Stella: Formuła 1 wchodzi w nową fazę rozwoju

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 07: Andrea Stella, Team Principal of McLaren arrives in the Paddock prior to final practice ahead of the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 07, 2026 in Melbourne, Australia. (Photo by Joe Portlock/Getty Images)
© 2026 Getty Images

Szef McLarena, Andrea Stella, uważa, że obecny etap rozwoju bolidów jest „bardzo interesujący”, nawiązując do zmian w bocznych sekcjach Red Bulla podczas Grand Prix Miami.

Weekend w Miami był jak dotąd najlepszym w sezonie dla McLarena – Lando Norris wygrał sprint i był drugi w Grand Prix, a Oscar Piastri zajął drugie miejsce w sprincie i trzecie w wyścigu.

„Myślę, że dla osób zainteresowanych techniczną stroną Formuły 1 jesteśmy obecnie w bardzo interesującym okresie” – powiedział Andrea Stella po Grand Prix Miami. „To bardzo ciekawy moment, ponieważ jeśli spojrzy się na koncepcję bocznych sekcji nadwozia, którą wprowadził Red Bull, widać, że znacząco różni się ona od rozwiązań zastosowanych na przykład przez Mercedesa i Ferrari”.

„Styl McLarena także jest inny i wydaje mi się, że w pewnym momencie nastąpi stabilizacja oraz zbliżenie tych koncepcji, ale na razie jesteśmy jeszcze dość daleko od takiej konwergencji. Sądzę, że zespoły będą uważnie obserwować siebie nawzajem i testować różne rozwiązania. Z pewnością każda ekipa będzie analizować koncepcję Red Bulla, by sprawdzić, jakie daje ona korzyści”.

Red Bull z Maxem Verstappenem na czele był głównym rywalem McLarena pod koniec sezonu 2025, jednak tytuł zdobył Lando Norris, wygrywając o zaledwie dwa punkty.

W kolejnym sezonie, po zmianie przepisów, Red Bull stracił część przewagi i po trzech rundach miał tylko 16 punktów, a poprawę przyniósł dopiero pakiet ulepszeń na Miami, a te zawierały m.in. nowe sekcje boczne. Odniósł się do nich Andrea Stella: „Oni byli też bardzo sprytni i innowacyjni w sposobie wykorzystania pewnych interpretacji przepisów, aby wprowadzić taką geometrię. Myślę, że ogólny projekt samochodu jest jeszcze daleki od zbieżności”.

„To nie oznacza, że niektóre elementy nie zaczynają już wskazywać kierunku, w którym podążają wszyscy, ale w przypadku bolidów 2025, po kilku latach obowiązywania przepisów, zaczęły one wyglądać bardzo podobnie do siebie. Myślę, że jesteśmy jeszcze daleko od takiego stanu”.

McLaren obecnie zajmuje 3. miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Do drugiego Ferrari traci 14 punktów. Kolejna runda to Grand Prix Kanady już w ten weekend.

Paweł RychlikFormuła 1, Formuła 2, Formuła 3, WRC, ERC, NASCAR i F1H20. Sporadycznie IndyCar, WEC i DTM.

Powiązane tematy

© 2009-2026 ŚwiatWyścigów.pl