Verstappen sfrustrowany zachowaniem Norrisa w kwalifikacjach do GP Singapuru

Max Verstappen zacznie jutrzejszy wyścig w Singapurze z drugiego miejsca. Holender miał szansę na pole position, ale na ostatnim okrążeniu pomiarowym przeszkodził mu Lando Norris. Czterokrotny mistrz świata otwarcie skrytykował zachowanie kierowcy McLarena.

Max Verstappen pokazywał dobre tempo od początku weekendu. Holender znalazł się w pierwszej trójce w każdej sesji treningowej przed Grand Prix Singapuru. Tym samym potwierdził skuteczność ulepszeń Red Bulla i dobrą formę, którą widzieliśmy we Włoszech i Azerbejdżanie.

Holender był jednym z faworytów do pole position, ale ostatecznie to George Russell pojechał szybciej. Verstappen wystartuje z drugiego miejsca dzięki pierwszemu okrążeniu pomiarowemu w Q3.

Jednak kierowca Red Bull nie był niezadowolony z przebiegu Q3 w sesji kwalifikacyjnej. Nie krył swojej frustracji i krytyki skierowanej w stronę Lando Norrisa. Verstappen jako jeden z ostatnich jechał drugie okrążenie pomiarowe, próbując pobić czas Russella, ale wycofał się w ostatnim sektorze. Jak się okazało, Holender zrezygnował, bo w ostatniej szykanie przeszkodził mu Brytyjczyk.

Już tuż po wyjściu z samochodu w rozmowie z Davidem Coulthardem Holender był wyraźnie sfrustrowany. Gdy były kierowca F1, a obecnie komentator, zasugerował, że Verstappen popełnił błąd w ostatnim okrążeniu pomiarowym, ten nie omieszkał wskazać winnego. „Tak, tak się dzieje, gdy samochód przed tobą wlecze się [w odstępie] 2 sekund, więc to jest odnotowane i też zostanie zapamiętane” – powiedział Holender.

Lando Norris zdołał uzyskać jedynie piąte miejsce i wystartuje z trzeciego rzędu razem z Lewisem Hamiltonem.

Verstappen został zapytany o incydent z Norrisem również podczas konferencji prasowej po kwalifikacjach. Ponownie wyraził swoją dezaprobatę jego zachowaniem. „Było blisko [do pole position], samo okrążenie szło gładko, ale znowu, tutaj… niestety miałem samochód jakieś 2 sekundy przede mną w ostatniej szykanie, więc w kwalifikacjach nie można sobie na to pozwolić, jeśli chce się cisnąć w Q3. Musiałem z tego powodu przerwać okrążenie. To był pech, bo w przeciwnym razie walka o pole position byłaby bardzo zacięta. Tak już jest. Nic nie da się z tym zrobić”.

Holender był rozczarowany postępowaniem Brytyjczyka, zaznaczając, że zazwyczaj zawodnicy starają się nie przeszkadzać innym kierowcom. Nie zamierza rozmawiać z Norrisem. „Myślę, że to całkiem jasne, że to coś niefajnego. Ogólnie rzecz biorąc, jesteśmy w tym całkiem dobrzy. Staramy się nie przeszkadzać [podczas okrążenia pomiarowego], czasem jest to skomplikowane, ale w tym przypadku... Można było tego uniknąć” – powiedział Verstappen.

W rozmowie z Viaplay wytłumaczył, że w trakcie ostatniego okrążenia w Q3 stracił docisk w momencie hamowania. „W Q3 wszyscy próbują znaleźć swoje luki na tym torze, ponieważ nie chcą mieć przed sobą żadnego samochodu. Dlatego wszyscy są od siebie oddaleni o 7-8 sekund. A kiedy dojeżdżasz do ostatniego sektora i 2-3 sekundy przed tobą jest samochód, po prostu tracisz czas. Tak to po prostu jest. Podczas hamowania tracisz siłę docisku i właśnie tak się stało” – powiedział Verstappen. „Przez cały weekend ani razu nie straciłem przyczepności przednich kół; po prostu hamujesz w tym samym miejscu. A potem [przód] blokuje się. Szkoda”.

Kierowca Red Bulla pochwalił za to dobrą formę Red Bulla, który po ulepszeniach znowu umożliwia mu walkę na samym szczycie stawki. Tor Marina Bay miał być sprawdzianem konkurencyjności.

„W końcu samochód jest nieco bardziej wszechstronny. Zawsze mieliśmy słabsze wyniki przy bardzo wysokim docisku, więc fakt, że jesteśmy tak konkurencyjni, jest bardzo obiecujący. Nawet w nadchodzących wyścigach, w których nie zawsze stosuje się tak wysoki docisk, dobrze byłoby utrzymać tę dynamikę” – podsumował Holender.