Kimi Antonelli uzyskał najlepszy czas trzeciego treningu przed Grand Prix Monako. Włoch w FP3 był szybszy od duetu Ferrari. Ostatnia sesja treningowa została w końcówce przerwana przez wypadek Olivera Bearmana.

Sobota na ulicach Monte Carlo przywitała kierowców lepszą pogodą niż w piątkowych treningach. Zdecydowanie bardziej słoneczne warunki i temperatura powietrza na poziomie 28 stopni Celsjusza dawały kierowcom większy komfort w szybszym pokonywaniu krętych ulic legendarnego toru.

Jako pierwszy na torze pojawił się najszybszy w piątek Lewis Hamilton. Kierowca Ferrari na mieszance miękkiej Pirelli uzyskał czas otwarcia FP3 na poziomie 1:15.246, ale szybko został poprawiony przez równie szybkiego pierwszego dnia Charlesa Leclerca o 0,062 sekundy.

Problemy na początku sesji dosięgły kierowców Cadillaca. Najpierw Valtteri Bottas a chwilę później Sergio Pérez zakomunikowali o pożarze w swoich przednich hamulcach. Co ciekawe to właśnie Meksykanin z tego powodu zakończył przedwcześnie piątkowy drugi trening.

W międzyczasie Hamilton podkręcił tempo i z czasem 1:14.390 wysunął się na czoło tabeli z wynikami, ustanawiając rekordy w dwóch pierwszych sektorach.

Niezły wynik wykręcił w pierwszych minutach Gabriel Bortoleto, przesuwając się na czwarte miejsce, tuż za plecy Lando Norrisa. Mistrz świata F1 z sezonu 2025 z okrążenia na okrążenie czuł się coraz lepiej w swoim McLarenie, co przełożyło się na najlepszy czas w pierwszym kwadransie jazd trzeciego treningu.

Na wynik Norrisa odpowiedział George Russell, uzyskując 1:13.902, a blisko niego był Hamilton, który na swojej kolejnej próbie stracił do zawodnika Mercedesa 0,1 sekundy.

Kierowców na torze pogodził jednak Leclerc. Ulubieniec publiczności po rekordach w dwóch sektorach uzyskał 1:13.748 i to Monakijczyk po pierwszych szybkich przejazdach znajdował się na czele.

Chwilę później wyjechał Kimi Antonelli i od razu zaliczył świetny przejazd i z czasem 1:13.374 znalazł się na szczycie tabeli z wynikami. Minimalnie szybciej pojechał chwilę później Leclerc, urywając z rezultatu lidera klasyfikacji mistrzostw 0,019 sekundy. Włoch nie pozostał jednak dłużny zawodnikowi Ferrari i poprawił wynik Monakijczyka o ponad 0,2 sekundy.

Mały moment zaliczył Franco Colapinto. Argentyńczyk stracił przyczepność w nawrocie toru i wykonał półobrót. Samochód Alpine szybko wrócił jednak do dalszej aktywności, choć zaliczył kontakt z barierą.

A spin for Colapinto at the hairpin and he clips the barrier with the rear! 😱🔄#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/fiqzaywEMV

— Formula 1 (@F1) June 6, 2026

Dwadzieścia minut przed końcem kierowcy zmienili opony na świeże zestawy i zaczęli symulować swoje przejazdy kwalifikacyjne.

Pierwszy do tego zadania z czołówki przystąpił Antonelli i z wynikiem 1:12.720 poprawił swój wcześniejszy wynik. Na szybkim okrążeniu był również Leclerc, jednak kierowca Ferrari trafił na korek w ostatnim sektorze okrążenia.

O 0,3 sekundy wolniej od Włocha pojechał Hamilton, co poskutkowało przesunięciem się Brytyjczyka w klasyfikacji na P2, ale nieco szybciej tor Monte Carlo okrążył Leclerc i to Monakijczyk znalazł się w zestawieniu FP3 za plecami Antonelliego.

Kwadrans przed zakończeniem sesji na torze pojawiła się czerwona flaga. Oliver Bearman w zakręcie Massnet stracił kontrolę nad swoim autem i uderzył tylną częścią w bariery. Kierowcy Haasa nic się nie stało, jednak był to koniec jego jazd przed kwalifikacjami.

Ollie Bearman crashes out of FP3 😱

Here is how the moment happened at Massenet 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/S7ME5vNxft

— Formula 1 (@F1) June 6, 2026

Po uprzątnięciu samochodu Bearmana i sprawdzeniu barierek sesja wróciła do normy na ostatnie 4 minut, jednak ruch na torze był na tyle duży, iż nie zaszły znaczące zmiany w tabeli z czasami.

Lewis Hamilton w drugiej piątkowej sesji przed GP Monako uzyskał najlepszy czas i tym samym zamknął pierwszy dzień jazd na ulicznym torze w Monte Carlo z najlepszym wynikiem dnia. Drugie miejsce w klasyfikacji wyników zajął Charles Leclerc a trzecie Max Verstappen.

Charles Leclerc był najszybszym kierowcą na otwarcie weekendu w Monako. Lokalny bohater wyprzedził zespołowego partnera, Lewisa Hamiltona i Maxa Verstappena z Red Bulla. Drugi kierowca ekipy byków Isack Hadjar rozbił swój bolid w sekcji basenowej.

Formuła 1 poinformowała o przedłużeniu umowy na organizację Grand Prix Las Vegas do 2037 roku. Nowy kontrakt został zwarty dzięki porozumieniu Las Vegas Grand Prix, Inc., przedstawicieli hrabstwa Clark oraz Las Vegas Convention and Visitors Authority.

Charles Leclerc podpisał nowy kontrakt z Ferrari. Monakijczyk aktywował klauzulę, dzięki której może zostać w zespole z Maranello do końca dekady. Nadzieja na mistrzostwo we włoskiej ekipie trwa dalej, choć z roku na rok wygląda coraz marniej. Decyzja Leclerca jest nieco rozczarowująca, ale przewidywalna.

Po awarii w samochodzie George’a Russella w Kanadzie, Kimi Antonelli stał się nagle zdecydowanym faworytem do tytułu. Walka wewnątrz zespołu Mercedesa z pewnością będzie w centrum uwagi, Monako może jednak dać szansę na zwycięstwo kierowcom, którzy w tym roku jeszcze nie zdołali wygrać. Wyjątkowy charakter toru sprawia, że  Ferrari i McLaren, mogą również mieć realne nadzieje na zwycięstwo.

Aston Martin we współpracy głównym partner zespołu firmą Maaden przygotowali specjalne malowanie AMR26 na Grand Prix Monako. To pierwszy tak ambitny projekt zespołu z Silverstone w swojej dotychczasowej historii w Formule 1.

Prezes Międzynarodowej Federacji Samochodowej Mohammed Ben Sulayem za pośrednictwem swoich mediów społecznościowych poinformował, iż chce przywrócić silniki V8 tak szybko, jak to możliwe. Szef FIA podał dwie realne daty.

Scuderia Ferrari poinformowała o tym, że Charles Leclerc odnowił swój kontrakt z zespołem i spędzi w czerwonych barwach kolejne lata w F1. Monakijski kierowca reprezentuje barwy zespołu z Maranello nieprzerwanie od sezonu 2019.

Lider klasyfikacji generalnej Formuły 1 Kimi Antonelli przewiduje, że w nadchodzącym Grand Prix Monako zespół Ferrari będzie faworytem do zwycięstwa. Włoch uważa, że charakterystyka modelu SF-26 będzie sprzyjać kierowcom z Maranello i ciężko będzie innym zespołom zbliżyć się do czerwonych samochodów.