej wszechstronnych kierowców z jakim mamy do czynienia we współczesnym motorsporcie. Nowozelandczyk ma na swoim koncie starty w wielu różnych seriach wyścigowych na całym świecie i bardzo pokaźną kolekcje trofeów. Na przestrzeni ostatnich lat święcił tryumfy zarówno w takich kategoriach jak GP3 czy GP2 a do tego równolegle rywalizował samochodami sportowymi w wyścigach długodystansowych. W zeszłym roku jako jeden z członków ekipy startującej w kategorii GTE Pro przejechał pełen sezon w WEC włącznie z 24-godzinnym wyścigiem Le Mans. Krajan Bruce'a McLarena ma przed sobą wiele otwartych drzwi, przez które może kiedyś wejść do Formuły 1.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Marlon Stockinger to pierwszy w historii Filipińczyk, który wygrał wyścig samochodowy w Europie. Po przyjeździe na stary kontynent, startował w Europejskiej Formule BMW, a następnie przez Formułę Renault 2.0, serię GP3 i Formułę Renault 3.5 został wcielony do juniorskiego programu zespołu Lotusa, w barwach którego miał okazję poprowadzić samochód Formuły 1. Niestety wraz z odejściem ekipy Gerarda Lopeza z najważniejszej serii wyścigowej, rozwiązana została również akademia dla młodych zawodników. Mimo to Marlon zdołał zapewnić sobie miejsce w stawce GP2 na zeszły rok. Póki co nie potwierdził jeszcze swoich planów na sezon 2016.
