Szwarcman wraca do WEC jako kierowca Peugeota
Robert Szwarcman powróci do ścigania w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC. 26-letni kierowca został potwierdzony jako jeden z etatowych zawodników fabrycznego zespołu Peugeota na sezon 2027, w którym zasiądzie za kierownicą hipersamochodu Peugeot 9X8.
Powrót do WEC oznacza dla Szwarcmana zakończenie sezonu przerwy od rywalizacji. Rosjanin w 2025 roku przeniósł się do Stanów Zjednoczonych, aby rozpocząć starty w IndyCar. Szwarcman miał za sobą bardzo udany debiutancki sezon w amerykańskiej serii. Jego największym osiągnięciem było zdobycie pole position do Indianapolis 500. Tym samym został pierwszym debiutantem od 1983 roku, który wywalczył pierwsze pole startowe w najbardziej prestiżowym wyścigu IndyCar. Startujący z Izraelską flagą zawodnik pozostał jednak bez fotela, gdy Prema zakończyła program z powodów finansowych.
Dla Szwarcmana będzie to drugi sezon w najwyższej klasie wyścigów długodystansowych. W 2024 roku ścigał się za kierownicą Ferrari 499P wraz z Yifeiem Ye i Robertem Kubicą, odnosząc zwycięstwo w wyścigu Lone Star Le Mans na Circuit of The Americas.
„Jestem niezwykle szczęśliwy, że wracam do Długodystansowych Mistrzostw Świata po czasie spędzonym na ściganiu w Stanach Zjednoczonych. Bardzo brakowało mi wyścigów długodystansowych przez ostatnie dwa sezony i cieszę się, że dołączam do Team Peugeot TotalEnergies”
– powiedział Szwarcman. „Od pierwszych rozmów z zespołem czułem się naprawdę mile widziany i od razu stałem się częścią projektu. Program na 2027 rok jest szczególnie ekscytujący i nie mogę się doczekać, aby pomóc zespołowi w napisaniu kolejnego rozdziału tej historii”
.
Duże zmiany w składzie Peugeota
Przyjście Szwarcmana jest częścią większej przebudowy składu kierowców francuskiej marki. Po sezonie 2026 z zespołem pożegnają się Stoffel Vandoorne oraz Malthe Jakobsen. Théo Pourchaire ma natomiast skupić się na rywalizacji w Formule E z siostrzaną marką Opel.
Miejsce Szwarcmana zajmie jeden z etatowych samochodów Peugeota, a obok niego do składu ma awansować dotychczasowy kierowca rezerwowy Alex Quinn. Do regularnego ścigania w WEC powinien również powrócić Jean-Éric Vergne, który w 2026 roku koncentruje się przede wszystkim na swoim programie w Formule E.
„Robert jest jednym z najbardziej obiecujących kierowców swojego pokolenia i ma już duże doświadczenie zdobyte na najwyższym poziomie zarówno w samochodach jednomiejscowych, jak i w wyścigach długodystansowych”
– ocenił szef zespołu Emmanuel Esnault.
Zmiany obejmą także samochód. Peugeot szykuje zmodernizowaną wersję modelu 9X8 na sezon 2027, która będzie już drugą ewolucją prototypu od jego debiutu w 2022 roku.
