Reddick wygrywa na Darlington Raceway mimo wielu problemów
Tyler Reddick w fenomenalnym stylu sięgnął po czwarte zwycięstwo w obecnym sezonie NASCAR Cup Series. Nie był to dla niego łatwy wyścig, najpierw powolny postój, następnie problemy z akumulatorem, a także z systemem chłodzenia. Mimo to zwieńczył dzień zwycięstwem.
Na starcie wyścigu Goodyear 400 na Darlington Raceway Tyler Reddick utrzymał pierwszą pozycję, którą wywalczył w kwalifikacjach. Swoje miejsca zachowali również Bubba Wallace, jadący na drugiej pozycji, oraz Kyle Larson, który pozostał trzeci.
Brad Keselowski od początku prezentował świetne tempo i na 17. okrążeniu wyprzedził dwukrotnego mistrza NASCAR Cup Series, Larsona, jadącego na trzeciej pozycji.
Na 45. okrążeniu Reddick zjechał do boksu, zjazdy w warunkach zielonej flagi zaczęły się już znaczni wcześniej, po nich liderem był Brad Keselowski przed Ryanem Blaneyem i Bubbą Wallacem. Tyler Reddick był dopiero siódmy. Reddick tak spadł, bo trzeba było dwukrotnie włożyć lewarek z prawej strony pojazdu, gdyż prawa przednia opona nie została dokręcona.
Ostatecznie to Keselowski był najszybszy w pierwszym segmencie. Reddick zdołał się przebić na drugą pozycję. Czołową piątkę uzupełnili Blaney, Wallace i Larson.
Przed startem drugiego segmentu prawdziwy dramat przeżył Reddick, który miał problemy z akumulatorem i na starcie drugiego etapu w warunkach zielonej flagi startował z tyłu stawki, gdyż jego ekipa serwisowa bardzo długa walczyła z tą awarią.
Problemy w boksach miał także inny kierowca 23XI Racing, Wallace, który został zatrzymany w ostatniej chwili i uniknął kary za niedokręcone koło, niemniej stracił cenny czas.
Niedokręcone koło było także w pojeździe Ryana Blaneya z Team Penske, ten jednak opuścił swój boks, zatrzymał się co prawda na stanowisku Austina Cindrica, zespołowego kolegi, jednak w NASCAR takie zachowanie wiąże się z karą przesunięcia na koniec stawki, a więc zarówno on, jak i Reddick restartowali z tyłu.
More issues on pit road for the No. 12 team. @Blaney is forced to stop in his teammate's pit stall. pic.twitter.com/YbCmh6rRL1
— NASCAR (@NASCAR) March 22, 2026
W pierwszym rzędzie zameldowali się Kyle Larson i Chris Buescher. Bueschera szybko ograł Keselowski na restarcie.
Niestety szybko po wznowieniu doszło do neutralizacji spowodowaną obrotem Erika Jonesa, żółtą flagę na zjazd do alei serwisowej wykorzystał, co ciekawe Bubba Wallace. Wcześniej Wallace został wysłany w barierę, niestety po tym kontakcie było coraz gorzej, a kierowca 23XI Racing co chwilę pojawiał się u swojej ekipy w boksie.
Every mistake has a price at Darlington. pic.twitter.com/7vk1qC2pbh
— NASCAR (@NASCAR) March 22, 2026
Po chwili do boksów zjechali kierowcy będący na okrążeniu lidera. Wyścig na pit road wygrał Kyle Larson przed Chrisem Buscherem i Bradem Keselowskim.
Po restarcie prowadzenie objał Keselowski przed Larsonem i Buescherem.
Na 127. Kółku Buescher wyprzedził Larsona i awansował na druga pozycję. Dwa kółko później minął go także Ryan Preece, a więc na pierwszych trzech pozycjach jechali kierowcy RFK Racing.
Na 139. okrążeniu Preece zaczął tracić pozycje – najpierw wyprzedził go Kyle Larson, a chwilę później także Denny Hamlin, przez co kierowca RFK Racing spadł na piątą lokatę.
W kolejnych okrążeniach rozpoczęła się seria zjazdów do boksów: na 143. kółku do swojej ekipy serwisowej zjechał Keselowski. Następnie, na 145. okrążeniu, w alei serwisowej pojawił się Hamlin, a chwilę później również Larson.
Po zakończeniu serii zjazdów do boksów w warunkach zielonej flagi czołowa trójka ukształtowała się następująco: prowadził Keselowski, za nim znajdował się Buescher, a trzecią pozycję zajmował Hamlin.
Na 7 okrążeń przed końcem drugiego segmentu Hamlin osunął się znacząco w zestawieniu, a przecież jechał w czołowej piątce. W boksie mechanicy stwierdzili, że koło było za luźne.
Sama czołowa piątka drugiego etapu składała się z Keselowskiego, Bueschera, Larsona, Briscoe'a i Reddicka, tym który nie tak dawno miał problemy z akumulatorem.
Two @RFKracing teammates are battling for the Stage 2 win. @keselowski holds on! pic.twitter.com/txlY3whGPC
— NASCAR (@NASCAR) March 22, 2026
Finałowy segment wyścigu na torze Darlington Raceway rozpoczął się na 194. okrążeniu. Z pierwszego rzędu startowali Brad Keselowski oraz Chris Buescher.
Po starcie prowadzenie utrzymał Keselowski, jednak na drugą pozycję szybko awansował Chase Briscoe, który agresywną jazdą wyprzedził Bueschera, spychając go na trzecie miejsce. Już na 195. okrążeniu Briscoe poszedł o krok dalej i objął prowadzenie.
Chwilę później doszło do incydentu – Riley Herbst obrócił się na torze, wywołując neutralizację. Kierowca zespołu 23XI Racing dodatkowo doznał przebicia opony w swojej Toyocie nr 35, co doprowadziło do poważnych uszkodzeń pojazdu.
Problemy dotknęły także inne samochody tego zespołu – część z nich traciła okrążenia. Z kolei Tyler Reddick zdołał wrócić do rywalizacji po kłopotach technicznych (problem z akumulatorem w aucie nr 45), które zostały skutecznie rozwiązane przez jego ekipę serwisową.
Okres neutralizacji został wykorzystany przez kierowców na zjazdy do alei serwisowej i wizyty u swoich ekip. Dzięki długim przejazdom w warunkach zielonej flagi, wielu zawodnikom pozostały jeszcze zapasy kompletów opon, które mogli teraz efektywnie wykorzystać.
Po nich z pierwszego rzędu restartował Buescher i Gibbs, ten drugi nie zmienił opon i nie był jedynym w czołówce korzystającym z alternatywnej strategii. a tak w ogóle to Reddick doznał awarii kamizelki chłodzącej.
Tyler Reddick's cool suit isn't working. pic.twitter.com/8nVJhpgKyc
— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) March 22, 2026
Na 230. okrążeniu Keselowski awansował na druga pozycję. Długo musiał się przebijać przez kierowców z używanymi gumami. Na trzecią pozycję awansował Reddick mimo wielu problemów w tym wyścigu.
Na 54 okrążenia przed końcem rywalizacji kierowcy rozpoczęli kolejną serię zjazdów do boksów. Okrążenie później doszło do poważnego incydentu – Buescher, jadący na prowadzeniu został uderzony w tył pojazdu przez Reddicka, obaj stracili, a zyskał Keselowski.
Po zakończeniu cyklu pit stopów, na około 40 okrążeń przed metą, czołowa trójka wyglądała następująco: prowadził Keselowski, za nim jechali Chase Briscoe oraz Ty Gibbs. Gibbsa po chwili jednak wyprzedził Tyler Reddick.
Reddick po chwili minął także Briscoe'a, a na 28 okrążeń przed końcem wyprzedził Keselowskiego i awansował na pozycję lidera.
Na 12 okrążeń przed końcem Blaney awansował na trzecie miejsce i właśnie na takiej pozycji finiszował w wyścigu Goodyear 400 tuż za Bradem Keselowskim.
Zwycięzcą został rzecz jasna Tyler Reddick, który pomimo wczesnych kłopotów w boksie, problemów z akumulatorem i kamizelką chłodzącą zdołał odnieść czwarte zwycięstwo w tym sezonie. Jedynie dwukrotnie nie był najlepszym kierowcą, mimo to w każdej rywalizacji finiszował w czołowej piętnastce.
Obecnie przewodzi w klasyfikacji kierowców z przewagą aż 95 punktów nad Ryanem Blanyem. Bubba Wallace po kłopotach w tym wyścigu spadł na trzecią pozycję, do zespołowego partnera traci 120 punktów.
Kolejna rywalizacja odbędzie się na Martinsville Speedway. Transmisja w niedzielę od godziny 21:30 na antenie Motowizji.
