Evans i Martin wygrywają Rajd Szwecji. Sołowow najszybszy w Masters Cup

Elfyn Evans (GBR) Scott Martin (GBR) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT celebrate on the podium in first place after winning the World Rally Championship in Umea, Sweden on 15.02.2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202602154036 // Usage for editorial use only //
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Elfyn Evans i Scott Martin odnieśli przekonujące zwycięstwo w Rajdzie Szwecji, pokonując Takamoto Katsutę i Aarona Johnstona o 14,3 sekundy. Trzecie miejsce wywalczyli Sami Pajari i Marko Salminen. Tym samym Toyota drugi raz z rzędu zajęła całe podium rundy mistrzostw świata.

Evans kontrolował sytuację od niedzielnego poranka – był najszybszy na pierwszej próbie dnia, dzięki czemu powiększył przewagę nad rywalami, a następnie konsekwentnie ją utrzymywał. Do zwycięstwa dorzucił jeszcze cztery punkty za Power Stage oraz pięć za klasyfikację Super Niedzieli.

Katsuta również pokazał dobre tempo. Wygrał przedostatni odcinek specjalny rajdu i zgarnął łącznie siedem bonusowych punktów. Pajari dopisał do swojego dorobku dwa oczka więcej dzięki punktom za Super Niedzielę.

Tuż za podium finiszował Oliver Solberg. Szwed zdobył dodatkowe pięć punktów, jednak mimo solidnego występu nie utrzymał prowadzenia w klasyfikacji kierowców.

Najlepszym zawodnikiem Hyundaia był Adrien Fourmaux, który zakończył rajd na piątej pozycji, tuż za nim znalazł się jego zespołowy partner Esapekka Lappi. Obaj kierowcy dorzucili po jednym bonusowym punkcie. Siódme miejsce zajął Thierry Neuville. Mistrz świata z 2023 roku przez cały weekend zmagał się z problemami z balansem swojego i20 N Rally1, ale na osłodę był najszybszy na Power Stage'u.

Ósmy był Jon Armstrong, dziewiąty Josh McErlean, natomiast ich zespołowy partner z M-Sportu, Mārtiņš Sesks, po piątkowych problemach ukończył rywalizację dopiero na 35. miejscu.

W kategoriach WRC2 i WRC2 Challenger triumfował Roope Korhonen, który jednocześnie zamknął pierwszą dziesiątkę klasyfikacji generalnej Rajdu Szwecji.

Bardzo solidnie zaprezentowali się Michał Sołowow i Maciej Baran. Polacy ukończyli rajd na 18. miejscu w klasyfikacji generalnej, zajęli szóste miejsce w WRC2, piąte w WRC2 Challenger oraz zwyciężyli w Masters Cup.

Michał Sołowow (POL) Maciej Baran (POL) Of team PRINTSPORT are seen racing during the  World Rally Championship Sweden in Umea, Sweden on 13  February, 2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202602137327 // Usage for editorial use only //
© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Dobry występ zanotowali również Tymek Abramowski i Jakub Wróbel. Aktualni mistrzowie ERC3 zostali sklasyfikowani na 21. miejscu w generalce oraz na drugiej pozycji w WRC3, za duetem Matteo Fontana / Alessandro Arnaboldi.

Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot w Rally2 po piątkowych problemach nie znaleźli się nawet w czołowej piętanstce swoich kategorii.

Po rundzie w Szwecji Evans umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji kierowców. Ma obecnie 13 punktów przewagi nad Solbergiem i 30 nad Katsutą.

Kolejną rundą Rajdowych Mistrzostw Świata będzie Rajd Safari, zaplanowany w dniach 12-15 marca.

Wyniki: Klasyfikacja rajdu, Rajd Szwecji
PNrKierowcaRezultat
133Logo pojazdu toyota2:35:53,100
218Logo pojazdu toyota+ 14,300
35Logo pojazdu toyota+ 46,000
499Logo pojazdu toyota+ 1:11,600
516Logo pojazdu hyundai+ 1:50,300
64Logo pojazdu hyundai+ 1:53,200
711Logo pojazdu hyundai+ 3:45,900
895Logo pojazdu ford+ 4:05,500
955Logo pojazdu ford+ 6:05,400
1020Logo pojazdu toyota+ 10:36,200
1124Logo pojazdu toyota+ 10:46,400
1223Logo pojazdu skoda+ 11:34,600
1329Logo pojazdu toyota+ 13:10,400
1425Logo pojazdu skoda+ 13:33,100
1537Logo pojazdu toyota+ 17:20,500
1653Logo pojazdu ford+ 18:37,400
1762Logo pojazdu ford+ 19:05,000
1844Logo pojazdu toyota+ 19:31,000
1938Logo pojazdu toyota+ 20:26,800
2064Logo pojazdu ford+ 20:57,500
2154Logo pojazdu ford+ 21:28,700
2239Logo pojazdu skoda+ 23:01,900
2365Logo pojazdu ford+ 23:07,300
2445Logo pojazdu toyota+ 27:59,500
2531Logo pojazdu skoda+ 30:30,400
2666Logo pojazdu ford+ 31:12,700
2747Logo pojazdu skoda+ 33:27,400
2851Logo pojazdu skoda+ 33:27,700
2948Logo pojazdu skoda+ 34:02,400
3056Logo pojazdu ford+ 37:57,500
3170Logo pojazdu hyundai+ 44:08,300
3257Logo pojazdu ford+ 44:48,800
3358Logo pojazdu ford+ 45:23,800
3469Logo pojazdu hyundai+ 48:47,600
3522Logo pojazdu ford+ 51:21,500
3627Logo pojazdu ford+ 53:09,600
3730Logo pojazdu toyota+ 54:54,200
3841Logo pojazdu toyota+ 55:32,500
3952Logo pojazdu skoda+ 55:58,200
4050Logo pojazdu skoda+ 56:20,500
4134Logo pojazdu toyota+ 58:24,300
4260Logo pojazdu ford+ 59:24,700
4363Logo pojazdu ford+ 1:01:06,500
4449Logo pojazdu hyundai+ 1:12:23,000
4543Logo pojazdu skoda+ 1:17:34,600
4642Logo pojazdu skoda+ 1:46:50,400
4768Logo pojazdu hyundai+ 2:03:57,000
4871Logo pojazdu renault+ 2:12:39,600
NSK32Logo pojazdu skoda
NSK26Logo pojazdu ford
NSK67Logo pojazdu citroen
NSK40Logo pojazdu toyota
NSK46Logo pojazdu toyota
NSK61Logo pojazdu ford
NSK21Logo pojazdu skoda
NSK59Logo pojazdu ford
NSK28Logo pojazdu toyota
Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR. Czasem IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl