35 aut na liście zgłoszeń WEC 2026

Organizatorzy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC opublikowali prowizoryczną listę zgłoszeń na sezon 2026. Zachowuje ona w większości taki sam kształt, jednak zmniejszyła się o jedną załogę.

Liczba producentów wzrośnie do 14. Choć ze stawki znikną wszystkie trzy prototypy Porsche 963, niemiecka marka wciąż będzie reprezentowana w klasie LMGT3, natomiast w czołowej kategorii hipersamochodów ich miejsce zajmie debiutujący zespół Genesis, wystawiający dwa egzemplarze najnowszego GMR-001.

Wycofanie się Porsche Penske Motorsport oraz klienckiego zespołu Proton Competition oznacza, że jedynym producentem z większą liczbą hipersamochodów będzie Ferrari – do dwóch fabrycznych maszyn ponownie dołączy żółte zgłoszenie #83 w barwach AF Corse.

Dla polskich kibiców istotną informacją jest to, że widnieje przy nim tylko nazwisko fabrycznego kierowcy Ferrari Yifeia Ye. Powrót Roberta Kubicy do samochodu, którym wygrał tegoroczne 24h Le Mans, nie jest zatem potwierdzony. W stawce hipersamochodów jest jeszcze tylko jedno wolne miejsce w ekipie Alpine, która wciąż nie podała nazwiska następcy Micka Schumachera.

Pełnych składów nie przesłał do organizatora również Peugeot, który ma skompletowany skład, lecz jeszcze nie podjął decyzji co do podziału załóg.

W klasie LMGT3 nie doszło do żadnych zmian, jeśli chodzi o reprezentowanych producentów, lecz tego samego nie można powiedzieć o zespołach. Program McLarena został przekazany z United Autosports do Garage 59, a zespół Heart of Racing będzie obsługiwał oba Astony Martiny Vantage AMR, wypierając ze stawki Racing Spirit of Léman.

Na uwagę zasługują także sojusze nawiązane przez obecne zespoły – jedna z Corvette Z06 zespołu TF Sport będzie wystawiana pod nazwą Racing Team Turkey by TF, a Manthey Racing po rozwiązaniu współpracy z Iron Dames wystawi jedno z Porsche 911 GT3 R jako Manthey DK Engineering – to tam pojedzie tegoroczny mistrz DTM Ayhancan Güven.

Rezygnacja z kontynuacji programu Iron Dames w WEC oznacza, że na liście zgłoszeń nie znalazła się ani jedna kobieta. To nie jedyna wizerunkowa strata dla mistrzostw – ze stawki zniknie również Valentino Rossi, co choć nie zostało oficjalnie ogłoszone, staje się oczywiste wobec braku zgłoszenia z numerem 46.

Dyrektor generalny WEC Frédéric Lequien przypomniał o producentach, którzy zapowiedzieli już dołączenie do serii w kolejnym sezonie, sugerując, że spadek liczby zgłoszeń jest jedynie chwilowy: „Prezentacja listy zgłoszeń to dla nas dumny moment, zwłaszcza przy nowych zespołach, takich jak Genesis. Mamy rekordowe zainteresowanie kibiców i to dopiero początek – kolejne marki, w tym Ford i McLaren, dołączą do klasy hipersamochodów w 2027 roku”.