Solberg prowadzi po pierwszy etapie Rajdu Chile. Kolejne przygody Katsuty

Oliver Solberg (SWE), Elliott Edmondson (GBR) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT seen during the World Rally Championship in Concepcion, Chile on 10.09.2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202609100495 // Usage for editorial use only //
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Oliver Solberg i Elliott Edmondson najlepiej poradzili sobie ze zmiennymi warunkami. W piątek rywalizacja przebiegała najpierw na mokrym, a później na suchym szutrze. Drugi jest Elfyn Evans ze Scottem Martinem, a trzeci Adrien Fourmaux z Alexem Corią. Takamoto Katsuta miał kolejną przygodę, która wyeliminowała go z dokończenia etapu.

Solberg i Edmondson wygrali pierwszy odcinek, ale na drugim Evans z Martinem ich wyprzedzili. Jednak podczas trzeciego oesu pierwsi liderzy rajdu wrócili na czoło stawki. Poranna pętla odbywała się w większości na mokrej nawierzchni.

Po południu szuter przesychał, a do gry wkroczyli inni kierowcy, jak Pajari i Ogier, którzy sięgnęli po oesowe wygrane. Łącznie na sześciu próbach było pięciu różnych zwycięzców, a ostatnią wygrał Solberg, pomimo straty prawego tylnego nadkola. Szwed zakończył dzień z przewagą 10,1 sekundy nad Evansem.

Trzeci jest Fourmaux, który na popołudniową pętlę zabrał używane opony. Nie chciał jednak zdradzić powodu swojej decyzji. Do Solberga traci 18 sekund. Tuż za nim plasuje się Ogier ze stratą 1,7 sekundy, z kolei za aktualnym mistrzem świata plasuje się Pajari ze stratą 2 sekund.

Neuville zajmuje szóste miejsce ze stratą 27,4 sekundy do lidera. Belg bardzo narzekał na swój samochód, w którym pojawił się niewielki wyciek z amortyzatora.

Siódmy jest McErlean, który wyprzedził ostatecznie ósmego Armstronga na końcowej próbie dnia. Dziewiąte miejsce zajmuje Lappi, ostatni z kierowców Rally1 w czołowej dziesiątce.

W WRC2 i WRC2 Challenger prowadzi Griazin, który jest także 10. w klasyfikacji generalnej. Virves traci do niego 8,5 sekundy.

Piątek pechowo zakończył Katsuta. Po czwartkowym zwycięstwie na shakedownie wypadł z trasy już na pierwszym odcinku, a jego samochód utknął w miejscu bez kibiców mogących udzielić pomocy. Kierowca i jego zastępczy pilot James Fulton nie odnieśli obrażeń.

Poważny wypadek mieli Alejandro Cachón i Borja Rozada. Hiszpanie zostali przetransportowani za pomocą helikoptera do szpitala. 

Sobota będzie najdłuższym dniem rajdu. Załogi dwukrotnie pokonają Pelún, Lotę i 28,31-kilometrowy María las Cruces, przejeżdżając łącznie 139,2 km odcinków specjalnych.

Wyniki: Klasyfikacja po OS6, Rajd Chile
PNrKierowcaRezultat
199Logo pojazdu toyota52:42,100
233Logo pojazdu toyota+ 10,100
316Logo pojazdu hyundai+ 18,000
41Logo pojazdu toyota+ 19,700
55Logo pojazdu toyota+ 21,700
611Logo pojazdu hyundai+ 27,400
755Logo pojazdu ford+ 1:54,500
895Logo pojazdu ford+ 1:56,900
94Logo pojazdu hyundai+ 2:06,000
1022Logo pojazdu lancia+ 3:08,700
1120Logo pojazdu skoda+ 3:17,200
1223Logo pojazdu lancia+ 3:29,400
1328Logo pojazdu skoda+ 3:43,300
1426Logo pojazdu toyota+ 3:53,000
1531Logo pojazdu skoda+ 4:31,700
1632Logo pojazdu toyota+ 4:55,000
1754Logo pojazdu ford+ 5:40,300
1825Logo pojazdu toyota+ 5:48,600
1953Logo pojazdu ford+ 5:55,100
2034Logo pojazdu toyota+ 6:22,000
2152Logo pojazdu ford+ 6:24,500
2251Logo pojazdu ford+ 6:25,000
2336Logo pojazdu citroen+ 6:55,400
2435Logo pojazdu citroen+ 6:58,300
2537Logo pojazdu toyota+ 7:09,600
2646Logo pojazdu ford+ 7:47,800
2757Logo pojazdu ford+ 7:56,000
2850Logo pojazdu ford+ 8:33,300
2949Logo pojazdu ford+ 8:55,000
3059Logo pojazdu ford+ 9:11,700
3138Logo pojazdu skoda+ 9:15,600
3245Logo pojazdu ford+ 9:22,100
3340Logo pojazdu ford+ 9:52,100
3461Logo pojazdu ford+ 11:51,600
3539Logo pojazdu ford+ 12:24,800
3664Logo pojazdu opel+ 12:39,300
3744Logo pojazdu ford+ 12:39,700
3847Logo pojazdu ford+ 13:10,200
3942Logo pojazdu ford+ 13:28,200
4065Logo pojazdu peugeot+ 13:44,500
4167Logo pojazdu peugeot+ 15:33,700
4243Logo pojazdu ford+ 15:36,500
4318Logo pojazdu toyota+ 59:53,200
Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR i F1H20. Sporadycznie IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl