Mercedes rezygnuje z inwestycji w Alpine
Mercedes nie zostanie udziałowcem zespołu Alpine. Choć rozmowy dotyczące przejęcia części akcji francuskiej ekipy były zaawansowane, strony nie doszły do porozumienia w kwestii wyceny pakietu należącego do funduszu Otro Capital.
Według informacji BBC Sport niemiecki producent oraz szef zespołu Toto Wolff prowadzili negocjacje dotyczące zakupu 24 procent udziałów w Alpine. Pakiet ten znajduje się obecnie w rękach Otro Capital, które weszło do struktury właścicielskiej zespołu w 2023 roku.
Kluczową przeszkodą okazały się oczekiwania finansowe funduszu. Źródła cytowane przez brytyjskie media podają, że sprzedający wyceniali swój pakiet na około 720 milionów dolarów. Taka kwota oznaczałaby wycenę całego zespołu na poziomie trzech miliardów dolarów, co według przedstawicieli Mercedesa nie odpowiada obecnej wartości rynkowej Alpine.
W Brackley mieli szacować wartość francuskiej stajni na około 2,2–2,4 miliarda dolarów. W ocenie Mercedesa wycena powinna uwzględniać nie tylko potencjał zespołu, ale również jego sytuację finansową. Alpine pozostaje bowiem ekipą nierentowną, a w sezonie 2025 zajęło ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Zainteresowanie udziałami Alpine wykazywały również inne podmioty. Wśród nich wymieniano grupę inwestorów powiązanych z Christianem Hornerem oraz fundusze private equity. Renault, które zachowuje prawo do blokowania sprzedaży udziałów do września, nie było jednak skłonne zaakceptować wszystkich potencjalnych kandydatów.
Potencjalna inwestycja Mercedesa miała znaczenie nie tylko biznesowe. Alpine od tego sezonu korzysta z jednostek napędowych niemieckiego producenta, a zakup udziałów mógł dodatkowo zacieśnić współpracę między obiema stronami. Mercedes analizuje również możliwość ograniczenia liczby klientów korzystających z jego silników w kolejnych latach.
Obecnie niemiecki producent zaopatruje w jednostki napędowe zespoły McLaren, Williams i Alpine. Jeżeli plan redukcji liczby odbiorców zostanie zrealizowany wraz z kolejną generacją regulacji silnikowych, jedna z tych ekip będzie musiała poszukać nowego partnera technicznego.
