- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Agata Bednarczuk, Daniel Wawiórka
Petter Solberg, który był jednym z gości na targach motoryzacyjnych Warsaw Moto Show, powiedział w rozmowie między innymi z serwisem ŚwiatWyścigów.pl, że Robert Kubica zaadaptował do rajdów podejście z Formuły 1, co – jego zdaniem – było jedną z przyczyn kłopotów polskiego kierowcy podczas startów w WRC.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Charlie Whiting i Herbie Blash - kluczowi i najciężej pracujący ludzie w całym środowisku Formuły 1. Obaj są integralną częścią tych mistrzostw od niepamiętnych czasów i dbają o akcję na torze, która w każdy weekend Grand Prix zapewnia nam odpowiednią dawkę rozrywki. Od końca lat 80-tych pełnią wysokie funkcje w FIA, czuwając nad tym aby wszystko zaczynało się o czasie. Mimo że spędzają na torze conajmniej 15 godzin dziennie, ich praca często pozostaje niezauważalna, a autorytet poważany nie tylko przez niedzielnych kibiców, ale, jak mieliśmy okazję przekonać się podczas Grand Prix Meksyku, także kierowców, z tytułami mistrzowskimi na koncie. Prawda jest taka, że w Formule 1 nie ma obecnie bardziej wartościowych osób, niż dwójka tych dżentelmenów.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Santino Ferrucci to Amerykanin włoskiego pochodzenia, który przełamał panujący za oceanem straotyp i zamiast IndyCar czy NASCAR postawił sobie za cel awans do Formuły 1. Póki co jest na bardzo dobrej drodze do tego, ponieważ w tym sezonie ściga się w serii GP3, a w dodatku pełni rolę kierowcy rozwojowego w ekipie Haas F1 Team, która nagrodziła go już testem swojego auta na torze w Silverstone. Podczas tegorocznego Grand Prix Malezji Wojtek Paprota miał okazję zamienić z nim kilka zdań na temat jego przygody z motorsportem.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Dwa lata temu, po wygraniu mistrzostw GP3 w debiutanckim sezonie, Alex Lynn przebojem wdarł się do serii GP2, która miała być dla niego jedynie przystankiem na drodze do Formuły 1. Po pierwszym sezonie, który nie obfitował w wiele dobrych wyników Brytyjczyk rozstał się z wspierającym go od wielu lat Red Bullem, by zacząć pełnić funkcję kierowcy rozwojowego w ekipie Williamsa. Jego plan na ten rok zakładał wygranie GP2, a następnie awans na pozycję etatowego zawodnika ekipy z Grove. Rzeczywistość okazała się być jednak inna, przez co Alex stracił wiarę w możliwość realizacji tego celu i rozgląda się za nowymi seriami.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Paul Hembery to dyrektor do spraw motorsportu Pirelli, a więc osoba odpowiedzialna m.in. za dostarczanie opon dla zespołów Formuły 1. W tym roku jego firma wprowadziła do użytku nową, ultra-miękką oponę, co w połączeniu z faktem, że ekipy mogą teraz wybierać trzy rodzaje mieszanek na każdą Grand Prix, wyścigi stały się bardziej ekscytujące. W przyszłym roku Pirelli szykuje zupełnie nowe, większe opony, które mają przyspieszyć samochód o około 2 sekund. Obecnie Paul skupia się głównie na tym, ale w trakcie Grand Prix Singapuru znalazł chwilę czasu oby odbyć z Wojtkiem Paprotą rozmowę o swojej pracy w królowej sportów motorowych.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Wojtek Paprota
Wielka Brytania od zawsze miała szczęście do kierowców wyścigowych i w każdej dekadzie znalazł się ktoś, kto zapisał się na kartach historii wyścigów. Teraz w Formule 1 z brytyjską flagą ściga się Lewis Hamilton, Jenson Button i Jolyon Palmer, a do jej drzwi pukają jeszcze Oliver Rowland, z którym rozmawialiśmy kilka miesięcy temu, i Jordan King, z którym kilka zdań zdołał zamienić ostatnio Wojtek Paprota. Jordan drugi rok ściga się w serii GP2 ale musi dzielić również swój czas na obowiązki związane z pełnieniem roli kierowcy rezerwowego w ekipie Manora. Najwyraźniej ma już tego dosyć ponieważ w trakcie naszego wywiadu wyjawił, że w przyszłym roku ma nadzieję ścigać się w F1 na pełen etat.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Roksana Ćwik
Sergio Canamasas podczas minionego weekendu GP2 Series na torze Monza uniknął kontuzji po groźnie wyglądającym koziołkowaniu. Dla młodego Hiszpana to piąty sezon w tej klasie i zdarza mu się ściągać na siebie falę krytyki. Między innymi o tym rozmawiała z nim Roksana Ćwik.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Roksana Ćwik
W dzisiejszych czasach, gdziekolwiek nie znajdzie się wyścigowe Ferrari, można zakładać, że w pobliżu znajdziemy Andreę Monterminiego. Nie wszyscy jednak wiedzą bądź pamiętają, że przed startami w wyścigach GT, miał on bogatą karierę w samochodach jednomiejscowych, dochodząc do Formuły 1 oraz reprezentując zespół Dana Gueneya w Champ Car. Między innymi o tym z charyzmatycznym Włochem rozmawiała Roksana Ćwik.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Roksana Ćwik
Większość z nas postrzega świat Formuły 1 przez pryzmat kierowców, którzy są największymi gwiazdami tego sportu. Jednak kierowca to nie wszystko. Ważni są również inżynierowie oraz osoby pracujące w siedzibach zespołów. Taką osobą jest Pedro Redondo, projektant powierzchni aerodynamicznych Saubera, z którym w czasie przerwy wakacyjnej rozmawiała Roksana Ćwik.
- Wywiady ŚwiatWyścigów.pl
- Roksana Ćwik
Specjaliści od ścigania się Porsche znani są z tego, że w każdy weekend można ich spotkać w innym miejscu. Nie inaczej jest w przypadku Klausa Bachlera, który tylko w tym roku ścigał się w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, Europejskiej Serii Le Mans, GT3 Le Mans Cup, Porsche Supercup, ADAC GT Masters i w Dubai 24H, a poza tym ma na swoim koncie dwa występy w 24h Le Mans. W niecodziennej przerwie od jazdy, Roksana Ćwik skorzystała z okazji do przepytania młodego Austriaka z jego ostatnich występów oraz opinii na temat wyścigów GT.
