EuroV8 i Superstars bez kontynuacji?
Zgodnie z zapowiedziami po jednym sezonie seria EuroV8 ma przejść do historii. Jednak według plotek nie będzie miała następcy – długo oczekiwane mistrzostwa SuperTouringSeries, które miały zastąpić Superstars Series być może w ogóle nie wystartują.
Plan był taki, aby zapewnić znaczne wsparcie finansowe dla ok. 6-8 najlepszych zespołów z wyścigową przeszłością, które wystawią co najmniej jednego profesjonalnego kierowcę. Idea zakładała także dodanie niższej klasy z autami segmentu C.
Historia Superstars International Series zakończyła się krótko po ogłoszeniu ambitnych planów na sezon 2014, kiedy to promotor Maurizio Flammini poinformował, że organizująca mistrzostwa firma SWR zostaje zamknięta.
Zaledwie kilka tygodni później – w grudniu 2013 roku – były dyrektor Super Aguri F1 i HRT Daniele Audetto zapowiedział nową serię bazująca na Superstars – SuperTouringSeries. Włoski menedżer szefujący Pan Asia Racing Enterprise Ltd. odroczył jednak swoje plany do 2015 roku powołując się na problemy z przejęciem własności serii oraz zapowiedzi dołączenia nowych modeli samochodów.
W międzyczasie stare samochody Superstars Series zostały wykorzystane do stworzenia EuroV8. Wystartowali w niej m.in. weteran Superstars Francesco Sini w Chevrolecie Camaro oraz były kierowca DTM Tomas Kostka w Audi RS 5. Pierwszy weekend na Monzy zdominował Eddie Cheever Jr w Mercedesie C63 AMG Coupe, jednak był to jego jedyny występ w tym cyklu, a auto przejął początkujący Nicola Baldan.
Do atrakcji jedynego sezonu można zaliczyć dwa ostatnie okrążenia drugiego wyścigu w Vallelundze, gdy wszystkie trzy Audi spektakularnie walczyły o zwycięstwo oraz finał sezonu na Hockenheimringu, gdzie tytuł mistrzowski wywalczył Sini.
Obecnie dochodzą sygnały, że seria nie zostanie ponownie zorganizowana. Po udanym debiucie ekipy Solaris Motorsport we włoskiej GT Series z modelem SaReNi Camaro zespół ogłosił długoterminowy projekt GT i planuje wystawić Chevroleta Corvette w wersji C07 GT3.
W tym samym czasie zespół podał, że jest gotowy do uruchomienia klienckiego programu z Chevroletami używanymi w EuroV8. Niedawno zostały udostępnione tegoroczne przepisy techniczne Campionato Italiano Turismo Endurance (CITE) – krajowych mistrzostw samochodów turystycznych, które dopuszczają start takich aut, jak Camaro i Lumina, choć z innymi silnikami niż obecne V8.
Ponadto mówi się, że niektórzy włoscy promotorzy rozważają możliwość zorganizowania całkowicie nowej serii opartej na samochodach pochodzących z Superstars, choć bardziej prawdopodobne wydaje się, że mogą one być wprowadzone jako odrębna klasa w jednych z już istniejących mistrzostw.
