Sainz z niezwykle rzadką karą za... wyprzedzenie samochodu bezpieczeństwa

Carlos Sainz Jr otrzymał po Grand Prix Wielkiej Brytanii niezwykle nietypową karę. Kierowca Williamsa został uznany za winnego nieuprawnionego wyprzedzenia samochodu bezpieczeństwa, a sędziowie zdecydowali się na zastosowanie bardzo rzadko spotykanej kary jednego okrążenia.

Do incydentu doszło podczas neutralizacji, gdy w systemie pojawił się komunikat mówiący o tym, że zdublowane samochody mogą się oddublować. Zespół Williams uznał, że Sainz ma prawo wyprzedzić samochód bezpieczeństwa i odrobić okrążenie.

Sędziowie ustalili jednak, że Hiszpan nie spełniał w tym momencie warunków określonych w przepisach FIA. Choć wcześniej był zdublowany, specyficzna konfiguracja toru Silverstone oraz alei serwisowej sprawiła, że w kluczowym momencie formalnie nie był już traktowany jako zdublowany kierowca. W konsekwencji nie znajdował się w gronie zawodników uprawnionych do wyprzedzenia samochodu bezpieczeństwa po wyświetleniu stosownego komunikatu.

Co więcej, po zakończeniu postoju w boksach Sainz ponownie stał się zdublowanym kierowcą, co dodatkowo skomplikowało sytuację. Sędziowie przyznali, że wyjątkowy układ toru mógł wprowadzić zespół w błąd.

Przedstawiciel Williamsa podczas przesłuchania przyznał, że ekipa popełniła dwa błędy. Po pierwsze, nieprawidłowo zinterpretowała status samochodu nr 55 w momencie obowiązywania procedury. Po drugie, nie zwróciła uwagi, że numer Sainza nie znalazł się na liście samochodów wskazanych przez kontrolę wyścigu jako uprawnione do wyprzedzenia samochodu bezpieczeństwa. Zespół zaakceptował również, że w wyniku tej pomyłki kierowca odzyskał okrążenie, choć nie miał do tego prawa.

W związku z wyjątkowym charakterem przewinienia sędziowie zdecydowali się na zastosowanie bardzo rzadko używanej sankcji – kary jednego okrążenia. W uzasadnieniu wskazano, że właśnie taka kara była najbardziej adekwatna do okoliczności sprawy i mieści się w katalogu sankcji przewidzianych przez Międzynarodowy Kodeks Sportowy FIA.

Sainz został pierwotnie sklasyfikowany na 12. miejscu, lecz na skutek kary doliczenia okrążenia jego końcowa pozycja to P17.