Antonelli najszybszy także w FP2 przed GP Austrii
Kimi Antonelli uzyskał najlepszy czas dnia podczas piątkowych treningów, uzyskując 1:07.014 podczas drugiego treningu przed Grand Prix Austrii. Kierowca Mercedesa był szybszy od Oscara Piastriego i Lando Norrisa.
W drugim piątkowym treningu przed GP Austrii za kierownicą zasiadli już wszyscy etatowi kierowcy, których część miała wole w FP1 ze względu na wykonywanie obowiązków przez juniorskich zawodników.
Jako pierwszy na tor wyjechał Gabriel Bortoleto, który ustanowił czas odniesienia dla reszty stawki, ale szybko został zepchnięty z pozycji lidera na rzecz Pierre'a Gasly.
Już po kilku chwilach od ruszenia zegara problemy dosięgły Alexa Albona. Kierowca Williamsa po okrążeniu wyjazdowym zameldował się ponownie w garażu z komunikatem, iż w jego samochodzie brakuje mocy. Szybkie kółko pokonał Lando Norris, którego stoper odnotował wynik dokładnie na poziomie 1:08.000.
Niezadowolony ze swojej pozycji w kokpicie był Max Verstappen. Holender w niewybrednych słowach poinformował swojego inżyniera, iż nie spodziewał się takiej zmiany w samochodzie, który w tej kwestii powinien pozostawać niezmieniony.
Przeszkodę w swoim kokpicie miał z kolei Valtteri Bottas, który nie mógł komfortowo skręcać kierownicą lewą ręką. Problemów nie ustrzegł się drugi z kierowców Cadillaca w osobie Sergio Péreza. Meksykanin, który w końcówce FP1 zatrzymał się na torze, także na początku FP2 zaparkował model MAC-26 i tym samym wywołał wirtualny samochód bezpieczeństwa.
Po sześciu minutach wirtualna neutralizacja znikła i kierowcy ponownie wrócili do swoich programów testowych.
Do szybszego tempa wrócił Charles Leclerc, który nadrabiał zaległości po nieobecności w pierwszej sesji treningowej. Kierowca Ferrari awansował na siódme miejsce, a tempo podkręcił również drugi kierowca z Maranello, uzyskując czwarty wynik.
Moment w drugim sektorze miał Franco Colapinto, który zbyt szeroko zaatakował jedną z tarek i ledwo wybronił się przed wypadnięciem w żwirową pułapkę.
Błąd w trzecim zakręcie popełnił z kolei Lando Norris, który w szycie zakrętu stracił panowanie nad swoim samochodem i obrócił pomarańczowo-czarnego McLarena, wypadając przy okazji na asfaltowe pobocze.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
Sergio Perez has come to a stop on track in FP2 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/DZmCMhjQ3C
Szybką próbę w połowie sesji przejechał Kimi Antonelli. Najszybszy w FP1 Włoch poprawił czas Norrisa o 0,343 sekundy i znalazł się na czele tabeli z wynikami.
Dramat w połowie sesji przeżył zespół Cadillaca. Spod samochodu Bottasa nagle zaczął wydobywać się dym oraz iskry. Mimo dojechania samochodu z nr 77 do garażu ostatecznie doprowadziło to do zakończenia przez amerykański swojego dnia na Red Bull Ring.
📻 "There's smoke in the cockpit"
— Formula 1 (@F1) June 26, 2026
The Cadillac of Valtteri Bottas limps back to the pits with the front of the floor dragging along the ground 🤯 #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/bNUy3UsOuK
W ostatnich 30. minutach coraz więcej kierowców zaczęła wykonywać przejazdy na oponach miękkich C5. Od razu z czerwonych Pirelli skorzystał Oscar Piastri, uzyskując najlepszy wynik na poziomie 1:07.251. Chwilę później o 0,360 sekundy wolniej pojechał Lewis Hamilton, który awansował na drugie miejsce.
Kierowca Ferrari szybko został zepchnięty na P3, gdyż szybkie okrążenie przejechał Norris, tracąc do swojego zespołowego kolegi 0,088 sekundy. Zdecydowanie najlepiej na mieszance miękkiej poradził sobie Antonelli, poprawiając czas Australijczyka o 0,042 sekundy.
Włoch jeszcze bardziej podkręcił tempo na kolejnym szybkim przejeździe, urywając ze swojego wyniku 0,195 sekundy.
W ostatnich minutach kierowcy wykonywali przejazdy z dużym ładunkiem paliwa i wyniki sesji pozostały bez zmian.
