FIA wydała oświadczenie po wypadku Bearmana w GP Japonii

Międzynarodowa Federacja Samochodowa opublikowała oficjalne oświadczenie po wypadku Olivera Bearmana podczas Grand Prix Japonii. FIA przyznała, że jednym z czynników zdarzenia mogły być duże różnice prędkości między samochodami, ale podkreśliła, że na tym etapie spekulacje o ewentualnych zmianach w przepisach są przedwczesne.

Do groźnego incydentu doszło w początkowej fazie wyścigu na torze Suzuka. Kierowca zespołu Haas zbliżał się do Franco Colapinto, a różnica prędkości między samochodami wynosiła około 50-60 km/h. Brytyjczyk próbował ominąć rywala, odbił w lewo, stracił kontrolę nad autem na trawie i z dużą siłą uderzył w bariery przy wyjściu z zakrętu Spoon. Przeciążenie w momencie uderzenia wyniosło około 50G, a kierowca doznał jedynie stłuczenia kolana.

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Wypadek ponownie wywołał dyskusję w padoku na temat regulacji technicznych obowiązujących od sezonu 2026. Część kierowców już wcześniej zwracała uwagę, że różnice w poziomie energii w bateriach oraz w sposobie wykorzystania mocy elektrycznej mogą prowadzić do dużych różnic prędkości między samochodami.

W opublikowanym komunikacie FIA odniosła się do tych obaw i wyjaśniła kontekst prac nad przepisami: „Po wypadku z udziałem Olivera Bearmana podczas Grand Prix Japonii oraz wpływie dużych różnic prędkości między samochodami, FIA chciałaby przedstawić następujące wyjaśnienia”.

Federacja przypomniała, że regulacje na sezon 2026 od momentu ich wprowadzenia są przedmiotem regularnych konsultacji pomiędzy FIA, zespołami, producentami jednostek napędowych, kierowcami oraz władzami Formuły 1. „Zgodnie z założeniami przepisy te zawierają szereg parametrów, które można dostosowywać, szczególnie w zakresie zarządzania energią, co pozwala na optymalizację na podstawie danych zebranych w rzeczywistych warunkach” – przekazano.

„Spójne stanowisko wszystkich interesariuszy zakładało, że po początkowej części sezonu zostanie przeprowadzona uporządkowana analiza, która pozwoli zebrać i przeanalizować odpowiednią ilość danych. Zaplanowano szereg spotkań w kwietniu, aby ocenić funkcjonowanie nowych regulacji i ustalić, czy wymagane są jakiekolwiek korekty. Każde potencjalne dostosowanie, zwłaszcza związane z zarządzaniem energią, wymaga starannych symulacji i szczegółowej analizy”.

Na zakończenie FIA zapewniła, że bezpieczeństwo pozostaje kluczowym elementem działań organizacji. „FIA będzie kontynuować ścisłą i konstruktywną współpracę ze wszystkimi interesariuszami, aby zapewnić najlepsze możliwe rozwiązania dla sportu, a bezpieczeństwo zawsze pozostanie kluczowym elementem misji federacji. Na tym etapie wszelkie spekulacje dotyczące charakteru potencjalnych zmian byłyby przedwczesne. Dalsze informacje zostaną przekazane w odpowiednim czasie”.

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x

— FIA (@fia) March 29, 2026